文明交通环境整治方案（汇总17篇）
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交通环境综合整治实施方案
(一)继续开展非法营运专项整治。加大取缔城区非法载客三、四轮电瓶车和人力三轮车专项整治力度，由县交管大队、交通运输局、城管执法局等部门成立联合执法队伍，坚持面上清查、巡查与重点区域专人值守相结合，做到快查、快处;严厉打击非法生产、改装、维修、销售电瓶三、四轮车行为，有效巩固前期集中整治成果，坚决防止死灰复燃。加强出租车营运市场管理，规范城区出租车营运行为，严肃查处不打表计价、拒载、拼客、站外揽客、随意停车上下客等行为;在县电视台、xx政府网、xx新闻网等县内主流媒体曝光违法违规车辆;对出租车违法营运行为实行有奖举报，鼓励社会监督;对一年内被查处违规达三次的，吊销其从业资格。依法严厉查处无证经营出租客运和乡镇出租车在城区巡游载客等异地营运行为。
(二)严厉打击“三车”违法运输行为。进一步规范砂石运输车、混凝土搅拌车(含泵车)、施工渣土车(含建筑材料运输车)等“三车”交通运输行为，从严查处超限超载、故意污损遮挡号牌、非法改装、放大字不清、冲卡、闯红灯、抛洒滴漏和城区砂石车禁行路线行驶等违法行为。落实源头管控，对出砂石场和建筑工地的运输车(渣土车)，一律实行全覆盖和外部清洗;对出混凝土搅拌站的搅拌车(含泵车)，一律使用收集装置。建立合同管理制度，与砂石场、搅拌站、建筑施工等企业签订合同并依法公证，由企业缴纳履约保证金到主管单位指定账户，明确企业责任和违约处理措施。各主管单位在日常监管中发现企业有违反合同约定行为的，查实后依据合同约定，扣除相应金额的履约保证金，同时按照有关规定，依法对企业或个人进行处罚。
(三)深入治理日常交通违法顽疾。持续加大对城区重点路段、重点时段、重点场站的交通环境管理力度，从严治理机动车和非机动车乱停乱放、逆向行驶、不按规定车道行驶、不遵守交通信号、机动车驾驶员酒后驾驶等交通违法行为和行人乱闯红灯等交通陋习。将光明大道和蓼中路设为城区严管街和示范街。重新划定大型车辆在城区通行路线和时段，禁止客运班线车站外随意停靠揽客。县电视台、宣传信息中心、交管大队要密切配合，在主要交通道口对交通违法行为进行现场执法抓拍，有关视频、图片在交通道口显示屏和县电视台、报纸、网站等媒体上刊发，公开曝光交通违法行为。县交管大队要根据城市发展和道路状况，科学制定日常交通管治方案，坚持正式干警带队上路值勤，在重点区域增派警力，加大日常巡查力度和执法频次。
(四)大力整治市容和经营秩序。继续开展城区“十乱”行为整治，重拳整治流动摊点、占道经营、出店经营、店外作业、乱堆乱放杂物、落地广告牌等行为。坚持堵疏结合，对流动摊贩实行发牌经营和设立经营专区，清除摆摊设点。依法清除临时停车泊位和非机动车道上设置的锥桶、车位锁，以及城区长期停放的“僵尸车”，打通道路梗阻，在保持城区主干道路整洁、有序、规范的基础上，快速向次级道路和小街小巷延伸。下大力气严管城区建筑工地，今后凡未采取施工围挡、进出道路硬化、使用车辆冲洗平台、设立施工便民通道和提示警示牌等措施的，一律停止施工;严禁施工车辆和物资设备占用施工区域外的公共交通设施和通道，确保施工不影响城区交通秩序。
(五)加快推进交通基础设施建设。按照规划先行、有序推进的原则，加快城区公共交通设施建设步伐。一要加快城区路网建设。启动s343城区段和s310霍众路连接线建设，加快推进s343二标段、中央景观带、新蓼大道等14条市政道路ppp项目，快速打通城区主干道中的断头路;继续实施城区道路油面提升和配套设施改造，及时修补破损道路，加强小街小巷整治，畅通城市毛细血管，努力构建四通八达的城区交通网络。二要规范道路标线标识。结合城区规划和新道路命名，按照设置科学、指引明确、覆盖全面的要求，设置城区道路交通标线标识，并定期维护完善。三要加快建设公共停车场。根据《xx县公共停车场专项规划(2020—2030年)》和《xx县县城公共服务设施专项规划(2020—2030年)》要求，今后凡规划为停车场建设的用地不得改变为其他用途，新建住宅小区和公共设施必须按规定标准足额配套停车位。加快推进蓼城广场项目建设，推动地下停车场尽快交付使用。结合老城区改造和片区开发，启动老县委片区公共停车场、城区货运公共停车场建设。对光明大道、城隍庙大街、双湖路、西湖大道等商业、教育比较集中的主次干道，将已经搬迁并闲置的公产土地改造为临时停车场，进一步缓解停车难问题。利用现有主次干道，应划尽划停车位，确保城区车辆有短期合规停放地。四要完善公交设施。公交线路服务做到覆盖所有主干道路，并随城区建设发展不断延伸;推进公交综合场站和首末站建设，加快现有公交站台改造、公交汽车更新换代步伐，提高人民群众出行的舒适度和满意度。
(六)不断提升道路科技管理水平。科学规划设置城区道路交通科技管控系统，高标准设立公路卡口、视频监控、信号灯滤波、稽查布控等系统。抓紧完善道路科技管控系统和现有设施，做到日常信息采集到位、违法行为处罚到位。城区内继续增设硬件设施，应设尽设道口信号灯，在重点路段设置违法停放自动抓拍点位，对所有公共道路、场站实行全天候监控，确保不留死角。县交管大队要充分运用科技手段，建立预警反应机制，及时收集城区交通环境信息，迅速处置突发交通事件，确保道路交通安全顺畅。
(七)积极构建交通安全文明宣传教育体系。加大交通安全文明宣传教育力度，在县电视台、广播电台、xx政府网、xx新闻网等主流媒体，开设交通环境综合整治专栏;通过xx手机台、微博微信、手机短信息等平台，快速推送交通安全文明信息;在道路交口电子屏播放交通宣传视频、图片、文字等;在道路两旁醒目处，悬挂交通安全文明宣传标语和警示牌。深入开展交通安全文明宣传进机关、进校园、进社区、进企业活动，强化全社会交通安全文明教育。每年组织开展交通安全文明展览，向市民和特定驾驶人发放交通安全文明宣传手册、倡议书。狠抓驾校学员交通安全文明法规教育，落实交通环境现场实训。县文明办要常年在各主要路口设立交通安全文明劝导员，压实各机关文明单位路段包保责任，积极纠正交通违法行为，倡导安全文明出行。
文明交通专项整治活动方案
20xx年“绿色出行周”活动时间为9月11日至17日。
在全中心倡导绿色出行理念，中心广大职工要积极支持绿色出行举措，鼓励职工选择步行、自行车、公共交通等高效率、低能耗、低成本交通方式，培养绿色出行习惯，以实际行动使绿色出行成为一种社会时尚。
1、宣传绿色出行理念。各科室要在出行周期间，围绕活动主题，通过微信朋友圈平台推送“绿色出行周”活动信息，号召所有干部、职工带头绿色出行，组织开展健步走、骑行等多种体活动，大力宣传绿色交通理念，在全社会营造绿色出行的良好氛围。
2、倡导绿色出行方式。各科室要在出行周期间号召职工积极通过微信朋友圈平台推送“绿色出行周”活动信息，采取多种形式鼓励社会公众广泛参与，感召朋友圈亲朋绿色出行，倡导亲朋优选公交、自行车、步行等绿色交通方式上下班；倡导家长优选公共交通接送上下学，倡导中小学生采用步行、骑行、乘坐公交方式出行。
1、要精心组织。各科室思想上要高度重视，认真组织好“绿色出行周”活动，使每位职工理解活动的内容及意义，中心领导干部要做出表率。
2、要强化宣传。中心办公室要利用网站、微博、微信等宣传渠道，扩大活动的覆盖面和影响力，广泛传播绿色出行理念，动员更多群众参与到“绿色出行”行动中。
3、要及时上报。各科室要积极开展活动，及时收集原始资料，将发至朋友圈绿色出行信息截图发至不动产工作群。
文明创建交通整治方案
为切实加强道路交通安全管理工作，进一步改善城市道路交通秩序，防范和压降道路交通事故，稳定全市道路交通安全态势，创造安全、畅通、有序的道路交通环境，根据省、市安全生产工作会议精神和市政府统一部署，特提出2011年全市道路交通安全专项整治工作意见如下：
以党的十七届五中全会精神为指导，准确把握“十二五”时期发展主题，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“促转型、惠民生、保稳定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通畅通和谐”为目标，进一步落实“五整顿、三加强”工作措施，深入开展“平安畅通县区”创建和城市道路交通综合整治工作，进一步完善交通安全综合治理工作机制，努力提高道路交通安全管控能力，全力预防道路交通死亡事故，重点压降重特大恶性事故，确保重大道路交通事故不增加，为全市经济建设发展和群众安居乐业创造安全、有序、和谐的道路交通环境。
