公务用车专项整治总结 街城乡综合整治工作报告
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公务用车专项整治总结 街城乡综合整治工作报告篇一
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区政府：
（一）执法人员编制情况
办事处城管大队现有正式执法队员13人，协管19人，共计32人，下设3个执法中队（2个日常巡查中队，1个市场中队），内勤办公室3人。
（二）执法设备配备情况
办事处城管大队现有执法车辆2台，执法电动车5台，对讲机16部，执法记录仪16部。
xxxx年，区政府出台史上最严城市管理办法“六个零容忍”、“十个严管理”、“临时性市场管理规定”等相关规定。xx街街道办事处根据有关内容，结合辖区实际情况，制定了《xx街xxxx年城乡综合管理重点工作推进表》、《xx街城管 当前隐藏内容免费查看队员考评细则》、《xx街自行车协管员考评细则》等相关制度。为进一步提高执法人员的综合素质，制定执法人员例会、学习制度，加强法制学习，不定期对全体队员进行行政执法相关知识测试，测试成绩计入城管队员考评总成绩并进行备案。4月28日，xx街城管大队参加区城管委举办的“xx区城管委第一届城乡综合管理知识竞赛”，取得团体第三名。
为进一步做好城市管理工作，xx街街道办事处根据区委区政府xxxx年重点工作安排部署，通过与有关部门协调沟通，结合辖区实际情况，制定了xx街街道联合执法长效机制。xxxx年春节前，办事处城管大队加强街面秩序管理，重点治理新华路春联市场、水产市场经营秩序，为广大居民采购年货做好保障。两节过后，办事处印发《建立健全xx街街道联合执法效机制的通知》，成立了由城管大队、辖区派出所、市场监管所、安监站组成的联合执法小组，对辖区人员密集场所、施工单位和生产企业、居住区、市场等场所进行联合检查，检查包括安全生产、消防防火、各类证照、食品安全、“门前三包”、城市违法建筑、市场经营秩序等多项内容，查处多起违法违规行为，检查效果非常显著，有效遏制辖区各类违法违规现象的发生。截至目前，共查处违法违规现象384起，现场整改126起，下发整改通知书32起。
3月21日，区城管委启用智慧城管平台，xx街城管大队组织全体队员学习智慧城管操作，做到平台操作人人会，案件处置人人精。为提高智慧城管案件处置效率各中队专人专项处置指挥中心下派案件，并取到了良好的效果。依照《双城联创基础工作清单》3月23日起，xx街办事处牵头，联合城管大队、xx街派出所展开对《清单》中记载的已清理完成项目进行复查工作，严防违法现象出现反弹，为“双城联创”工作做好保障。今年，办事处按照“六个零容忍”、“十个严管理”等相关规定开展拆违拆临工作，引导居民自行拆除台账中记录违法建筑拆除既有违法建筑65处，新增违法建筑80余处，已拆除台账记录违建10%以上。
街道办事处在接到城管委下发的《临时性市场规范管理指导意见》的通知后，xx街市场大队立即展开工作，摸排辖区内火花路早市市场、红星路市场情况。结合市场内商户、周边居民的实际需求，合理规划市场商品销售布局，销售商品统一装箱销售。办事处与各市场商户签订市场《摊位租赁协议书》并收取相应保证金，实行累计违反市场规定退市制度，用以规范商户经营行为。截至目前，共清理游商4500人次，清理店外摆放5300处，暂扣各类物品498件。
针对新华小区自发形成的便民市场，办事处通过调研走访、居民议事等方式，广泛征求居民、商户意见，组织市场内经营商户召开协商会议，引导商户成立自治组织，明确七名商户作为市场管理人员，对市场进行自我规范、自我管理，并由办事处城管大队协助管理。自治管理模式运行以来，已初见成效，既解决了城市管理问题，也方便了居民购物。
