ERP生产总监岗位职责报告（实用18篇）

岗位职责的分配要合理，能够充分发挥每个员工的专业优势和能力。如果您对岗位职责的理解还有疑问，可以参考以下范文进行参考。

勘测个人工作总结

现作业过程中控制点的变化并更新数据；完成了作业过程中各种困难的线下及线上的工作，主要涉及到的有线下沉降跨河水准，cpiii平面测量，cpiii高程和轨道基点高程的灯光补偿问题等。外业施测坚持高标准、高效率、高目标，坚持测量复核制度以及时发现问题，现场解决问题，从而以避免内业修改的重复劳动。

2、内业。

在不耽误测区施测生产的前提下，及时上报内业资料，并与外业结合解决遇到的问题。全年完成了包括控制系统建立资料、重点路基监测资料、重点跨河水准资料、更新水准点数据资料、一二次沉降观测对比资料、仪器检验和仪器清单归档等在内的数据资料归档工作。

3、坚持测量复核制度。

测量是工程的眼睛，测量的准确、正确与否直接决定了工程的准确性与正确性。为了确保测量成果的准确性和正确性，必须坚持测量复核制度。举例说明，在同一人测得的数据来说沉降的数据中要输入点号，同一人测的数据可能难看出数据的错误之处，那么就要有不同的人来复核这组数据的正确性，其中iso标准中就有这样的规范。

地质勘测个人工作总结

一、提高个人思想道德修养，端正做人、做事良好态度。

我始终以做个诚实守信的人为前提，坚持“做诚实人，干稳重活”为原则，作为一名地质技术员，首先要有端正的心态，不能投机取巧、不能耍小聪明，对于知识有一个实事求是的态度。作为一名刚刚踏入地质工作两年尾三年头的我，需要虚心学习的知识还很多，对此我积极的向项目中的领导及工程师们虚心学习地质经验及相关理论。并且严格遵守集团公司的各项政策和会议精神，与上级领导的以及相关部门保持高度的一致性，时刻保持专业技术人员的严谨性、积极性。

二、加强业务及专业知识学习，提高处理技术业务工作能力。

（一）、认真学习地质钻探及槽探的相关编录规程，明确什么可以做，什么不可以做。参加工作以来，对于地质知识我始终以“活到老、学到老”的精神，通过对书本上的知识及现场编录的实践中让我学习和认识到地质工作的严谨性及严密性，这让我干起工作更加稳中有快。在现场钻探的编录工作中，不仅要细致的观察岩心，并且记录信息要完整，使得第一手现场资料更加具有可靠性、可信性，回到室内的整理工作同样不可松懈，因为室内的整理工作是指导“明天”工作的风向标，和现场的编录描述工作同等重要，室内的图件整理部分也可以及时的完成，训练的我可以用mapgis、section熟练的完成实际材料图、工程布置图、钻孔剖面图、钻孔柱状图等等图件。按照相关的规范是文件更加的准确、完整。使得工程布置有理有据，并在实践中不断检验、修正、完善。

（二）、对于现场使用的地质工具可以熟练的使用，如罗盘、gps等手指设备，加上过去同样使用，现在可以熟练应用。

（三）、在对于现场编录的时候要严格要求使用地质用语，是叙述语言更加准确，不得出现白字。

三、加强理论与实践相结合，不断延伸拓展专业知识结构面。学习和总结了探槽、钻探工程的设计及摆布，逐步培养自己对成矿理论的认识。

（一）蚀变界限的圈定。

对于xxx的蚀变主要以硅化、黄铁矿化、辉钼矿化、钾化为主，其次可见有绿泥石化、黄铜矿化、萤石化等等。在此之上深刻了解蚀变强弱之分，借助岩石的光、薄片鉴定，对该地区的蚀变情况进行圈定蚀变带，使其可以指导槽探及钻探工作的`摆布。在探槽中出现的渐变情况进行梳理，并在边界用虚线指出。

（二）岩石的认识。

通过向项目负责及技术负责的请教及他们的指导，借鉴以前的光薄片鉴定报告，可以清楚的认识岩性。并且没有大出入的情况下进行定名，同时对矿区的岩石结合书本的相关知识加深对岩矿物的认识。

（三）探矿工程的摆布（个人浅显认识）。

探矿工程的摆布选择：通过这一年的学习让我明白对于矿区在没有了解其产状的情况下，适当的调整原则性（例如网度）的摆布是有必要的。这样可以使我更加清楚的认识矿区的岩层产状，这必须是在经过讨论及有充分的理论根据的前提下实施。

地质勘测个人工作总结

两年以上工作经验|男|26岁(1990年4月24日)。

居住地：武汉。

电话：139*******(手机)。

e-mail：

最近工作[9个月]。

公司：xx有限公司。

行业：石油/化工/矿产/地质。

最高学历。

学历：本科。

专业：矿物资源工程。

学校：武汉理工大学。

求职意向。

到岗时间：可随时到岗。

工作性质：全职。

希望行业：石油/化工/矿产/地质。

目标地点：武汉。

期望月薪：面议/月。

工作经验。

/9–/6：xx有限公司[9个月]。

所属行业：石油/化工/矿产/地质。

1.负责矿区地质工作，做好矿区查明资源量和保有地质资源量的统计工作。

2.根据矿区的设计和计划，组织进行地质、水文、测绘、物探等各种工作，并做好检查验收。

3.收集、整理并审查矿区的地质材料，监督指导采矿车间的地质技术工作。

/5–2014/8：xx有限公司[1年3个月]。

所属行业：石油/化工/矿产/地质。

1.编制矿山地质技术管理规范，指导并监督矿山地质人员按照矿山地质技术管理规范做好生产地质控制工作。

2.负责矿区或区域的地质资源情况，研究、掌握成矿规律及国内外地质科技动态。

3.对矿产资源的.评价和勘探作出近期安排设想和远景规划。

教育经历。

/8—2013/6武汉理工大学矿物资源工程本科。

证书。

/12大学英语四级。

语言能力。

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。

自我评价。

本人对煤炭质量有着很高的目测能力，对工作地的矿物资源和矿产质量有着很高的判断能力和评估能力，有着独立开展工作和洽谈能力，能够很好的控制质量误差和押运途间的损耗和吨位误差。勤奋，上进，诚实，肯干，专一。待人诚恳有礼，乐于助人，善于与人沟通，得到比较好的评价。