（一）道路交通安全隐患得到有效整改。省级督办危险路段整改率达到100％，市级督办路段整改率达到90％以上，县级督办路段整改率达到85％以上。
（二）车辆、驾驶人源头得到有效管控。对全市“重点驾驶人”和“黑名单”人员管控率达100%；按照“谁主管、谁负责”的原则，强化交通安全责任制，完善运输企业内部安全责任制度和监督机制，交通安全重点单位整改率达100%。
（三）非客运车辆违法运营得到有效遏制。城郊结合部重点道路、农村镇区主干道路以及国省干道沿线无非法客运车辆聚集点，杜绝非客运车辆非法从事校车营运，校车登记及识别标记发放率达100％。
（四）工程运输车辆专项治理得到深化。工程建设施工企业、工程运输企业主体责任更加落实，政府部门安全监管更加有效，驾驶人素质明显提高，道路行车秩序明显好转，涉及工程运输车辆的重大交通事故明显减少。
（五）摩托车、电动车专项治理得到深化。管制区域内外地号牌和无通行证摩托车基本杜绝，农村地区无证无牌摩托车违法上路不高于5％，城区电动自行车交通违法行为不高于5％。
（六）交通事故高发势头得到有效遏制，重特大事故、群死群伤交通事故明显减少，交通安全事故死亡人数不超过市政府下达的控制指标数，不发生一次死亡5人以上或有社会影响的重特大道路交通事故。
（一）重点公路：104国道、312国道和240省道、342省道等国省干道，高速公路，农村道路。
（二）重点路段：2010年以来发生特大交通事故和重大交通事故多发的路段；交通标志、标线等安全设施不全的危险路段、危险桥梁、沿河高路基路段以及宽路窄桥、人车流量密集的专业市场、农村节场、马路市场路段。
（三）重点单位：2010年以来发生特大交通事故或3起重大交通事故负同等责任以上的车辆单位和市、县级重点单位。
（四）重点车辆：从事公路专业客货运和危险品运输的车辆，学校接送车辆，交通事故多发、影响交通秩序的摩托车、电动自行车、机动三轮车和工程运输车辆。
（五）重点交通违法行为：公路上的客、货车超载超速、疲劳驾驶、酒后驾车、占道行驶，报废车辆、非法拼装改装车辆上路行驶；农村道路上农用运输车、机动三轮车、拖拉机、各类摩托车无证无牌上路、非法违章载客等；城区的机动车闯信号、逆向行驶、乱停乱放、争道抢行等；高速公路上的违章停车、超速行驶、随意停车上下客等；公路上的各种违章搭建、占道经营、打谷晒场、马路市场等。
（一）全面推进交通安全综合治理机制建设。进一步健全完善交通安全源头管理工作机制，严格把好“四个关”（把好驾驶人和机动车辆营运资质和安全设施关，安全隐患整改落实关，校车安全管理关，拖拉机、农用车安全管理关），形成职能互补、齐抓共管的交通安全源头管理社会化联动格局。进一步完善交通安全管理“主体在县、管理在镇、延伸到村”的农村道路交通安全工作新模式，推进交通安全示范乡镇、企业、学校和公路“四项示范”创建，确保年度创建工作达标。
（二）创新交通安全社会化管理模式。完善交通管理社会化网络，统筹协调和组织落实各地各部门交通安全管理、宣传教育、隐患整改和考核督查等相关工作。以全市安全生产考核为抓手，推开政府相关职能部门交通安全管理责任机制；在各级安全生产委员会架构下，推动逐级建立市、县（区）、镇各级交通安全机构，将交通安全管理责任进一步细化落实到辖区各级政府、职能部门和企事业单位；公安部门要继续实施城乡社区警务战略，做强做大社区交通安全工作站、驾协服务站和交通警务室，不断提高社区交通管理服务水平。
（三）强化车辆驾驶人源头监管措施。进一步完善交通安全源头分级管理运作机制，建立车辆、驾驶人源头监管联席会议制度和监管工作评价制度。交通、公安等部门全面加强驾校、培训班和教练员队伍的管理，严把驾驶员考试关和发证关。严格落实交通违法计满12分驾驶人学习考试制度、“黑名单”制度、“荣誉驾驶人”制度，建立重点车辆、驾驶人交通违法定期通报制度；交通、农机、公安等部门加大农村地区低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及拖拉机源头监管力度。
（四）进一步整顿专业运输企业。针对“三铁”等重点工程集中开工建设的实际，交通、公安、建设等部门要以工程车辆运输单位为重点，对全市运输企业和驾驶队伍进行规范管理，加强重点单位和驾驶人的监管。同时，进一步落实客运、危险品运输等重点单位的监管责任，对发生重特大责任事故的单位按照“四不放过”的原则，查明原因，责成有关部门严肃纪律，追究责任人责任。建立运输企业驾驶人交通违法、交通事故情况抄告制度，定期向企业及其主管部门通报情况，对问题突出的重点单位进行挂牌整改。
（五）坚持抓好工程运输车辆整治。按照《无锡市工程运输安全专项整治工作方案》要求，城管、建设、公安、交通等部门密切配合，进一步做好城市综合体建设、地铁建设等重大建设项目的服务保障工作，督促工程运输企业落实主体责任，做好源头管理工作。鼓励和指导工程运输企业做大做强，对外地车辆及驾驶员实行转入制度，严格落实工程运输车准运、准行机制，进一步加强路面管控力度，深入推进工程车整治常态化管理，严查各类交通违法行为，努力规范行车秩序。
（六）大力开展重点交通违法整治。公安交巡警部门继续强化酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶和高速公路占用应急车道等重点交通违法，以及工程车、电动自行车、摩托车等重点车辆的整治，重点突出违反标志标线等交通违法行为及死亡事故高发的摩托车和非机动车（包括电动自行车）、行人交通违法整治等工作。
（七）切实抓好重点区域的交通环境整治。公安交巡警、交通、城管等部门要密切配合，大力整治市场周边地区、货运物流中心区域的停车秩序，强化重点路段占道设摊、以车设摊等行为的清理取缔；市（县）和农村地区切实加强镇中心区交通秩序管理，严格查处摩的、残的等“五小车”整治，进一步优化城乡道路交通环境。
（八）全面加强高速公路安全管控。深化平安畅通高速和“文明平安服务区”创建活动，持续开展高速公路交通秩序专项整治行动，严格查处超速、超载、违法占用应急车道等高速公路重点交通违法。严格落实恶劣天气高速公路各项管理工作措施，健全完善分级管制的预警机制、指挥协调机制和责任倒查机制；建立市级统一指挥调度平台，完善交通事故应急救援机制，加快高速公路急救点建设；健全完善由交巡警、路政和经营管理单位等参加的高速公路安全联席会议制度，落实道路施工安全监管、隐患排查整改责任，在重点路段安装引导提示系统，确保高速公路运行安全。
（九）加强道路交通安全基础设施建设。逐步健全完善各类道路交通安全硬件设施；严格落实新建道路交通安全设施规划、建设、投入使用“三同步”制度，杜绝交通安全设施不到位的道路开通启用，结合全省公路交通事故综合预防示范工程创建，建成一批交通安全设施规范的示范路、样板路；全力推进“感知中国”智能交通物联网示范点建设，力争将惠山交通指挥分中心建设成智能交通物联网示范控制中心。
（十）开展道路交通安全隐患排查整改。进一步推进交通事故预防示范工程，各级政府和交通、建设等职能部门要会同公安交管部门分别对国道、省道、市（区）道路和农村道路进行实地勘查，进一步梳理存在安全隐患的点段，分类登记，对排查出的隐患制定治理计划。通过隐患的整改进一步改善道路通行条件，杜绝发生因隐患未整改而酿成的重特大恶性交通事故。
（十一）深入开展交通安全宣传教育。推进“文明交通行动计划”在我市的深入实施，切实加强专业车辆单位、专业驾驶人等重点人群的宣传教育，推动各部门各单位落实交通安全教育主体责任。各市（县）区政府牵头、文明办、综治办、安监局等相关部门衔接，积极依托媒体网络等宣传阵地，开展广泛有效的交通安全宣传，加强舆情的控制和引导，营造和谐的交通管理社会氛围；把交通安全工作纳入综合治理、文明创建和安全生产的考核内容，进一步深化开展文明交通示范路和示范路口创建活动，继续制定开展志愿者文明交通协勤活动，发展壮大文明交通志愿者队伍。
（一）完善机制，加强领导。各地、各部门要切实履行交通安全法定责任，要把改善道路交通环境，减少道路交通事故作为当前安全生产工作的主要内容，切实加强对交通安全工作的领导、组织、协调和督查。要通过各级交通安全联席会议的规范运作，牢牢掌握辖区道路交通安全工作情况，及时研究解决工作中遇到的困难和问题。对严重影响交通安全的突出问题和重大隐患，政府主要领导要亲自过问，现场督办，确保整改到位。