xx街街道办事处将城市管理纳入网格化，即以各社区为单位，将辖区划分为五个管理网格，每个网格由网格长、网格员、社区公益性岗位人员共同组成，统一由辖区总网格负责人管理指挥，网格负责人组织网格长、网格员、社区公益性岗位人员、自行车管理员按照区城管委印发的“六个零容忍”、“十个严管理”等有关规定，对所辖区域进行巡查，对“城市牛皮癣”、私搭乱建、占道经营、乱堆乱放等各类违规现象开展巡查上报工作。办事处街政办公室目前在红星社区、团结社区管辖的无物业小区设置分类垃圾箱，下一步将在解放社区、钢铁街社区的类似小区设置分类垃圾箱。并督促有物业管理小区的物业公司加强环境管理。截至目前，共清理、清运生活垃圾、无主建筑垃圾、各类乱堆乱放杂物1900余吨。
今年以来，xx街街道办事处为进一步做好城市管理工作，采取入户发放宣传品、定点开展法治宣教等形式，向广大群众普及城市管理法律、法规及有关城市管理方面的知识与信息，逐步提高广大居民群众的城市意识、环境意识、卫生意识、文明意识，自觉遵守法律法规，从源头上减少违规行为的发生。5月27日，办事处组织城管大队、安监站、辖区派出所、市场监管所、新华社区在新华小区共同开展联合执法宣教活动，《xx日报》、《走进xx》等多家媒体对活动进行了宣传报道。截至目前，共发放宣传手册1800册，宣传单2000张，制作宣传板报18处。
xx街办事处城管大队以“双城联创”为契机，结合“六个零容忍”、“十个严管理”和《xx市中心城区车辆停放管理办法》规定内容，建立常态化、长效化管理机制，严格查处各类违法违规行为。一是对照区住建局印发的“双城联创”基础清单，由易到难，核对辖区内3370处违法建筑、乱排乱放建筑垃圾等违规行为，并按规定时限制定时间表，组织开展拆违拆临、清排建筑垃圾等综合执法工作。二是严格落实“门前三包”管理规定，在于商户签署责任书的同时，对其进行逐条讲解，对发现的违规行为，进行说服、引导、警告、处罚。三是加强辖区内烧烤店铺的治理力度，坚决杜绝店外烧炭、露天烧烤、悬挂羊肉等违规行为。四是对私设阻停设施及各类围挡设施，未按时自行拆除的，予以强制拆除。五是加强电动车、自行车摆放管理力度，严格落实监督考评制度，对不按规定摆放的，要及时纠正。六是充分利用网格人员日常巡查，发现违规现象，及时上报，尽快查处。
一是依据区城管委印发的《临时性市场规范管理指导意见（试行）》有关内容，继续对辖区内钢铁街沿线路口20米范围内进行清理整顿，严禁摆摊设点。二是加强学校、幼儿园门口上学、放学期间治理力度，对发放小广告及游商散贩进行清理整治。三是继续完善新华小区便民市场以政府介入为辅，自我管理为主的管理模式，对所设摊位进行合理划分，统一摊位模式，规范有序经营。四是力争年内对红星路便民菜市场破旧商亭进行更换新样式商亭，打造区内示范市场。
为更好适应我区城市管理的新要求、新部署，办事处将进一步加强城市管理相关法律法规宣传力度，让辖区商户和居民广泛知晓城市管理相关规定，深刻认识城市管理的重要性，自觉支持和配合城管执法各项工作，为“双城联创”工作的顺利开展，营造良好社会氛围。
公务用车专项整治总结 街城乡综合整治工作报告篇二
我们已经进入二十一世纪，无疑给现代社会文明提出了新的要求，其中环境优美是实现现代文明的重要标志，这正成了我们的一种共识。作为现代社会文明的重要组成部分；学校，其环境的优美程度自然也是现代学校文明的重要标志。学校校园的环境当中，校园环境文明建设是至关重要的。为营造学校良好的学习环境，必须重视对校园环境文化的建设，校园环境文化建设，在学校发展中越来显示其独特的一席之地。
对现化中学生的心理需求以及未来社会的发展需要来加强对校园文化活动的引导和阵地建设，是一个教育不可忽略的重大问题，理论和实践都告诉我们必须重视对校园环境文化的建设。
校园环境文化是一个校园生态系统
众所周知，学校是有组织、有计划地进行教育的机构校园)。从生态学的观点看，校园是一个独立的生态系统，它有着自己的结构和功能。校园生态系统是开放系统，不断地与外界交换着物质、能量和信息，从而使自己保持着一种有序状态，并不断地发挥着自己的能。校园环境文化，在培养学生综合性能力方面具有重要的作用。这种综合能力的培养并不是课堂教学所能够完全承担的，它需要多种逻辑的训练作为学生学习的重要场所之一，有其独特的作用。