地质勘测个人工作总结

在在公司的各位领导与同事的热心帮助下，我在思想上、技术上等各项上都有了一定的提高，在个人的综合素质上也有了一定的提升，但是我希望我能在以后的工作中能够有更好的表现，极可能的提升自我的综合能力。现在，我将我在这一年的各项情况做一个简要的报告：

一：在思想上与态度上。

在日常工作中，我坚持严格遵守公司的各项员工手册要领，从思想上提高认识，结合工作实际需要，发扬吃苦耐劳的精神。在工作中，认真的学习自己所不懂的各项专业技能，向公司领导与同事请教，在网上查找自己所不会的知识，使自己尽可能的学会自己的各项专业技术，让自己的专业技能有一个更好的提高。在日常生活工作中，尽可能的找出自己的不足与优点，然后结合自己的不足与优点来提高自己与别人间的差距。

下面几点是我在学习中存在的不足与总结的注意事项，希望今后的工作中能逐一完善：

二：业务工作能力。

在过去的一年中，我主要从事地质与物探方面的工作，具体为：室内部分新矿权的踏勘设计与总结、野外踏勘编写，计算机制图、数据成图、物探报告编写；野外的物探工作测量与数据处理，部分探测工作的布置与安排。在这些工作中，很多都是新的业务领域，对于相关知识及工作能力提出了新的、更高也更加严格的要求。为了更好的完成领导安排的工作任务，我积极的查阅相关资料、书籍，向公司领导请教不明白的问题。此外抓住每次开会及总结的交流机会，向领导请教工作中存在的问题。通过一年日常工作的积累，我对本职工作越来越熟悉，业务水平也有了一定的提高。

最后要说说工作中存在的问题与不足：

（四）要切实加强自身基础素质与道德建设，努力提高自身知识水平能力，以更好地适应工作的需要。

三：完成工作实绩。

在这一年中，我参与并实施了xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx等多个矿权区的物探勘探与室内总结的工作，室内主要完成了xxxxxx矿区的物探数据处理、数据成图、xxxxxxxx20xx年度物探工作报告，在地质方面，主要是帮忙画xxxxxxxx、xxxxxx等多个矿权区的素面图，我觉得将物探与地质相结合工作，既能将各种理论知识与野外实际情况相结合，又能顺利完成规划的主要目标和任务。

四：建议。

辞旧迎新，在总结本年度工作的同时，针对自己不足之处，对公司于自己提出以下几条建议：

（二）对自己感兴趣的专业方向罗列一个系统学习的计划，兴趣是第一动力；

以上是我的个人年终工作总结，不足之处，请领导批评指正。在以后的工作中，我会继续服从领导安排，虚心听取别人意见，不断加强个人修养，自觉加强技能学习，努力提高工作水平，力求把工作做得更好！

一年来在领导的关心和同事的耐心帮助下，我在思想、业务能力等各方面都有了一定的提高，现将本人一年来的情况作以下简要汇报：

一、政治思想品德方面。

日常工作中，我坚持严格遵守单位的各项规章制度，从思想上提高认识，结合工作实际需要，发扬吃苦耐劳的精神。

二、业务工作能力。

去年的一年中，我主要从事地质方面的工作，具体为：部分新矿权的踏勘设计与总结的编写、野外踏勘及境外风险投资项目报告的编写。在这些工作中，很多都是新的业务领域，对于相关知识及工作能力提出了新的、更高也更加严格的要求。为了更好的完成领导安排的工作任务，我积极的查阅相关资料、书籍，向前辈及专业人士请教不明白的问题。此外抓住每次开会及总结的交流机会，向领导请教工作中存在的问题。通过一年日常工作的积累，我对本职工作越来越熟悉，业务水平有了一定的提高。

三、工作敬业表现。

在日常工作中能够树立正确的工作态度，对本职工作有高度的责任感和使命感，安于平凡敢于吃苦。按照每周、月做好工作计划，并按照计划逐项、条的完成。在野外工作中，不怕蚊虫叮咬、不畏毒蛇野兽，严格按照计划和规范将野外勘探工作做好，为下一步工作提供翔实、可靠的依据。

在这一年中，我参与并实施了epl4234、epl4305、epl4533等多个矿权的勘探与室内总结的工作，将理论知识与野外实绩情况相结合，顺利完成了规划的主要目标和任务。在境外风险投资项目申请方面，完成了5个项目的申报工作，在规定的时间内紧张有序的完成了预期工作。

一年来，我始终坚持严格要求自我，认真完成领导安排的各项工作，虽然没有取得突出的工作成绩，但却踏踏实实地完成了岗位上的各项基础工作，是自己在充实的工作中得到了锻炼。尽管如此，我的工作中仍存在着业务水平低、不全面等问题，这些差距也已成为我学习的动力，督促加强学习，继续提高思想觉悟，以更加饱满的热情投入到工作中！

勘测设计工作总结和工作计划

范文一：

尊敬的领导：

您好!