（二）加强配合，形成合力。道路交通安全工作从路面管理到源头管控、从车辆单位到参与者个人，涉及许多环节和多个部门，只有各单位、各部门管理形成合力，才能实现工作效能的最大化。在专项整治工作中，公安、交通、城管、建设、农机、宣传等部门要认真履职，加强配合，教育部门要在抓好中小学生宣传教育的基础上，进一步规范学生接送车辆的管理。
（三）加强检查，强化考核。各地要将道路交通安全专项整治作为“十二五”开局之年的“平安无锡”建设、社会治安综合治理和安全生产工作的重要内容，落实责任，强化考核。市联席会议办公室和安监部门，要按照省、市两级政府的要求，加强对专项行动的监督检查，及时总结各地行之有效的做法和经验，对进展不快、工作不力的地方和单位要予以通报，以期取得预期工作目标。
文明交通整治行动方案
聚焦“减量控大”“从根本上消除事故隐患”的要求，坚持党委领导、政府负责、部门协同共治的原则，重点整治西门街、东门街、胜利街、水浒路、金河路、临城路、育才路，着力防范各类道路交通安全风险，抓紧抓实防事故、保安全、保畅通核心工作，为全县创造安全、畅通的道路交通环境。
（一）县公安局。
1、严查机动车不礼让斑马线、闯红灯、逆向行驶、违法停车，非机动车闯红灯、占用机动车道，行人闯红灯等重点交通违法，深入推进创建全国文明城市和国家卫生县城。科学破解医院、学校、车站、商圈等道路堵点乱点，同时强化公交车辆运行管理水平，加大违法占用公交车站点整治力度，持续巩固“三小车辆”治理成果，积极倡导绿色出行。
2、争取政府支持，配合职能部门，推进水浒路、金河路、西溪路“绿波带”建设，探索“绿波城”畅通工程，推进城区电子警察、信号灯全覆盖，完善道路交通安全设施，有效提升信号灯配时优化工作，全面强化智慧交通建设。
3、全面谋划城区交通秩序管理工作，优化勤务模式，加大早中晚高峰期时段警力投入，全力加强重点路口、节点交通指挥疏导，着力提高路面见警率和管事率。因警力限制，先期以城区主要道路为重点，突出交通违法行为查处，落实专人实行定点、定人、定时管理，再掀城区道路交通秩序集中整治高潮。
责任人：赵向阳完成时限：常态化。
（二）县交通运输局。
严厉查处非营运车辆违法载客行为，加强出租车、公交车和网约车的监管力度，持续巩固“三小车辆”治理成果。加强公交车驾驶员交通安全教育培训，提高公交车驾驶员安全驾驶、文明驾车意识。
责任人：李祥完成时限：常态化。
（三）县住房和城乡建设局。
联合各职能部门，排查打通整改断头路、竹节路，确保道路安全畅通。负责推进城区“绿波城”畅通工程的试点工作，逐步推进城市道路电子警察、信号灯全覆盖，右转专用道渠化工作的总体目标。全面完善标志、标线、标牌和中央隔离护栏等交通安全设施，确保行人过街、机非分离、人车分离等安全设施配置完整，完成左转待行区标线渠化工作。
责任人：刘甲一完成时限：常态化。
（四）县教育和体育局。
严禁16周岁以下学生使用、骑行电动车，助推非机动车校内规范停放，严禁电动车骑乘人不佩戴头盔进入校内。推广英才小学管理模式，采用错时上放学的措施，增强教师、家长志愿者协助力度，共同维护学校周边的交通秩序，在主要路口护导接送学生，劝阻家长依法、文明停车，骑乘电动车佩戴头盔，全面促进道路交通安全意识整体提升。
责任人：冯兴平完成时限：常态化。
（五）县综合行政执法局。
1、推进路外停车场的规划建设及路内停车泊位的施划工作，从根本上缓解停车难问题。规范共享单车管理，全部配齐安全头盔，合理施划路内停车位，督促单车企业加强内部管理，确保车辆摆放整齐有序。严厉查处私自违法占用公共停车位行为，开展对非机动车的'停车位施划工作，持续巩固“三小车辆”治理成果。
2、严格落实包乱停乱放等“门前五包”责任制，取缔、清理流动商贩、占道经营。
责任人：候仰超完成时限：常态化。
（六）县市场监督管理局。
市场外溢和占道经营清理。
责任人：房殿臣完成时限：常态化。
（七）县广播电视台。
做好交通安全的宣传工作；交通法规和交通常识的普及工作，提高交通参与者的交通安全意识、交通文明意识和交通法治意识。
责任人：黄贵鑫完成时限：常态化。
（八）县文明办。
组织广大文明交通志愿者参与维护道路交通秩序，举报交通违法行为和交通安全隐患。
责任人：李晓龙完成时限：常态化。
（九）郓州街道、唐塔街道、县经济开发区。
切实履行属地管理职责，配合做好辖区交通秩序治理工作，开展道路交通安全宣传教育和文明交通宣讲、劝导活动；指导村民委员会、居民委员会将道路交通文明列入乡规民约，宣传普及道路交通安全法律、法规、规章和基本知识；做好城中村“三小车辆”整治，配合做好辖区其他交通秩序治理工作。
责任人：王淅、李天华、张玥完成时限：常态化。
（一）优化推进网格化交通执法管理。
1、公安交警全力抓住创建全国文明城市等机遇，主动参与优化城市路网，促进城市规划建设与道路交通协调发展工作，切实提升道路通行能力。紧盯学校、商场、医院等重点区域，扎实开展停车领域集中整治工作，推动机关企事业单位等停车资源限时免费向市民开放，最大限度破解停车难问题。
2、公安交警持续推进“全时全域”警务，实施精细网格管理，强化交通流量研判，发挥铁骑勤务作用；坚持“一点一策”治乱疏堵，做精高峰岗、助学岗管控模式，实施优化信号灯配时、建设可变车道等措施。持续深化机动车不礼让斑马线，行人闯红灯、不走人行横道、翻越护栏，非机动车闯红灯、逆行、占用机动车道等不文明行为的专项整治。认真落实《山东省电动自行车管理办法》，以集中整治和常态管理相结合的工作模式，扎实开展电动车交通违法整治，确保实现城市安全头盔佩戴率达75%的目标。
3、公安交警进一步强化路面管控，同时充分利用视频监控、电子卡口等科技手段，依托公安交通集成指挥平台和货车通行证管理系统等信息系统（货车可线上和线下办理通行证），加大对通行禁区货车的现场和非现场执法力度，对发现未办理通行证通行禁区，不按规定时间和路线行驶等情形的，将严格依法处罚。
4、公安交警协调新闻媒体关注报道重点车辆和驾驶人隐患“清零”、“一盔一带”安全守护、酒醉驾整治等专项行动，持续普及“路口礼让斑马线”、防范“二次事故”等知识常识。每月定期加大突出违法车辆、典型事故案例、事故多发路段、高危风险企业和终生禁驾人员曝光力度；每月至少5次开展进入运输企业、学校、社区、农村等大型宣传活动。
5、公安交警、交通运输、综合行政执法等部门联合在主城区划分4个交通巡控网格，以服务群众安全出行为根本目标，以堵点、乱点为管理工作重点，覆盖7个重点路段以及6处重点区域（包括4所学校、1个大型医院、1个大型商场），确保道路安全有序畅通。
7个重点路段：西门街、东门街、胜利街、水浒路、金河路、临城路、育才路。
6处重点区域：第一初级中学、乐园小学、实验小学、公明路小学、县人民医院、金河路东大福源。
6、公安交警、交通运输、综合行政执法等部门联合执法常态化以“三小车辆”、出租车及非法营运车为重点管理车辆，严格查处电动车超员、不佩戴安全头盔、闯红灯、乱停乱放、逆向行驶、违法掉头、街道随意上下客、违反装载规定及限制通行规定等交通违法行为。
（二）完善城区路网基础建设提升。
7、住建部门年内完成清泽路（义和路-郓邑路）、郓邑路。
（育才路-清泽路）、工业一路(水浒东路-开拓路)、忠义路(义和路-公明路)、好汉路(水浒路-郓州大道)5条道路的续建工作。
8、住建部门持续打通利民街（郓州大道-西溪路）、兴盛街（郓州大道-西溪路）、文苑路（东门街-西溪路）、东溪路（临城路-金河路）等4条断头路；新建风情街（崇文路-西门街）、民立街、工业七路、唐塔路中段4条市政道路；提升改造西门街西段、工业三路、水浒东路、光明路、东溪路等5条城市主干道。
以利民街（郓州大道-西溪路）、兴盛街（郓州大道-西溪路）两条断头路为试点，9月底前完成改造。
9、住建部门打造西溪路、水浒路、金河路3条城市主干道的绿波建设工作，逐步推进城区“绿波城”畅通工程的试点工作。计划开展城市出入口提升改造工程，改造清泽路与西门街交口、清泽路与胜利街交口、育才路与义和路交口、东溪路郓州大道与开拓路五岔口、工业七路与金河路交口、清泽路与郓州大道交口路口6处，缓解交通压力。