校园环境文化对学生有影响作用
近些年来，学校都投入了大量的人力、物力、财力，加强了校园环境的绿化美化和设施建设，校园的环境文化建设有了很大的改观。为适应新的人才培养目标的要求，学校都进行以学校内部综合改革，并把比较多的精力散到了校园精神文明建设上来，特别是对丰富校园文化生活给予了高度重视。这都是因为我们已经认识到了学校校园环境文化的创建对学生的健康成长。学校的发展有着其独特的潜移默化的、深刻有力的影响作用：重视对校园环境文化建设是学校发展的需要。
公务用车专项整治总结 街城乡综合整治工作报告篇三
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局按照通知要求，在组织领导干部认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知重申的有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施。要求领导干部要充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好我办公车管理的同时，带头执行好领导干部公务用车的有关规定，以自己的模范行动，为干部职工做好榜样。
我局现有公车17台，其中小车9台，面包车7台，中巴车1台。按编委的核定，有专职司机11名。由于我局的公务活动和接待任务较重，11名专职司机一直处于满负荷工作状态。为了管理到位，我局进一步完善了“用车审批制度”和“公车管理制度”；设立了汽车队长一职，以加强对司机和车辆的管理。根据工作和实际的特殊性，经报请省纪委同意，我局领导一般都自己架车。为了保证安全、严格纪律，我局要求领导干部做到“四禁止两定期”。“四禁止”为禁止用公款和单位车辆学习驾驶技术、禁止公车私用、禁止酒后驾车、禁止跑长途和载运来宾。对违反规定的，除补交相关费用外，视情节轻重，还给予相应的党纪政纪和外事纪律处分；“两定期”为车辆要定期维护、要定期参加驾驶技术的再学习和再培训。
我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至目前为止未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
公务用车专项整治总结 街城乡综合整治工作报告篇四
1、本单位小车原则上确保正常工作用车，由一把手负责管理。严格控制私人用车和车辆外借，严禁小车出租、营业。本单位干部职工私人有特殊情况（如有危重病人等）急需用车，须经主要负责人批准后安排出车。外单位（个人）借用本单位小车，要在不影响本单位正常工作用车前提下，征得领导同意方能派车，且汽油费、修理费和过桥、站费及发生事故的一切责任费用由借用车单位（个人）自负。
2严禁婚丧喜庆使用公车，违者按县纪委、监察局有关规定处理。
1、司机遵守工作纪律，坚持上下班制度，服从管理和调度，听从指挥，态度要好，车况优，工作勤，作风正。做到随叫随到，优质服务，整洁用车，遵守交通规则，礼貌行车，不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车、开快车。每次出车前要认真检查车辆，确保安全行车无事故。无出车任务时，应努力钻研业务、维护保养车辆及完成办公室交办的其它工作。
2、坚持勤俭节约的原则，司机应做到勤检查，勤保养，能自己维修的尽可能自己维修。确需送修理部门维修的，由司机先做出维修预算并报告主要领导同意后，方能送修。原则上实行定点维修。今年以来农办共修车7次，维修费1.74万元。
公务用车专项整治总结 街城乡综合整治工作报告篇五