我是土建专业的一名xx级应届本科毕业生，通过四年的学习尤其是两年的专业课学习，我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。

通过三年多的学习，我的总成绩排在土建专业第三名的位置。各门功课尤其是专业课成绩一般都很优秀，我想这是三年来自己勤奋、好学并刻苦努力的结果。这种敬业精神我认为在今后的工作中对于尽好本职仍能起到很好的作用。

我顺利通过大学英语四级和六级考试，并且六级取得xx分的好成绩，是我院唯一的六级成绩在8分以上者。本人具有计算机基础知识和使用fortran77、c语言等高级计算机程序设计语言编制程序、上机调试及运用的能力，于通过全国高等学校计算机考试(cct)并获得“优秀”证书，同年顺利通过国家二级考试。曾翻译过英文歌曲一首，获上海译文出版社奖《名车志》一本，这说明本人已有相当的翻译能力。此外，还学过一年的德语，具有初步会话的能力，并为进一步发展提供很大可能。

在实践方面，参加了为期一个月的军事训练，使我在组织性和纪律性上升到了一个新的层次。本专业安排的测量实习、道路勘测设计实习以及桥梁工程等各种实习，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际工作奠定了实践性基础。此外，在假期期间我还担任家教工作，把所学知识做到融会贯通，教学合一。

请给我一个机会运用我的所学为贵单位服务，将十六年积累的知识回报于社会。本着“从今做起。以我做起”的原则，让我们携手共创美好未来。

此致

敬礼

范文二：

尊敬的领导：

您好!感谢你阅读我的求职信。希望你手中的这份简历，建立起我与贵单位长久的感情，打开我进入归单位的大门。

我就读于xxx大学土木工程(工程造价)专业。三年多来，我感染于“俟实扬华，自强不息”的交大精神，秉承西南交大“严谨治学，严格要求”的优良传统，逐步成长为一名综合素质高、知识全面、能吃苦耐劳的新时代大学生。贵单位的企业文化、经营理念让我对贵单位充满景仰。在此，郑重向您递交我的求职简历，恳请笑纳。我的优势在于：

1、政治的人我初中一年级成为共青团员，高三成为共产党员。作为班级最先一批的共青团员、中共党员，在党的教育下，我思想逐步成熟。大学以来，我积极协助支委，并负责了多次支部活动的实施，在党支部及年级内均树立起了一定的影响作用。

2、社会的人我积极参加学生工作，先后担任班长，学生会主席，广播台负责人等。大学期间，我先后担任校学生会《团学之声》(团学快讯)记者、头版编辑，《学生工作通讯》，明诚学生网记者，土木工程系学术中心论文社社长等职;参与创办青年志愿者协会，并任第二届协会会长;参与系刊起点的筹办工作，担任刊物副主编、主编等;4月与同学一起创办了大学生造价管理协会，并担任副会长。丰富的学生工作不断锻炼了自己的交际交流能力、组织协调能力，更锻炼了自己发现问题，解决问题能力。可以说，多年的.学生干部经验，将是我一生受用不尽的财富。

3、专业的人我热爱我自己的专业，我对自己的专业从满信心，这是促使我搞好专业学习的动力。三年来，我不仅系统地掌握了土建、房地产、铁路、公路等工程建设基本知识外，还完成了管理及全部的工程造价课程。能熟练进行工程量清单、工程概预算编制，以及工程辅助设计软件(cad，天正)、造价软件(广联达、清华斯维尔、宏业、同望)的操作。具备建设项目施工组织及项目管理、财务管理、工程经济和经济法律常识，形成了整套工程造价知识。

4、全面的人我爱好平面设计，利用课余时间到广告公司学习排版，并完成了《起点》、《风采社团》、《师德师风征文文集》、《峨眉校区教工》等多本书籍的编辑排版工作;我爱好写作，在学校刊物上发表文章多篇。同时我还注重培养自己的经济意识，广泛涉猎经济和企业管理方面的课外书籍。今年10月下旬，我还将参加全国会计从业资格考试。

真诚的希望能与贵公司携手共创更美好的未来!对加入贵公司，我充满期待，也充满信心!望您慎重斟酌，恳请接纳，回函是盼!

此致

敬礼

勘测设计工作总结和工作计划

发包人：

设计人：

发包人委托设计人承担设计工作，工程地点为，201x年已与设计人签定勘设201x——16合同，由于当时初步设计概算尚未批复，设计经费未定。

根据省水利厅（字[201x]304号）、财政厅（财建[201x]823号）文，经双方协商一致，签订本补充合同，共同执行。

第一条本合同签订依据。

1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《建设工程勘察设计市场管理规定》。

1.2国家及地方有关部门建设工程勘察设计管理法规和规章。

1.3建设工程批准文件。

1.4已签订的合同。

第二条设计依据。

2.1发包人给设计人的委托书。

2.2发包人提交的基础资料。

第三条合同文件的优先次序。

构成本合同的文件可视为是能互相说明的。如果合同文件存在歧义或不一致，则根据如下优先次序来判断：

3.1补充合同。

3.2已签订的合同书。

3.3发包人要求及委托书。

第四条本合同项目的名称、规模、阶段、投资及设计内容（根据行业特点填写）。

工程名称：项目规模及特性：设计内容：阶段：初步设计、招标设计、施工图设计。

第五条发包人向设计人提交的有关资料、文件及时间。

发包人已按原合同规定时间要求提供了相关资料。

第六条设计人向发包人交付的设计文件、份数、地点及时间。

设计人已按业主要求提交了初步设计（份），现初步设计已批复。招标设计和施工图设计按照业主要求的时间和份数已分批提供。

第七条勘察设计费用。

7.1根据文，批复的勘测设计费为万元。

7.2工程建设期间如遇概算调整，则勘测设计费也按实际批准的数额补差。

第八条支付方式：

根据工程进展和已支付情况，本次合同签订后，日内结清初步设计阶段费用万元、招标设计完成时支付招标设计阶段费用万元，施工图阶段勘测设计费，待工程竣工验收后付清余款。

第九条其他条款按双方签定的“”合同内容执行。

发包人名称：设计人名称：

勘测个人工作总结

我于20xx年03月01日入职本公司工作，转眼间，20xx年就快结束，回首20xx年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同施测的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20xx年就伴随着新年伊始即将临近。本人自20xx年分配到沪杭城际客运专线嘉兴项目部，20xx年03月至今一直在嘉兴项目部从事工程测量技术方面的工作，在这里我简要总结这一年中的工作情况。

勘测工作总结

新年即将到来，心情都比较愉快。这一年，在公司各级领导带领和培养下，在同事们的关心和帮助下，我在思想、工作、学习等方面取得了一些进步，个人素质也有了一定提高，现将这一年的工作情况汇报如下：