以郓州大道与开拓路交口为试点完成右转专用道渠化建设、清泽路与西门街交口为试点完成绿化、右转专用道渠化等整体建设，9月底前完成改造。
10、住建部门逐步推进城市道路电子警察、信号灯全覆盖，
对开发区、老城区缺失、损坏的交通安全设施按计划逐步补齐。全面完善标志、标线、标牌和中央隔离护栏等交通安全设施，确保行人过街、机非分离、人车分离等安全设施配置完整。年内完成临城路、义和路、魁文路等具备施划左转待行区的标线渠化工作。
11、综合行政执法部门加强路外停车场的规划建设及路内停车泊位的施划工作，计划本年度6月搭建完成指挥中心平台建设。4月底前一期项目建设完成3条路段共803个泊位，积极协调职能部门审批停车场资质项目，顺利上线运营后，在充分总结一期项目的规划、建设经验的基础上，二期项目建设待一期项目停车经营备案（停车场资质）审批下发后进行，施工时间暂定为7月-11月二期项目计划建设13条市政道路约1600个泊位，加快我县新型智慧城市化进程，大幅度改善城区居民停车环境。
施工进度：7月-8月唐塔广场北路、唐塔路、魁文路、南湖广场南路、东门街。
9月-10月西门街、公明路、尚武路、五道街、水浒商贸城北路。
11月份忠义路、胜利街、利民街--项目验收上线运营。
12、综合行政执法部门加强规范共享单车管理，压实企业责任，督促共享电单车运营企业加大力度对电单车进行清洁摆放，责令企业对全部在运行的电单车配齐安全头盔，引导市民使用电单车时佩戴头盔，遵守交规。合理布局开展非机动车停车位施划工作，于4月底前完成城区内约20xx个非机动车停车位的施划工作，确保非机动车辆有序停放。
13、综合执法部门成立城区11个市容中队对影响交通和市民出行的占道经营、店外经营，以及联合公安交警对路沿石上违法停车严格查处。通过日常巡查治理，重点难点集中治理的方式，规范管理早夜市经营，加大对学校、医院、广场周边的治理力度，实行错时执勤，根据具体情况部署人员提前到岗或蹲守执勤，治理各类影响交通秩序的违规行为。
（三）强化公交路网安全运行提升。
14、公安交警加强违法占用公交专用站点治理，充分运用流动巡查和违章抓拍监控设备，加大对违法占用公交专用站点行为非现场抓拍力度，确保6月底初见成效，持续巩固整治成果，进一步规范主城区公交专用站点通行秩序。
15、自城乡公交一体化推行以来，交通运输部门通过广播电视、双微等媒体对公交路线、站点进行了公示，对市民安全出行注意事项进行广泛宣传，定期对公交驾驶人进行培训，提升优化服务质量；现已开通公交线路53条，其中城区公交10条，城乡公交43条。住建部门逐步完善中转换乘站、港湾式停靠站，联合交通运输等部门结合城乡公交站点和农村公路建设进度，适当设置村居站点，年内计划新建400个站点站牌。
（四）开展校园周边综合治理。以第一初级中学、公明路小学、乐园小学、实验小学为试点，学校要详细摸清学生家长接送情况，建立接送学生车辆台账，实行“一校一方案”工作机制，对各学校周边交通情况逐一调研。学校实行错时错峰上下学，排队放学，值班老师负责带学生到指定接送地点，让家长有序认领学生。教体部门要定期对辖区内幼儿园、中小学周边进行隐患排查，协调相关部门增设完善交通安全设施，优化完善防冲撞、隔离护栏等安全设施。
（一）加强组织领导。各责任单位要从增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的政治高度出发，深刻认识开展道路秩序综合治理攻坚行动的重要性，紧密结合“作风建设年”活动，强化组织领导，层层抓好组织实施。
（二）强化群众宣传。通过开展多角度、深层次、大范围的宣传教育活动，集中力量在全县迅速掀起整治行动的宣传高潮，营造全社会共同参与交通整治的良好氛围，创建安全、有序、畅通的交通环境。
（三）健全长效机制。各责任单位要聚焦制约性、基础性、根源性问题，充分运用法治思维和法治方式，研究制定治本之策。牢固树立“品牌意识”，结合实际打造可复制、可推广的亮点工作，总结推广典型经验做法，带动道路交通安全治理综合水平全面提升。
（四）严格工作责任。各责任单位要提高思想认识，将交通秩序综合治理攻坚行动作为当前的一项重点工作来抓，进一步严格工作责任，细化工作措施，加强督导检查，形成领导带头，齐抓共管的工作格局，确保各项工作不折不扣完成到位。
文明交通专项整治活动方案
调动志愿者积极性，宣传节能环保意识，宣扬低碳文明出行方式。
xx学院
1、前期准备关于骑车出行的宣传板及关于低碳为主题的问卷调查表；
4、安排专人负责拍照。
2、每位志愿者应该在活动开始前带上清洁工具（如：水桶，抹布，扫帚）；
4、活动时全体人员应听从指挥，负责人负责全体志愿者的出行安全。
5、由组长负责统计调查数据送到报社及自行车公司片区经理。
文明城市交通秩序整治方案
按照全面落实科学发展观和建设性满意城市的要求，扎实做好以[疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监督"为原则的整治行动宣传工作，进一步提高辖区群众交通事故的思想意识，优化、提升城市交通环境，为雁塔区建设成为实力最强、环境最美、特点最鲜明、人们最向往的城市新区营造良好的舆论氛围。
通过开展多角度、深层次、大范围的宣传教育活动，集中力量在全办辖区内迅速掀起整治行动的宣传高潮，营造全社会共同参与交通整治的良好氛围，创建安全、有序、畅通的交通环境，引导广大群众积极主动了解、关心和支持交通秩序综合整治行动，自觉遵守交通法规，共同维护我办辖区内的交通秩序。
(一)宣传时间:月8日至月19日。
(三)宣传形式:组织人力在丈八南路、太白南路、各村村委会及驻地单位开展形式多样的宣传活动，装备宣传车，进行巡回宣传，扩大交通秩序整治行动知晓率；在人群较为密集的城中村村口设立宣传站、宣传栏，摆放展板，每个村至少悬挂2条标语、横幅，把关于开展道路交通秩序综合治理工作致广大市民的一封信发放到户，做到家喻户晓，人人皆知，为交通综合整治行动营造良好的舆论氛围；同时，对辖区内参与非法营运的车主和从业人员进行详细的摸底调查，并对调查情况进行制表登记，将宣传资料分发到每个从业人员，确保每份宣传资料均有回执单，切实增强整治行动的知晓率。
(一)各科室、各村要立即动手，根据宣传方案要求，集中宣传不少于3次。
(二)各科室必须按照区整治办公室所发放的表格要求，认真开展摸底调查登记工作，将从业人员的姓名、性别、年龄、车辆情况、知晓整治工作程度等详细情况填写清楚，于月11日前上报整治办，并且面对面地进行宣传教育工作。
交通环境综合整治实施方案
(一)加强领导，严明责任。县城区交通环境综合整治领导小组负责日常工作的组织领导、方案制定、综合协调和督查考核等工作。各有关单位和乡镇要切实负起责任，坚持主要负责人亲自抓，分管负责人具体抓，明确专人负责，细化任务分工，以群众关注、亟待解决的问题为突破口，集中人力、精力，打攻坚战，力争在短时间内抓出成效，并持之以恒常抓不懈。
(二)多方联动，齐抓共管。建立部门协调和联动机制，加强执法信息沟通，坚持分工与协作相统一，在县领导小组统一指挥下开展工作，实行城区交通环境综合整治联合执法，确保执法不留空白。各有关单位要合理划分工作片区，采取定点管理和巡查相结合，特别在重点时段和区域，做到人员提前到岗到位，现场指挥引导，依法管控。各有关单位在综合整治过程中，要坚持惩教结合，做到执法公开、公正、文明，教育入耳、入脑、入心。对综合整治过程中可能出现的不稳定因素，要加强信息收集反馈和处理，确保社会大局稳定。
(三)加大投入，落实保障。各有关单位要超前谋划年度城区道路、停车场、公交设施以及有关配套基础设施建设项目，每年财政预算足额安排资金;要为各执法队伍配齐必要的车辆、执法记录仪、服装等装备，落实相关待遇;要积极支持有关单位开展形式多样的交通安全文明行为宣传教育活动。
(四)强化监督，严格奖惩。县领导小组定期组织县委督查室、县政府督查室、县效能办等部门加大对执法单位和执法人员日常督查检查的巡查力度，对工作推诿扯皮、不作为、乱作为等问题，按照有关规定，严肃处理。定期邀请人大代表、政协委员进行视察调研，开展群众满意度调查，广泛听取各方意见，自觉接受社会监督。建立预安销号制度，实行清单管理，盘点销号。将城区交通环境综合整治工作列入年度目标考评，确保此项工作取得实效。
交通环境综合整治实施方案