20xx年，xx市政府印发《xx市城乡容貌和环境卫生管理办法》（xx政文〔20xx〕37号），将全市乡镇环境卫生管理工作纳入政府工作议事日程；编制了全市城乡环境卫生专项规划；20xx年成立xx市城乡管理局，负责全市城乡环境卫生工作的管理、业务指导和监督检查，1988年成立xx市环境卫生管理处，为城管局二级机构，负责城区26条主次干道清扫保洁和垃圾清运工作，管理机构健全，人员编制到位，工作经费市（县）财政纳入预算给予了保障；每年有计划开展了城乡环境卫生综合整治工作，今年已印发《xx市城乡一体化环境卫生集中整治活动实施方案》（xx政办〔20xx〕25号）和《xx市城乡环境综合整治活动实施方案》（xx政文〔20xx〕77号），在全市范围内开展城乡环境卫生大整治，初步建立了长效管理机制；20xx年开始，先在城区及部分乡镇开展了生活垃圾处理费征收工作，逐年向其他乡镇推进；城区及周边的xx镇、xx办事处、xx办事处、xx镇、xx镇已建立了较为完善的“村扫、乡运、市处理”环卫长效机制；20xx年，xx市政府印发《xx市城市管理责任单位监督考核暂行办法》（xx政文〔20xx〕74号），将各有关职能部门及各乡镇列为责任单位，把环境卫生工作作为一项重要内容纳入考核，由市城管指挥中心牵头，实施监督检查和排名考核，建立了机制完善，行之有效的城乡环境卫生考评奖罚体系。
全市22个乡镇（办事处）均成立了专门的环卫管理机构，行使环卫管理和运行职能，机构领导和人员已全部到位，建立了各项管理制度，经费得到了基本保障，其中城区百泉镇、城关办事处、胡桥办事处、孟庄镇四个乡镇（办事处）及薄壁镇、峪河镇由城管局直接派驻，城区四乡镇清扫保洁经费纳入了乡财政预算，清运处理费用已纳入市（县）财政给予了保障。各乡镇在乡镇政府所在地成立了清扫保洁队伍，结合本地实际，不同程度开展了道路清扫保洁及乡镇过境道路、主要沿街道路的“门前三包”和乡镇容貌卫生的管理工作，初步建立了垃圾乱堆乱倒、摊点乱摆放日常管理制度，各乡镇道路设置了一定数量的垃圾收集点（池），特别是城区四乡镇背街小巷垃圾点设置较为完善，管理较为规范；20xx年，利用省配套资金为全市11个建制镇配建了垃圾中转站和垃圾收集运输车辆，20xx年又为9个建制乡配发了后装式垃圾压缩车，专人负责环卫设施的管理和维护，保证了设施整洁，为及时清运垃圾发挥了作用。
全市533个行政村都建立了清扫保洁制度，其中，334个村庄成了环卫队伍，特别是新建入住的新型农村社区、新农村示范村建立了固定的环卫队伍，运作完善；从事乡镇环卫工作的工人工资得到了足额发放，部分乡镇为环卫队伍配发了工作服等劳保用品；全市农村共设立了2913个垃圾临时堆放点或垃圾池，达到了凡是有环卫工人的村庄就有垃圾池的要求，初步实行了定点收集、定时清运，其中，孟庄镇全镇生活垃圾实现了日产日清；孟庄镇曾获全国生态文明村、省生态乡镇、省文明乡镇等荣誉，孟庄镇南李庄、高村曾获得省文明村称号。
1、环卫投入有待提高。各乡镇因经济条件、重视程度、区域位置不同，对环卫工作的人力、物力等投入大小不一，部分乡镇环卫工作进展缓慢，管理效果参差不齐，整体上与级要求还有较大差距。
2、环卫队伍建设和垃圾收集设施建设发展不平衡。部分乡镇、村庄虽有环卫队伍和建立了垃圾收集设施，但有些设施设置不合理，还远没有达行业标准要求，还有相当一部分村庄没有成立环卫保洁队伍，垃圾收集设施没有建设到位，环境卫生质量亟待改善。
3、垃圾中转站运作遇到经费制约。北方农村生活垃圾多由垃圾袋、树叶、煤灰组成，成分不一，运到中转站难以压制成形成块，增加了机械运输量，部分乡镇离垃圾处理场较远，最远达50多公里，运输成本费用较高，加上部分设备维护维修费用，乡镇财政难以落实到位，目前，11座建制镇垃圾中转站，正常运转3座，8座因上述原因不能正常运转。
4、农村生活垃圾处理费征收率较低。大部分农村生活垃圾处理费还没有开征，需加大推进力度。
5、长效机制有待完善。部分乡镇环卫工作运作不规范，垃圾清理不及时，多数靠突击整治，需进一步建立健全环境卫生管理的长效机制。