我们测绘部门主要从事沉降和保全工作，20xx年沉降观测做了永安花园二期、将军机械、农溱线堆载沉降、统之幸、东君物流、许庄小学、口岸中心小学、粮库、天佑德、长江制药机械、柔雅医药、江苏泓川建设、德科电气、吉林大学、港易成、扬桩金源、昊瑞、刁铺幼儿园、水岸帝景、康贝、美岸栖庭、滨江诗语双语实验幼儿园、海来石油、泰州市第三人民医院、天逸华府、明发国际等。

房屋保全：建设河、老许庄河、金港南路、扬子江南路、小刘港河、南官河；一些教育机构，总产值61万，春港路测量做了17万。

在这一年当中我能够遵守各项规章制度，兢兢业业的做好本职工作，用满腔热情积极、认真的完成每项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。

在工作中还存在一些问题，沉降基准点埋设达不到规定要求，规定要有60cm深埋于地下。每次测量沉降的闭合差稍微有点大。

在以后的工作中，我会认真努力的完成自身工作，并积极的学习新的技能，努力团结同事，在岗位上贡献自己的青春，为公司的发展壮大做出微薄的贡献。希望自己也能成为公司的一名优秀员工。

谢谢大家！

道桥勘测实习报告

地质勘测个人工作总结

在公司的各位领导与同事的热心帮助下，我在思想上、技术上等各项上都有了一定的提高，在个人的综合素质上也有了一定的提升，但是我希望我能在以后的工作中能够有更好的表现，极可能的提升自我的综合能力。现在，我将我在这一年的各项情况做一个简要的报告：

一：在思想上与态度上。

在日常工作中，我坚持严格遵守公司的各项员工手册要领，从思想上提高认识，结合工作实际需要，发扬吃苦耐劳的精神。在工作中，认真的学习自己所不懂的各项专业技能，向公司领导与同事请教，在网上查找自己所不会的知识，使自己尽可能的学会自己的各项专业技术，让自己的专业技能有一个更好的提高。在日常生活工作中，尽可能的找出自己的不足与优点，然后结合自己的不足与优点来提高自己与别人间的差距。【地质工作个人总结4篇】地质工作个人总结4篇。

下面几点是我在学习中存在的不足与总结的注意事项，希望今后的工作中能逐一完善：

二：业务工作能力。

在过去的一年中，我主要从事地质与物探方面的工作，具体为：室内部分新矿权的踏勘设计与总结、野外踏勘编写，计算机制图、数据成图、物探报告编写;野外的物探工作测量与数据处理，部分探测工作的布置与安排。在这些工作中，很多都是新的业务领域，对于相关知识及工作能力提出了新的、更高也更加严格的要求。为了更好的完成领导安排的工作任务，我积极的查阅相关资料、书籍，向公司领导请教不明白的问题。此外抓住每次开会及总结的交流机会，向领导请教工作中存在的问题。通过一年日常工作的积累，我对本职工作越来越熟悉，业务水平也有了一定的提高。

最后要说说工作中存在的问题与不足：

(四)要切实加强自身基础素质与道德建设，努力提高自身知识水平能力，以更好地适应工作的需要。

三：完成工作实绩。

在这一年中，我参与并实施了______________________等多个矿权区的物探勘探与室内总结的工作，室内主要完成了______矿区的物探数据处理、数据成图、________20__年度物探工作报告，在地质方面，主要是帮忙画________、______等多个矿权区的素面图，我觉得将物探与地质相结合工作，既能将各种理论知识与野外实际情况相结合，又能顺利完成规划的主要目标和任务。

四：建议。

辞旧迎新，在总结本年度工作的同时，针对自己不足之处，对公司于自己提出以下几条建议：

(二)对自己感兴趣的专业方向罗列一个系统学习的计划，兴趣是第一动力;。

(三)进一步熟练运用工作所需要的系统和软件，让网络与信息时代的活力、高效率完美的服务于工作。

道路勘测实习报告

本次保定清西陵实习，我们通过实际操作和杨老师的殷切指导，巩固和加深了我们从课堂上所学的相关的道路勘测理论知识，掌握了水准仪、经纬仪、全站仪的基本操作和学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，培养了我们的独立工作能力和团队合作意识，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

通过这次实习我们及时的对自己的专业知识进行了系统的总结和发现知识漏点以及理论和现实的差距，例如：

（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。

（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的准确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，()增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

道路勘测实习报告

河北保定易县实习基地。

1.学习现场定线布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

2.熟悉道路勘测测量的工作方法，并进行道路勘测测量的基本训练。

3月31上午8点30分我们坐上了前往易县的大巴。在出发前的实习动员大会上，杨老师已经把这次实习的任务和应该注意的地方同我们进行了一一交待，实习的内容分为六项，依次分别为选线、量角、中桩、水平、横断与地形，每个小组轮流做一次，就是这次实习的基本内容。

实习基地位于河北省易县城西15公里的梁各庄西永宁山下，在北京以西约120公里处，北依峰峦叠翠的永宁山，西依紫荆关，南临易水河，与狼牙山隔水相望。

作为道路勘测实习基地，此处山势较平缓，地势开阔，周边建筑物、道路、树林、水系、田地、桥梁等地物，适用于山区道路选线，可以适合不同线形的设计与勘测，能够开展中线测量、纵横断面测量等，满足道路野外勘测实习要求。

今天是实习的第一天，在进行简单的任务布置后，我们开始了我们的道路勘测实习，今天的任务是中桩。

从实习基地出发，我们在等待量角组的`数据后，开始了实际放桩过程。直线段放桩比较简单，每40米进行全站仪定桩，之间用皮尺进行20米桩位放置。在曲线桩位的放桩过程中，需要精密的计算，复核上一组的数据。曲线桩位主要是利用角度与距离进行放桩，实交点一般将全站仪放置到交点上，计算出所放桩位的角度与距离，进行放桩；虚焦点曲线的桩位需要分别将全站仪置于zh点与hz点进行放桩。