(一)成立组织，制定方案(2020年3月1日-3月8日)。制定《xx县城区交通环境综合整治实施方案》，成立xx县城区交通环境综合整治工作领导小组，下设办公室在县交管大队，抽调相关部门人员专门办公，联合执法。各有关单位和乡镇要成立专抓队伍，结合工作职责和任务，制定具体可行的工作方案报县综合整治工作领导小组办公室备案。
(二)宣传发动，营造氛围(2020年3月9日-3月15日)。召开全县城区交通环境综合整治动员会议，安排部署相关工作。各有关单位和乡镇要立即行动，结合本次综合整治工作，全方位开展形式多样的宣传教育活动，动员全社会共同参与交通环境综合整治，努力营造浓厚的综合整治氛围。
(三)集中整治，强力推进(2020年3月16日-9月16日)。各有关单位要通力协作，定期联合执法，加大巡查检查力度，深入开展专项行动，严肃查处和纠正交通违法行为;要结合本单位职能，抓紧制定有关规划，尽快启动停车场、公交站等群众关注项目建设;要加快道路、交通管控设施建设步伐，争取早日完工，尽快投入使用。
(四)建章立制，常态管理(2020年9月17日以后)。各有关单位要在前期综合整治基础上，全面总结工作成效和不足，积极研究城区交通环境治理的新办法，探索建立城区交通环境治理的新机制;要树立长远观念，反复抓，抓反复，着力解决工作中遇到的新情况、新问题，有效提升城区道路交通动态化、精细化管理水平。
文明创建交通整治方案
近段时期以来，市城区摩托车、电动摩托车闯禁、飙车，电动自行车违法载人、非法出租、逆行、非法加装晴雨伞、不遵守交通信号通行等违法行为突出，严重扰乱城区道路交通秩序，危害市民群众出行安全。为迎接党的十九大胜利召开，进一步推进全省城市道路交通秩序集中整治行动，维护巩固城区“限摩限电”成果，助力国家文明城市创建，营造畅通、安全、有序的道路交通环境。支队党委决定在市城区开展为期三个月的道路交通秩序集中整治行动，制定本方案。
通过整治行动，全面遏制“限摩限电”区域内摩托车、电动摩托车闯禁违法行为，电动自行车交通违法行为明显减少，涉及电动自行车道路交通事故大幅降低。
支队成立城区道路交通秩序集中整治工作领导小组，由市公安局党委委员、交警支队支队长杨修文任组长，交警支队政委申宏伟为副组长，其他支队领导为成员。领导小组下设办公室，由副支队长周连武兼任办公室主任。办公室设在支队交管科，负责集中整治行动组织、指挥、协调等工作。
20xx年7月28日—20xx年10月31日，为期三个月。
(一)重点违法：超标电动自行车、摩托车闯禁、摩托车飙车、电动自行车违法载人、非法出租、不按规定车道行驶、不按信号灯规定通行、逆向行驶、违法安装晴雨伞等严重交通违法行为。
(二)重点区域：以城区“限摩限电”区域为重点，兼顾外围区域。
1、坚持“限摩限电”长效管理模式，严格落实外围守点、内围查控工作制度，维护“限摩限电”长期以来取得的工作成果。
2、严格按照《电动自行车通用技术条件标准》gb17761—1999.对电动自行车整车质量超过40kg，最高时速超过20km/h，没有脚踏骑行装置的载重王、大肚王、太子头、大半包车等类型的超标电动自行车，一律按摩托车进行查扣。
3、对符合国家强制技术标准的电动自行车违法载人、非法出租、不遵守交通信号灯、不按车道行驶等违法行为，一律依法处罚。
4、对查获摩托车、超标电动自行车、电动自行车非法加装晴雨伞及相关装置，非法改装车架、发动机的一律按非法改装扣车，依法收缴非法装置并顶格处罚。
5、开展打击摩托车飙车统一行动，按支队另行制定专项工作方案实施。
6、对查获无证驾驶、酒后驾驶、危险驾驶、驾驶非法改装、拼装，伪造、变造电动自行车行驶证、号牌，阻碍执法民警执行职务等违法行为，符合拘留的一律拘留，涉嫌犯罪的，一律依法追究刑事责任，涉及非法营运的还应移交交通运输部门处罚。
7、加强宣传教育，营造整治氛围。宣传中心要充分利用广播、电视、微信、微博、报刊、网络、路面宣传单等各种形式，大力开展摩托车、超标电动自行车飙车、闯禁区、电动自行车违法载人、不按规定车道行驶、不按信号灯规定通行、逆向行驶、安装晴雨伞等严重交通违法行为的危害性，及时曝光典型案例，同时密切掌控舆情动向，加强正面引导，消除负面影响。
8、强化源头监管，支队交管科要积极与工商、质监等部门加强我市城区电动自行车经营销售、维修企业的源头监管，对销售超标电动自行车、非法改装组装的违法行为依法进行查处，消除安全隐患。对落实源头管控责任不力的，要按重大道路交通安全隐患排查治理“一单四制”通过市道路交通安全委员会平台提请市人民政府挂牌督办。
(一)加强组织领导。各大队要高度重视此次整治工作，牢固树立对摩托车、电动自行车管理只能加强不能削弱的思想认识，消除民警思想懈怠畏难情绪，全力投入到集中整治活动中。各大队要结合各自实际，严格责任分工，科学部署力量，狠抓措施落实，加强督查考核，确保整治行动取得成效。
(二)严格文明执法。执勤过程中，要按规范佩带警用装备，一律开启执法记录仪等执法装备，并告知对执法过程进行录音录像，请配合交警工作。同时要注意民警自身安全防护，不得强行拦截，驾车追赶，在执勤时注意与执法对象保持必要安全距离。对电动自行车轻微违法行为初次查获可采取警告教育等手段予以处理。对已上牌电动自行车，要核实车辆登记证是否伪造变造，整车质量、车辆相片、电机号码、车架号码、电池型号与车辆上牌管理系统登记信息是否一致。
(三)加强督导考核。支队每日对各大队工作情况进行发布，通过违法系统和扣押审查通知单统计每周按人均查处数进行排名通报，连续三周排名倒数第一的大队，支队主要领导要约谈大队主要领导。每月进行进行总结，对排名第一的大队奖励工作经费3万元。
(四)加强信息报送。各大队要明确专人负责情况信息报送工作，重大信息随时上报，每月最后一天报送整治行动工作小结。报送地址：支队交管科邮箱。
道路交通环境整治方案
为进一步加强道路交通安全管理，整治道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，按照全省、全市安全生产工作会议要求，县委、县政府决定从现在开始至年底，在全县开展道路交通安全专项整治行动。实施方案如下：
在党委、政府统一领导下，充分发挥职能作用，深入开展普法教育，切实增强忧患意识、大局意识和责任意识，按照“保安全、保畅通、降事故”的总体要求，采取强力措施，进一步改善全县城乡道路交通环境。
通过开展整治行动，努力实现“四个明显”的工作目标，即：严重交通违法行为明显减少，人民群众交通安全意识明显增强，道路交通秩序明显好转，道路交通事故明显下降。
此次专项整治行动分三个阶段进行：
（一）宣传发动阶段（3月1日至3月31日）。
召开全县道路交通安全专项整治行动动员大会，对整治工作进行全面动员部署。各镇（办）、县直有关部门结合实际，进一步细化工作措施，制定工作方案，成立相应组织领导机构，层层召开会议进行动员部署。充分利用新闻媒体，通过召开新闻发布会或通气会、张贴标语、悬挂横幅、印发宣传制品、编发手机短信等多种形式，动员社会各方面力量共同参与，为专项整治行动创造良好的舆论氛围。
（二）排查整治阶段（4月1日至11月30日）。
各镇（办）、县直有关部门要对照工作目标要求，结合实际逐项摸底排查，认真查找薄弱环节和存在的问题，建立工作台帐，逐一制定落实整治方案。针对排查出的问题，确定整治重点，确定责任单位和责任人，确定整治措施，确定整治时限，集中力量，全面开展整治工作。对镇（办）、部门自行难以解决的问题，专项整治行动领导小组要组织有关部门采取综合措施解决处理或挂牌督办。
（三）总结表彰阶段（12月1日至12月31日）。
对整治行动情况开展“回头看”，梳理分析问题，巩固整治成果，总结成功经验，进行全面总结，表彰一批成绩突出的先进单位和个人。各镇（办）和县直有关单位要写出书面报告报县专项整治行动领导小组办公室，县委、县政府将组织对各镇（办）和部门整治工作情况进行考核验收，并予以通报。