在jd3与jd4之间的直线段放桩过程中，计算出现了小小的失误，导致自k0+220.43桩位后，每个桩位都有3.7米的误差出现，但是jd4里程无误，经杨老师检查无误。

20xx年4月2日阴。

道路勘测实习报告

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称，道路勘测实习报告。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的'不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处，实习报告《道路勘测实习报告》。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的办法，更加高效。

但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。

建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程；每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次小学期我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

道路勘测实习报告

学习选线、控制、定桩、水平、横断的基本操作方法。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、曲线的运用和测设；学习全站仪的基本操作方法，用偏角法和坐标法放桩；设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进行闭合，测定中桩的高程；进行横断面的设计，画出横断面图，并与设计高程结合，做出一系列的横断面图。

20xx年9月9号。

上午去仪器室领取仪器，并进行了工作的大致安排，使每个同学中对各自的工作有了大概的了解，下午进行了各组的工作分工。我组先进行的选线工作。作为一个把握路线总体走向的工作，这项工作是十分的重要的，开始时我们组还有一些生疏，对于一些需要注意的问题还不太了解，所以请教了老师带我们一起做了选线的工作。包括起点在内一共选择了四个点，确定了路线的大概方向，并进行了交点角度和距离的测量，确定了分桩点，确定了曲线的要素，包括曲线半径、缓和曲线长度、切线长度、外距等，交给了中桩组，并对下一个选线组的工作进行了交代。

20xx年9月10号。

上午由于第一组的中桩组还没有完成工作，我们组就跟随其他的组进行了一部分工作的学习，为后几天的工作做好准备。由于对中桩的不太了解，各小组之间的工作进度不太一样，加上我们组中桩内业没有提前准备，导致了中桩作业时发生了很大的麻烦。开始时，由于第二组选线组没有提供曲线要素的数据，发生了一点小摩擦，解决之后开始放桩。因为没有提前做好桩号里程的计算和桩点位置的确定，这一天的工作进度几乎为零。

20xx年9月11号。

继续进行中桩作业，中桩作业好像成了一大技术上的难题，放的时候总感觉心里没底。我们组弯道数目比较多，共4个，路线也相对较长，计算量相对也是较大，工作进行的非常缓慢，组员的心里也是非常的焦急。我们组用的是偏角法放桩，就是将全站仪放在交点处，根据已经计算出来的角度和距离来确定桩的位置。这一天我们只放到了第三个弯道处。

20xx年9月12号。

早晨早早的起床，本来是打算快点放完桩来尽快进行工作的交接，可是正好碰到了老师来检查工作，发现了我们组中的一些严重的问题。首先有一个弯道处的曲线要素计算出现了错误，导致这个弯道的重新测放。其次，我们组没有增设百米桩，又加了几个百米桩。晚上时终于完成了放桩的任务，但是还有内业工作没有完成。

20xx年9月13号。

进行了工作的交接后，由于上一组的水平作业还没有做完，我们组只好耐心的等待，下午水平组工作完成，我们开始了水平工作。由于中桩时候的教训，我们组首先进行了总体工作的安排。先进行了水准点和转点的选取然后才开始工作。开始时由于对水准仪的读数不太熟悉，工作进程稍微有点慢，下午只进行了基平工作的1/3，晚上大家各自安排了自己的时间。

20xx年9月14号。

工作进程开始加快，上午完成了基平工作，并进行了校核，误差在容许误差内，下午开始中平的测量，工作非常的顺利。

20xx年9月15日。

上午完成了中平的工作，进行了误差的校核，并计算出了我组最后一个水准点的高程，交予了下一组。因为第四组的中桩工作还未开始，我组的横断工作也无法进行。下午和晚上的时间组员自行安排。

20xx年9月16、17日。

由于天气和工作进度的原因，我组的工作无法进行，这两天大家进行了一些数据的统计和汇总，并校核了交点坐标的误差，发现了交点坐标误差较大，并进行了一些改进的措施。

20xx年9月18日。

上午天气放晴，由于中桩组还是没有完成工作，我们组只好先进行控制的作业。确定了控制点后开始进行控制点之间距离和角度的测量，下午一点时完成了工作，四点时老师召集所有的同学开了一次会，我们组进行了控制点角度和坐标的闭合，角度闭合误差为2’16’’，在误差范围内，坐标闭合x方向误差0.47米，y方向没有误差，精度很高。

20xx年9月19日。

今天是中秋节，很多同学回家团圆去了，我们组下午进行了横断的工作。横断工作相对来说比较简单，只是后面的横断图内业比较复杂，下午完成了横断的外业工作。因为是中秋，晚上宿舍一起吃了团圆饭。

20xx年9月20、21、22号。

我们组的外业工作已经全部完成，开始进行内业的工作和成果的完善，主要是横断面图、纵断面图，路基设计表、转角一览表、控制点坐标一览表、中桩坐标一览表等工作。

通过这次的道堪实习，我发现了一些问题，包括实习内的和实习外的。首先学会了很多的东西，能够很清楚的认识到修建一条公路所需要的工作，学会了如何安排工作、如何放桩、如何进行水准的测量、误差的分析；其次，也认识到了一项工作的完成不仅需要技术上的要求，和其他组的合作也是比不可少的。另外，在工作前应先安排好工作，清楚自己该做什么，不要在工作时手忙脚乱。

勘测专业实习报告

自20xx年9月入学以来，在各位老师的悉心教导下，我们学习了大量的理论基础知识，如：汇编语言、pascal语言、c语言、c++、数据结构与算法、数据库原理、常用算法、软件工程、普通物理、数字电子技术、网络技术、信号与系统、高频电子线路、微机原理、pc组装、显示器原理、eda技术、单片机原理等。系统的专业学习让我们具备了一定专业素养，让我们这些即将跨出校门的孩子对未来的生活充满美好的憧憬与信心。我们也深知理论最终是要在实践中结合并生产丰富的价值，在20xx年2月28日至4月30日，依据学院教学安排，全班同学分赴八闽大地，热情高涨的投入到为期十周的专业实习中去。

本人十分珍惜这次实习机会，在实习过程中与积极与单位的指导人员交流，并虚心向单位同事请教实际中遇到的相关问题，事后认真与实习同学共同探讨，学到了许多书本上学不到的东西，使自己的实践能力得到了加强，同时自身综合素质也有了很大的提高。

20xx年2月28日，也就是大学阶段最后一个寒假结束的第一天，我怀着兴奋而忐忑不安的心情来到福建省电力勘测设计院（fujianelectricpowerdesigninstitute），与实习同学一起敲开了技术质量信息计算机中心部的大门。看过我们的简历，了解了我们的专业及这次实习的要求后，部门主任安排我们到设计院人力资源办公室先进行了一番严格的实习资格审查、认定、登记，之后又热情的将我们带到计算机系统部的办公室，一番介绍后，确定了一位同事在接下来的近两个月时间里担任我们的指导老师。也就是在这座大楼的十二层办公室，我们一行三人开始了此次为期十周的实习征途。

我们的指导老师叫陈言利，是一名已有近五年工作经验的技术员，他向我们整体的介绍了一下设计院和这个计算机系统部的情况，以及一些基本的规章制度如上下班时间等。从他那我们得知福建省电力勘测设计院，是福建省电力有限公司全资子公司，国际咨询工程师联合会会员单位，国家电力公司一流设计企业、双文明单位。具备电力行业甲级、建筑行业甲级、建筑智能化甲级、勘察综合甲级，以及工程咨询、工程监理、工程总承包甲级资质和电子通信、市政公用行业、环境污染防治、水土保持、测绘等乙级资质，通过了gb/t19001—20xx—iso9001：20xx质量体系国家认证，档案管理达到国家一级标准，企业信誉等级为aaa—级。在电力、通信等建设总承包方面积累了丰富的经验，已完成epc项目30多项，总投资5亿多元；在工程创优、科技和计算机软件的开发应用方面，多次获国家级奖项。

接着，在与指导老师和主管的交谈过程中我告诉他们我准备在实习的过程中积极的找工作落实就业岗位，同时也表示自己会充分利用实习机会，完成各项任务，不会有半点的马虎！他们对这一情况也表示了充分的理解并给予大力的支持。我在此也要特别感谢同行的实习同学，他们在我临时有事无法去实习单位的时候及时耐心地替我向指导老师说明原因并请假，在他们的陪伴下我度过了紧张而充实的十周实习生活。

在每一天的实习中，我感受着新科学、新知识给我带来的各方面冲击，在每天上下班的公交人流中，我体验到一个职业工作者的具大压力和挑战。找工作与实习交织的过程中，我体验到“痛”一并感受到快乐，在快乐与“痛”的集合中，我同样欣喜的发现自己在飞快的成长。

很多人说：实习的过程其实很多是一个自我学习的过程。我牢牢地记住这句话，并把它带到我实习生活的方方面面。在学校里我们是将毕业的大四学生，在社会上、在工作中，我们是一个刚刚起步的新手，是个绝对的初学者。

我们这次的实习大致的可以分为以下的三个阶段：

熟悉环境，摸底，学习；

多方学习摸索电力合同管理系统开发方法；

实习后期的剩余时间利用delphi进行系统开发。

在实习的前十天，指导老师先带领我们熟悉了整个设计院的公作环境，他向我们介绍了设计院各个楼层的部门及分工情况，让我们了解了电力勘测设计院大体的工作流程。我们一行人在指导老师的带领下深入计算机中心，网络中心，三维动画制作中心进行学习调研。在这个过程中，我们形象具体的学习，了解到许多以往只有在书本上看到的网络构造模型，高端网络产品配件等在实际生产中的运用，真是受益非浅！

设计院的工作节奏是紧张而忙碌的，现在我国正面临着用电量需求激增，电力建设大力发展的阶段。在现在这种市场经济条件下电力施工项目数随之飞速增长，电力勘测设计院也面临着大量问题，一方面是把握时机大力开拓市场，一方面又要合理平衡投标、报价水平，增加项目、合同控制力度，提高技术水平和项目规范化管理水平。

随着电力建设市场的发展和日益繁荣，对电力招投标合同管理规范化的要求越来越紧迫，要求确保福建省电力勘测设计院经济活动的合规、合法、合乎程序性，遵循"公开、公平、公正和诚实信用的原则"透明地进行。

而现在计算机已经成为我们学习和工作的得力助手，计算机的价格已经十分低廉，性能早有了长足的进步。它已经被应用于许多领域，于是我们想到了将我们所学的计算机知识与设计院的合同管理需求相结合：首先，计算机可以代替人工进行许多繁杂的重复性劳动；其次，计算机可以节省许多资源；第三，计算机可以大大的提高管理的工作效率；第四，计算机可以使敏感的文档秘密更加安全，等等。现在很多单位的合同档案管理水平还停留在纸介质的基础上，这样的机制已经不能适应时代的发展，因为它浪费了许多人力和物力，在信息时代这种传统的管理方法必然被计算机为基础的信息管理所取代。我们完全可以利用所学，在这合同计算机化管理方面有所尝试，希望能用近四年的所学编制出一个实用的程序来帮助省电力勘测设计院进行更有效的合同管理。这个背景下，我们选择了"电力合同管理系统软件"这个方向作为项目方向，来对电力勘测设计院直属多经企业、合营企业涉及到设计院民事权利义务的各类合同进行规范管理。

我们的初步目的就定义在：1、可以存储合同模版，规范、高效；2、可以对合同进行评审、变更、付款的业务改动，方便查询；3、可以对该系统进行升级，可以迅速及时提供最新合同系统信息。我们也认为这套系统会为将来全行业相关合同管理分析做好充分准备。