（一）强化宣传教育，增强全民文明交通安全意识。一是开展交通安全宣传教育“十有”主题活动。根据市委、市政府“学三法倡四德促五进”法制宣传教育实践活动要求，在全县开展“广场有（展）板、道路有（显示）屏、社区有（宣传）栏、学校有（交通安全）课、单位有（交通安全）员、电视有影、广播有声、报纸有字、网络有文、手机有信（息）”的阵地建设工作。二是加强媒体宣传。在全县各主流新闻媒体开设交通安全宣传专栏，建立健全交通安全公益广告免费刊播制度。三是加强分众传媒宣传。要充分利用楼宇、广场、银行的户外大型led显示屏，以及各种车辆车载移动电视或车载显示屏，循环播放交通安全公益广告和文明交通提示语；通过在公交车车体和公交站牌上喷涂、张贴交通安全宣传标语和宣传画，在重点路口、路段设置固定显示屏、大型宣传牌、宣传提示屏等多种方式，广泛营造浓厚舆论宣传氛围。四是深化交通安全宣传“五进”工作。在机关、村庄、社区、学校、企业内部设置交通安全宣传栏，设立专兼职交通安全员。教体局要对中小学校义务教育阶段开设交通安全课进行专题研究，按照上半年试点、下半年推广的原则，迅速组织实施，并加强工作指导；交通局要确保在驾校开展“设立文明交通宣传阵地、讲好文明交通常识课、观看文明交通宣传片、参与交通劝导服务、参加文明驾驶宣誓仪式”系列活动；司法局要在“六五”普法工作中开展《道路交通安全法》及其配套法律法规的法制教育；交警大队要继续深入开展“四创”、“五进”活动，加强交通安全宣传。五是开展重点驾驶人安全教育。对重点驾驶人进行一次面对面的交通安全教育，对交通违法满12分驾驶人和有记分记录的大中型客货车、校车驾驶人开展安全警示教育，对所有交通违法驾驶人免费寄送《淄博交通与安全》报，并利用手机短信平台开展恶劣天气交通安全提示。
（二）强化路面管控，大力整顿道路交通秩序。一是严查严处。交警部门要定期分析研判交通事故规律特点，科学部署警力，严查严处酒后驾驶、无牌无证、超速行驶、超员超载、疲劳驾驶、危化品运输车辆不按规定路线行驶等严重交通违法行为。交通部门要加大对营运客货车超限、超载等违法行为的查缉力度，严厉打击“黑出租车”、“黑客车”等。二是严密管理。要进一步推进建设智能交通信号控制系统，提高科学组织交通水平，合理调整交通流量、流向，加强重点路段、重点部位、重点场所的指挥疏导；采取现场查纠与监控记录相结合的方式，及时纠正行人乱穿马路、非机动车违反交通信号、机动车争道抢行等交通陋习；公安、城管执法、工商等部门，要以城区支路、城郊结合部为重点，对违法占道的各类马路市场、摆摊设点进行清理规范。三是严格管控。充分发挥电子警察、路段监控、测速仪等科技装备的作用，加大对县内主要国省道和城区主要道路的管控力度，严格查处影响道路通行安全的严重交通违法行为；严把市际出入口，落实客运车辆、危化品运输车辆、货运车辆检查登记工作措施；更加突出危化产品运输车辆的监管，严格按照《关于进一步加强全市危险化学品运输车辆安全管理的意见》，进一步加大对易燃、易爆、危险化学品“三品”生产、经营、使用、运输企业联合执法检查力度，滚动排查危险化学品运输道路交通安全隐患，及时整改消除各类安全隐患；公安、农机等部门要加强农村道路交通安全管理控制，发动农村自治组织，及时劝阻纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车载人等交通违法行为。
限期解决问题；住建、城管执法等部门要认真履行职责，对在道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或设置广告牌、管线等遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍安全视距的，要及时予以清除。四是改善道路通行条件。要加大对交通安全设施的资金投入，认真落实新建、改建道路建设与交通安全设施同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”规定，进一步改善道路通行条件；各镇政府也要加大对交通安全设施的资金投入，进一步健全完善辖区内县、镇级道路的交通安全设施，切实提高事故预防能力。要按照市政府办公厅《关于做好国省道一级公路中间隔离设施建设管理的通知》（淄政办字〔xxxx〕xx号）要求，加大资金投入，力争年底前全面完成中央隔离设施建设。五是提高恶劣天气条件下交通安全系数。要针对气候特点，完善恶劣天气道路交通管理工作预案，公安、交通、公路、气象、卫生、消防、交警等部门要密切配合，进一步提高预警能力、应急反应能力和快速处置能力，确保恶劣天气条件下的道路交通安全畅通。
”的工作原则，强力推进交通安全主体责任和部门监管责任落实，增强社会各界的道路交通安全意识，形成全社会人人关注交通安全、人人维护交通安全的良好氛围。进一步完善交通安全社会化管理机制，健全“县、镇、村居”三级社会化管理网络，落实《隐患整改通知书》制度，充分发挥县级道路交通安全委员会和联席会议的作用，全力构建“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全工作格局。
县委、县政府成立由县委常委、政法委书记李向东同志任组长，副县长王晓平同志任副组长，县委政法委、县委宣传部、县教体局、县公安局、县住建局、县交通局、县公路局、县质监局、县工商局、县安监局、县卫生局、县气象局、县农机局、县城市管理行政执法局、县交警大队负责同志为成员的专项整治行动领导小组。领导小组办公室设在县交通安全委员会办公室，具体负责集中整治行动的组织、协调和指导工作。各镇（办）也要成立相应领导机构和办事机构，切实加强组织领导，结合实际，迅速研究制定具体行动方案，明确任务要求，精心组织，狠抓落实，务求行动取得实效。
行动期间，县委、县政府将组织工作组定期通过现场督察、突击检查、明查暗访等多种形式，进行全方位、全过程、多角度、多层次的监督检查，及时发现和纠正整治工作中的问题。对工作成绩突出的单位和个人进行表彰奖励；对工作措施不落实或发生问题的单位进行通报批评。对发生较大以上道路交通事故的镇和单位，县政府将组成事故调查组进行调查，严肃追究相关单位和人员的责任。
各镇（办）和县直有关部门要确定专人负责信息上报工作，及时收集、整理、上报整治工作信息，对工作中的好经验好做法以及重要信息、重大情况要及时报县政府专项整治行动领导小组办公室。
文明交通整治行动方案【】
全面贯彻并精准落实到创建工作的方方面面，改善城市基础设施，完善城市治理体系和城乡基层治理体系，努力以城市治理能力和治理水平的高效能提升，市民生活质量和城市发展品质的高水平改善，来推动文明城市创建的高质量发展。
按照全市20xx年创建全国文明城市工作推进实施方案开展重点领域整治提升、文明小区创建、城乡文明共建等十项行动要求，我局共涉及市容市貌整治类、公共秩序整治类、城乡文明共建类、法治环境提升类、公益宣传类5项，31条主街道整治任务1项，居民小区整治任务1项，共计7项。具体任务为：
3、社会公共秩序整治行动1项，要规范出租车、公交车、客运车运营管理；
4、法治环境提升行动1项，抓好出租等行业约束自律，对重点人群众进行教育管理；
6、全市31条主街道整治任务1项，西苑东大街（原西环）；
7、全市居民小区整治任务1项，包含全系统7个自建小区（交通苑、建华街家属楼、运管站家属楼、富强路运管站家属楼、征费站家属楼、向阳桥家属楼、公路站家属楼）。
本着工作与创城两不误的原则，从现在开始，分管局领导要亲自带队，局属各单位、机关各科室组织本单位、本科室干部职工下沉一线到分包的指定地点按要求、按标准开始整治。
总指挥：王旭东。
（一）加强基础设施管护建设。（分管局领导：郝跃平；责任单位：城运站、汽车站）具体整治任务：要确保城市公交站牌、广告牌等公共设施完好；特别要修缮维护公共场所的座椅和无障碍设施，确保无占用无损坏；汽车站等公共场所均按要求设置标准化的母婴室。（任务明细后附：表1）。
（二）规范出租车、公交车、客运车运营管理。（分管局领导：王宏杰；责任单位：城运站、运管站）具体整治任务：加强巡查执法，杜绝非法营运、争抢客源、乱拉乱载等违规行为。要建立健全公交车、出租车、客运班车运营服务和监督投诉机制，加强司乘人员的业务技能、职业道德和文明礼仪培训，纠正仪表不整洁、语言不文明、不开计价器、随意涨价收费、不出具发票以及开车打手机、不系安全带、违规停车等不文明行为。开展“创建文明城市，争做文明使者”、文明公交线路、文明出租车、文明客运班线等评选活动，提高服务意识和水平。（任务明细后附：表2）。
（三）深入开展美丽乡村建设。（分管局领导：张延东；责任单位：地方站、城运站）具体整治任务：按照全市乡村振兴战略部署，推进农村人居环境整治，加大对公路环境整治，打造干净整洁、靓丽美观的路域环境。实行城乡基础设施一体化、城乡公共服务一体化等，提高基础设施和公共服务保障水平。（任务明细后附：表3）。