在指导老师和同事们的帮助下，我们找到了计算机中心的另一个相关项目负责人——陈松，向他说明了我们的想法，这个项目得到了他的大力支持。在他的带领下，我们先对电力合同管理系统进行了差不多三周时间的前期的需求分析。通过一系列的调查，我们了解到设计院及直属多经企业、合营企业的合同由各自法定代表人签署。因工作需要委托代理人行使合同签署，应由法定代表人授权，设计院分管领导应按照院长授权委托范围和院有关规定行使签署合同的权力。设计院直属多经企业的领导（经理）按照本企业的法定代表人授权范围和董事会的有关规定行使签署合同的权力。而人事及劳动合同的管理，则是按照省公司劳动合同管理办法和设计院有关规定执行。福建省电力勘测设计院合同管理办法规定的书面合同，是指采用合同书、信件和数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形地表现所载内容的合同形式。

也就是说我们所设计的电力合同管理系统方案是完全符合实习规定和需求的，这也就打消了我们一开始对该系统是否具有最大使用价值的顾虑。根据对设计院生产经营活动的进一步了解，我们依据设计院订立的合同分类法对收入合同、支出合同和其它合同进行分别设计。其中收入合同包括：勘测设计、监理、总承包及科技、咨询、技术服务、技术转让等；支出合同包括：工程分包、基建、维修、物资设备采购、计算机软件采购及其他采购等；其它合同包括：投资、转让、抵押、出售、租赁、担保、保险和涉外等。在这个学习过程中，我们还了解到一些合同管理的相关方法：设计院为便于实现对合同的统一、归口、分级管理，将发生金额为壹百万元及以下的收入合同和发生金额为伍万元及以下的支出合同称为小型及零星合同。发生金额壹百万元以上的收入合同、发生金额伍万元以上的支出合同和其他合同如投资、转让、抵押、出售、租赁、涉外、保险和担保等合同称为大型及重要合同。这也是我们在以后系统设计分类过程的重要依据。

勘测设计工作总结和工作计划

这张拍摄于12月16日的360度全景照片所示，就是直径90米的圣玛利亚陨石坑。机遇号火星车用它的导航相机拍摄了一系列的图片，之后合成了这张照片。

这是一张从火星轨道上拍摄的圣玛利亚陨石坑的照片，由美国宇航局火星勘测轨道器(mro)获取。蓝色的区域是陨石坑的底部，红色则是陨石坑的东南缘，这一位置就是机遇号目前正进行水成矿物调查的区域。

北京时间12月31日消息，据美国太空网报道，美国宇航局所属“机遇”号火星车已经制定了它的“元旦工作计划”，它准备在“圣玛利亚”(santamaria)陨石坑附近到处走走。

圣玛利亚陨石坑大约和一个足球场那么大，宽295英尺(约合90米)，机遇号于12月16日抵达这里。它将在随后的数周内考察陨石坑内出露的岩层，寻找可能存在的水成矿物，即必须有水参与的情况下才能形成的矿物。科学家们怀疑，数十亿年前这颗红色星球上曾经存在过水。这些矿物将是证明这一猜测的关键证据。

机遇号目前正按计划驶向一个大型陨石坑--“奋进”(endeavour)。从机遇号的.整体行进路线上看，去往圣玛利亚陨石坑是一段弯路。

机遇号火星车于夏季决定驶往“奋进”陨石坑。这是一个直径达14英里(约合22公里)的巨大凹陷。到目前为止，机遇号已经行进了9英里(14.5公里)，距离“奋进”陨石坑仍然还有3.7英里(6公里)的里程。

自从1月登陆火星表面以来，机遇号火星车一直在地面控制人员的指挥下逐个考察沿途经过的陨石坑。它肩负的一项使命便是寻找过去火星表面曾经存在水的证据。

研究人员解释道：由于火星表面的水活动迹象一般认为存在于大约40亿年前，而陨石坑可以暴露出地下的古老岩层，因此对陨石坑的研究非常关键。如果没有这些陨石坑，这辆高尔夫球车大小的火星车将无法考察古老岩层。

而圣玛利亚陨石坑还有另外一个与众不同的地方，那就是它似乎显得特别“年轻”，其形成年代距今可能仅有数百万年。在地质学意义上看，这是一个非常近的时间。因此其暴露出的岩石表面应当尚未受到太严重的风化剥蚀。

来自华盛顿大学圣路易斯分校的火星车项目科学家瑞・艾维德森(rayarvidson)说：“我们从未遇见过这么年轻，这么大的陨石坑。”

机遇号和它的孪生姐妹勇气号，均于201月份登陆火星表面。它们的最初设计指标寿命仅为三个月，但是两个火星车的工作时间都远远超出了设计寿命。两个火星车累计已经在火星表面行驶了21.3英里(34.3公里)，拍摄了25万张照片。

去年，勇气号的轮子陷入松软沙地无法移动，并且最终在20春季与地球失去联系。但美国宇航局的工程师们仍未放弃唤醒它的希望。但这种希望也是有限制的，现在勇气号所在的火星北半球正处于春季，3月份时将是勇气号所在地阳光最强烈的时候，它将有最大的机会恢复电能。一旦它的太阳能电池板吸收了电能，火星车有可能会苏醒，并自动向地球发送信号。但如果到3月份仍然没有听到勇气号的“呼唤”，那么它苏醒的机会就非常渺茫了。

道路勘测实习报告

路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

在栖云寺山上在老师给定的起点与终点之间设计一条三级路，时速40千米每小时。根据老师要求，具体核实路线方案，实地标定路线或放线，进行详细测量、调查，用纬地软件完成道路平、纵、横的设计工作。

1、 了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

2、 实地参加公路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组工作，并掌握个作业组的基本训练。

3、 学习路线布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识，学习公路各种曲线的铺设方法，基本能掌握各类地形地物下曲线的运用和测设。

4、 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

5、 完成实习报告。

1、 注意事项

a、 实习期间注意安全。

b、 爱惜公物，丢失损坏仪器者，按有关规定赔偿。

c、 爱护实习场地环境，尤其注意不要随地扔烟，易引起火灾。

2、 每组提交的实习成果

实习时间：7月2日至7月13日

实习地点：栖云寺山

今天我们土木系09道桥班全体同学跟随老师来到开发区的栖云寺山。这座山上没有多少树，有些地方还是挺陡的。

生活的。午休过后，下午开始选线了。有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，

有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。今天的实习结束了，很累，但有不少收获，值了。

课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。

选线：根据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证而选定合理的路线。它是道路勘测设计中的关键性工作。在路线设计的各个阶段，应运用先进的手段对路线方案进行深入、细致地研究，在多方案论证、比较的基础上，选定最优的路线方案。路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量最小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不宜轻易采用低限指标，也不应片面追求高指标。选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，注意尽量地不占高产田、经济作物田或经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准，从行车的安全、畅通和施工、养护的经济、方便着眼，对路线与地形的配合，加以研究，搞好路线平、纵、横面的结合，力求平面短捷舒顺，纵面平缓均匀，横面稳定经济。

固定；作分角桩等工作。

中桩：用软件出中桩数据，然后用全站仪测设中桩。

水平：先做基平，后做中平。为后面的纵断面设计出数据。水平组的主要任务是通过对路线中线各中桩高程进行测量，并沿线设置临时水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。

横断：测道路的横断起伏。为后面的横断设计提供数据。横断面组的任务是测量个中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计，计算土石方数量及施工放样提供依据。

地形：测道路周边的地形，为了道路以后的设计施工用。地形组的任务就是根据工程需要按一定的比例尺测绘出带状的路线地形图，供设计使用。路线地形图是以公路中线为控制，沿路线两侧一定范围而测绘的带状等高线地形图。

内业：收集各个外业数据，核对，整理，进行整体设计。内业组的主要工作有：路线平面底图，平面线形展绘，打印当天的中桩表；点绘纵断面地面线，纵断面设计底图； 特殊与一般路基标准横断面设计图；路基横断面戴帽子；路基设计表及土石方数量计算；路面分段及结构类型；技术资料汇总与保管准备设计说明书，出设计文件。

不论是地形起伏变化的山区，还是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各种各样的地貌和地物符号都准确地反映了地面的实际情况。它们是怎样测绘出来的呢？ 这首先要明确确定地形图上的每个点位需要的三个基本要素：方位、距离和高程。同时这三个基本要素还必须有起始方向、坐标原点和高程零点作依据。

地面上任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其高低和形态变化；地物如房屋、道路、河流等均可用其变换特征点所构成的线条表示出来；有不少特殊的地貌和地物还有专门的图例符号来表示。因此，测绘地形图的工作实际上就是测定并表示地面上所有地貌和地物的特征点。

个困难得到克服，这不仅能够将原有知识温习巩固，产生新的理解，而且学到很多新知识，有了许多新的认识，使我比以前更加自信了。但某些认识都还是肤浅的，还需要我在实践当中去不断深入地理解。实习过后，我才发现我们所学的专业知识在社会上还是有很大的用途的。学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。熟练的掌握各种技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能，“业精于勤而荒于嬉”，实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。 总之，短短的十天实习，是我人生角色转换的一个时期，是我不断成长的时期，也是我对工作事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一个时期。

通过这次实习我们及时的对自己的专业知识进行了系统的总结和发现知识漏点以及理论和现实的差距，例如：（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的准确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

道路勘测实习报告

a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d)熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

第12星期一至130周星期五，为期两周。

山东交通职业学院校园内。

根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。按指定地点测绘带状地形图。然后拼接地形图。将地形图拼接好后复印，在复印的地形图上按一般三级公路线性标准进行路线是初步设计。按上述要求对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。设计完成后，进行实地放线。

所用设备：全站仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等。

1、给定起点，踏勘选线，初步确定路线走向及交点位置。

2、进行基平测量，在给定的水准点接引水准高程至路线两侧，采用一组往返或两组单程闭合，测量要求设定水准点，全线不少于3个，测量精度按五等高程精度控制。

3、平面放中线，根据选线结果进行量距、定桩，敷设曲线及桩号计算，直线段20m，曲线段10m一个桩，特征点进行加桩。

4、测量中平，测量每个桩号的地面高程，高程取至cm，单程测量，应起、闭于水准点。

6、路线带状地形图测量，要求中线两侧50m，地形地物按测量规定进行标注，等高距为1m，图纸比列1:20xx。

两周的紧张而又难忘的道堪实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，熟练掌握了各种测量仪器的基本操作，获得了勘测实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，培养了我们的计算和绘图能力，经过每个组员的团结努力，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在这期间我们都学到了很多，领悟了很多，尤其是团队合作的重要性。这次实习也是对我们的一种考验，检验我们是不是能够将课堂上所学的理论知识运用到实际中去，还有这次实习让我们再次体验到一个人是不能做好事情的，只有团队合作才能把事情做好。道堪实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合的应用，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力，当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。

这次实习外业分为四等水准测量和碎部采集两个部分，这对我们来说并不是什么困难的事，到达目的的以后我们马上分工，各司其职，没有一个人是闲着的，开始测量起来。进行四等水准测量的时候，我们很早就来到了我们的实习地点-益阳市秀峰公园。当天天气不是很好，还有点冷，但是这并不能阻碍我们，我们来到那里后，读数的迅速架好仪器，立尺的立尺，马上就开始测量起来了，当测量员读完数后，记录员马上将结果算出来，检验是否合格，若不合格马上告诉测量员，测量员马上进行重测。就这样不断的重复测量工作，一千多米道路就被我们测量完了。进行碎步采集的时候，我们是用全站仪进行测量的，因此我们测量的快速很快，我们怀着严谨的态度，决不马虎，直至符合测量要求为止，很快的将地形图测量搞完了。

这两周的道堪实习也给了我们不少教训：由于某个数据的算错给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，从而积累了少许经验，使我学到了丰富的实践知识。总之，虽然实习结束了，但它留给我们很多很多，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。