（四）开展德法共治促文明新风活动。（分管局领导：王宏杰；责任单位：城运站）具体整治任务：突出抓好出租车行业约束自律，对出租车司机等重点人群进行教育管理。（任务明细后附：表4）。
（五）加强户外载体宣传。（分管局领导：温向军；责任单位：路政站、城运站、汽车站）具体整治任务：在全市主次干道、公交站点设置公益广告；在车站等公共场所合理设置公益广告景观小品。（任务明细后附：表5）。
（六）西苑东大街（原西环路）容貌治理。（分管局领导：张延东；责任单位：局机关）具体整治任务：主要制止和清理私搭乱建，确保市容市貌整洁；清理店外经营、乱摆乱放，规范经营秩序；整修和维护破损便道及路面，确保道路和便道整洁畅通；规范车辆乱停乱放行为，营造整齐规范的。交通秩序；清理和整治道路两侧以及可视范围内所有非法小广告，杜绝乱贴、乱画、乱写，保证环境卫生整洁；整治电线私拉乱接，规整杂乱横空线缆，营造安全整洁的生活环境。（任务明细后附：表6）。
（七）7个自建小区整治提升。（分管局领导：郝跃平；责任单位：按照全局自建小区责任划分局机关事务处2个、运管站2个、治超站1个、养护站2个）具体整治任务：开展环境卫生治理，实现垃圾定点收集、定时清运，有效解决小区存在的垃圾乱倒、污水乱排、摊位乱摆、私搭乱建、小广告乱张贴、楼道内杂物乱堆放等突出问题，改善居住环境；提升小区基础设施建设水平，做到路面平整、环境整洁、绿化美化亮化。建立健全各类文化活动场所，并配备各种活动器材；通过星级文明户、文明家庭、武安好人等文明创建活动，积极倡导文明之风。（任务明细后附：表7）。
（一）局属各单位、机关各科室要高度重视，加强领导，坚持主要负责同志亲自抓，分管领导具体抓，具体工作专人抓，层层落实责任，加强推进城市面貌大提升专项行动，务必在规定时限内完成整改任务，确保按期实现整治提升目标。
（二）按照市创建全国文明城市工作指挥部要求，为进一步做好政策研究、过程管控、资料收集、活动安排等统筹推进工作。经报请局领导同意，成立20xx年交通创城工作专班，专班内业组由局网信办牵头，城运站、汽车站各安排1名资料人员到局网信办合署办公直至活动结束；专班外业组由局大督查牵头，按照实施方案要求的时间节点跟进督导，每日在工作群进行反馈。
（三）局属各单位、机关各科室要从全市大局出发，密切配合，通力协作，努力形成单位、科室互动、齐抓共管的创建工作局面，严禁推诿扯皮。
（四）局属各单位、机关各科室要紧紧围绕目标任务，全面推进落实。局主要领导一周一调度，局主管领导两天一调度，局大督查每天进行督导推进，强化督查督办，实行责任追究，对工作不力，行动迟缓，影响创建工作进度的，要及时通报批评，追究相关人员责任，确保攻坚工作取得实效。
文明城市创建交通秩序整治方案
按照xxx公司关于印发《xxx“平安交通”创建活动实施方案》的.通知（xxx安监函[2015]27号）要求，为全面开展公司“平安交通”创建工作，特制订实施方案如下：
深入贯彻落实科学发展观，坚持“”安全第一，预防为主，综合治理”方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以“人人安全，平安中远”为主题，以落实安全生产主体责任为重点，全面组织实施“平安交通”创建活动，努力营造创建氛围，形成创建合力，取得创建成效，各项安全生产指标有效控制在年度安全目标考核之内，持续推进公司交通管理健康、安全、稳定发展，平安交通宣传方案。
进一步健全公司安全生产管理机制、完善安全生产责任体系；依法投入，进一步加强安全教育培训工作；注重源头，进一步加强安全风险评估工作；建立、健全和完善安全生产应急预案，增强安全保障能力。
1、进一步健全公司安全生产管理机制、完善安全生产责任体系。
安全生产人人有责，安全与生产是密不可分的两个面。切实做到完善安全生产责任制度及追究制度，只有生产以安全做基础，管理层人员认识到安全的重要性，切实履行自身安全职责及岗位职责，真正发挥“一岗双职”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意识形态的转变。
2、进一步加强安全教育培训工作。
人是安全管理中最不稳定的因素，人的规范性可以最大程度上决定安全状态的好坏。进一步加强安全教育培训工作仍是20xx年重点工作内容及方向。通过“师徒手把手”，将新老员工捆-绑到一起，老员工吸收新员工的积极性，老员工学习老员工的经验，实现新员工向老员工的平稳过渡。并结合xx集团、xxx公司下发的安全相关文件及安全期刊类文件，广泛开展安全事故案例教育及安全意识培训，提升企业安全文化及员工安全意识，提高安全生产队伍素质，构建安全生产长效机制。让公司员工真正理解并践行：“以人为本，生命至上；安全第一，科学管理；超前防范，重在执行。”的二十四字安全理念。
3、注重源头，进一步加强安全风险评估工作。
随着公司安全生产渐入正规，新厂区的复杂性的逐步加大，安全风险也随之加大。因此，从源头出发，开展风险调查、分析、评价，找出风险点源，制定专项的控制措施，将风险降低在可控范围内，进而起到风险评估的真正作用。4、建立、健全安全生产应急预案，增强安全保障能力。
应急管理工作刻不容缓，应急救援能力是企业保障生命的最后一道防线，针对辨识出的重大危险源和可能突发的安全生产事故，必须要有针对性的制定专项应急预案，保障应急资源的齐备、开展应急培训并定期实施相应的应急演练，并通过应急演练及时分析查处应急预案及其执行过程中存在的问题并由针对性的予以修改完善。
公司成立“人人安全，平安中远”创建活动领导小组，指导公司创建“平安交通”活动正常有序进行。
组长：xx总经理。
副组长：xx副总经理、xx副总经理。
实施小组：综合管理部。
成员：所有科室、生产员工。
（一）高度重视，加强领导。公司各部门要充分认识开展这。
项活动的重要性，切实加强领导，抓好落实，认真开展好各阶段工作。对活动中遇到的问题，要及时上报实施小组共同解决。
（二）广泛宣传，营造氛围。实施小组要通过广泛宣传、举办培训、发放宣传资料等方式，大力推进“人人安全，平安中远”创建活动扎实有效开展，充分发动广大职工和运输经营者积极参与和监督，形成全员参与的局面。
实中远造船工业公司关于印发《中远造船“平安交通”创建活动实施方案》的通知（中远造船安监函[2015]27号）要求，结合公司安全生产法律法规，健全完善各项规章制度，将企业安全行为纳入制度化、标准化管理轨道；把“人人安全，平安交通”创建活动与日常安全监管工作结合起来，绝不仅仅局限于交通安全，水平展开各项安全管理工作。强化安全生产管理，加大隐患排查力度，坚决遏制重特大事故发生；不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平整体提升。
文明城市创建交通秩序整治方案
为加强对此次活动的组织领导，成立以区教育体育局副局长诸葛翔为组长，x大队教导员鲁有明、区教育科副科长查红卫为副组长，各校校长和交警中队长为成员的领导小组，下设办公室在区教育科，由查红卫兼任办公室主任，负责此项活动的组织、协调和具体工作的开展。
坚持“以人为本”、“安全第一”的原则，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传“进学校”活动为载体，集中开展“文明安全行警示语征集”、“文明安全行黑板报展示”、“文明安全行小黄帽路队制”、“文明安全行辅导课观摩”等评选活动，营造中小学校交通安全宣传教会的浓厚氛围，进一步推进全区中小学生交通安全宣传教育工作，增强交通安全法治意识和文明交通意识，提高交通安全认知能力和自我防护能力，进而影响和推进学生家长乃至社会公众对中小学中交通安全的重视和关注，进一步保障中小学生出行安全，最大限度减少中小学生交通事故的发生。
全区“小手拉大手，文明安全行”活动从20xx年11月下旬启动，至12月底结束。主要组织开展四项系列活动：
（一）“文明安全行警示语征集”评选活动。各中小学校要以班级为单位，针对中小学生交通事故的成因和特点，围绕“文明安全行”的主题，在家长的共同参与下，组织每一位中小学生，创作一条以上文明安全行警示语（学生、家长分别署名），分中学生、小学生两组，组织开展全校“文明安全行警示语征集”评选活动。在此基础上，各校分别确定前2名“文明安全行”警示语及名单送区参评。全区共设一等奖8名(小学4名，中学4名)，二等奖14名(小学7名，中学7名)，三等奖24名(小学12名，中学12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板报展示”评选活动。各校以“文明安全行”为主题，每所中小学校刊出一期“文明安全行”黑板报，用数码相机拍摄，送照片参加全区“文明安全行黑板报展示”评选活动，像素要求500万像素。全区共设一等奖3名，二等奖6名，三等奖10名，照片于12月7日前以办公系统形式报送至教育科查红卫处，超过时间作弃权处理。
（三）“文明安全行小黄帽路队制”活动。这项活动的主要对象是小学低年级学生，主要抓好四项工作：一是对今年9月份以开展赠送“小黄帽”和“小黄帽路队制”活动情况进行自查。二是到目前尚未开展赠送“小黄帽”工作是赠送“小黄帽”未到位的，要做好赠送和补赠工作。三是开展“小黄帽”赠送工作的基础上，积极组织开展“小黄帽路队制”活动。四是开展“文明安全行小黄帽路队制”活动的检查、评选工作。评选方法：看交警中队暗访学校路队制实施情况的录像，各校实施路队制总结及台帐资料。暗访时间：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交总结到各管辖中队进行初评，各中队于12月14日前将初评结果及推荐学校的材料送到大队（录像和总结）进行复评。推荐名额：城区中队4名，花园中队4名，西区中队4名，航埠中队4名。全区共设一等奖2名，二等奖4名，三等奖10名。今后每年在9月初开展“小黄帽”赠送活动，确保小学一年级新生一人一帽。
（四）“文明安全行辅导课观摩”评选活动。组织学校教师或基层公安交警，以“文明安全行”为主题，开展交通安全法制辅导课活动。各校送“文明安全行辅导课观摩”录像资料参加评选，辅导课小学40分钟，初中45分钟。评选方法：分初评和复评，初评以各中队组织人员对辖区学校的“辅导课”进行评选，在此基础上，推荐到区里进行复评。推荐名额：城区中队5名，花园中队4名，西区中队6名，航埠中队4名。复评时间：12月19—21日，各中队于12月18日前将复评材料送到大队，由区教体局和x交警大队共同组织评选。全区共设一等奖3名，二等奖6名，三等奖10名。
（一）启动阶段（11月下旬），主要开展两项上作：一是召开相关公安交警中队负责人和各中小学校分管领导会议进行部署；二是以学校或班级为单位，组织学校分管领导或班主任教师对学生进行具体动员。
（二）实施阶段（11月25日至12月25日），主要开展实施“文明安个行警示语征集”、“文明安个行黑板报展示”、“文明安个行小黄帽路队制”、“文明安全行辅导课观摩”等四项系列活动的评选工作，确定推荐到市参加评选的先进单位、优秀作品及名单。
（三）总结表彰阶段（12月25日至31日）。对全区开展“小手拉大手，文明安全社”活动情况认真进行检查、总结，对先进单位和个人予以表彰和奖励。
（一）提高认识，重视和加强中小学生交通安全工作。开展交通安全宣传“五进”活动特别是20xx年9月开展全省中小学生交通安个教育宣传月活动以来，全省中小学生和学前儿童交通事故死亡人数出现了下降势头。20xx年，全省中小学生和学前儿章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中小学牛和学前儿童因交通事故死亡258人，同比减少57人。但全省预防和减少中小学生和学前儿童交通事故的长效机制尚未健全，基础工作不够扎实，如果工作稍一放松，就有可能出现反弹现象。今年以来，全省中小学生和学前儿童因交通事故死亡188人，同比增加10人。对此，各中队及中小学领导务必引起高度重视，把开展“小手拉大手，文明安全行”活动作为巩固和深化我区中小学生交通安全教育宣传月活动的延伸措施，作为构建和谐社会、建设“平安x”的实际行动，扎扎实实地抓紧抓好，并以此带动学生家长乃至全社会关注和参与中小学生交通安全工作，为保障下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁创造一个良好的交通安全环境。
（二）精心组织，扎扎实实地开展“小手拉大手，文明安全行”活动、各交警中队、中小学要把“小手拉大手，文明安全行”活动作为近期一项重要工作，摆上突出位置来抓。要结合本地、本单位实际，从加强领导、动员部署、协作配合、检查指导、评选等方面，研究制定实施方案和具体措施，确保“小手拉大手，文明安全行”活动扎实有效地开展起来。同时，要以这次活动为契机，将中小学生交通安全宣传教育列入学生安全教育的重要内容，并形成制度，建立健全中小学生交通安全宣传教育长效机制。
（三）加强协作，切实抓紧抓实四项系列活动。各交警中队、中小学既要明确分工，又要加强协作配合，务必形成上作合力。同时，各中队要主动会同中小学校，加强协作配合，精心组织实施，加强针对性指导，积极提供有关交通安全宣传资料，确保各项活动顺利进行，中小学校要紧密配合，作为近期教育教学工作的重要任务，采取有力措施，集中时间，集中精力，积极协助开展好各项活动，确保活动取得实效。
同时，各校在做好上述活动的.基础上，要加强对学生交通安全常识和艰苦奋斗教育，培养学生独立生活能力和艰苦奋斗的优良作风，锻炼学生克服困难的能力，消除学生相互攀比心理。要向学生发出倡议，拒绝公车接送。让家长尽量不要开车接送，并做到文明停车和行车。要规范学校及教师车辆停放，非学校及教师车辆未经学校同意，不得进入，校外车辆原则上不得进入校园。
文明交通整治方案
为进一步巩固提升文明城市创建成果，推进“文明伴我成长”主题教育活动，根据《市教育局关于开展交通文明劝导志愿服务活动的通知》精神，学校决定开展交通文明劝导志愿服务活动，实施方案如下：
安全出行，文明礼让，做文明宜昌人。
马惠平鞠宾副组长：韦亚丽马小茂李铁峰杨才运组员：葛永山黄江陈龙谢翼飞刘伯杰冯占军张逸刘敏于娟牛珊珊刘媛媛田杨阳马芳少先大队干部（20人）。
1、向市民宣传文明交通常识。
2、对非机动车闯红灯、逆向行驶、上快车道、带人、乱停乱放等不文明行为进行劝阻。
3、对行人过马路不走人行横道、翻越隔离栏、闯红灯等不文明行为进行劝阻。
4、对过马路有困难的行人（如孕妇、老人等），要帮助他们安全过路口。
5、有行人问路，如有知道可直接告知对方，若不知应热情引导其询问交警或其他人。
1、加强组织领导：按照活动部署准时前往指定区域，开展志愿者服务活动，不能提前结束。各班认真学习方案，按照实施方案要求组织本次志愿者活动各班对志愿者进行组织和培训。
2、保障活动安全：在活动开展前要组织开展安全防范教育；在往返途中加强组织管理，注意交通安全；在责任区域开展活动时，师生只在人行道上活动，不得进入机动车道；注意防暑等。
3、志愿者要求：
（1）所有志愿者佩戴志愿者标识（团市委配发的`小红帽）。
（2）志愿者服务活动期间，请讲普通话，严禁使用不文明的语言，严禁出现乱扔垃圾、随地吐痰等不文明行为。
（3）志愿者服务式要注意文明礼仪规范。
【交通方案】市公路环境综合整治推进年实施方案
为巩固我市公路建设成果，优化公路环境，全面推进我市社会主义新农村建设，按照“建管并举，突出安全畅通；综合整治，突出优化环境”的总体要求，今年开展“全市公路环境综合整治推进年”活动，现制定如下实施方案：
无新增公路违法建设、公路用地范围内无违法占用和堆放。公路路面“五化”即：公路路面平整化、路肩整洁化、边沟畅通化、边坡稳定化、公路用地范围内绿化。推进我市公路环境的大改变、大提升，为“建设新高邮、全面达小康”创造良好的公路环境。
拆除公路建筑控制区内，特别是公路平交道口、弯道内侧的妨碍安全和严重影响景观形象的各类违法搭建，拆除公路两侧影响交通视线、影响景观的户外广告、非公路标牌等，清除不符合规定的道口，公路沿线设置的非公路交通标志一律拆除，实行规范化统一管理，确保不出现新的违法建筑，防止公路街道化，构筑流畅、安全、舒适、优美的公路交通环境。清除公路用地范围内乱堆乱放、打谷晒场、占道经营、乱倒垃圾，清理车辆占道进行水产品交易等各类马路市场，规范公路两边商业摊点、修车点、水产品交易点的经营行为；扶正、清理公路沿线歪斜或废旧电力杆线。修整破损标志标线和标牌；破损安全隔栏；不齐全的桥梁栏杆；调整不准确、不齐全的公路交通标志，褪色上锈的标志，标志杆歪斜损坏的进行维修更换。对拆除的建筑垃圾要进一步整平，整治清理边沟，整治不稳定边坡，补植公路绿化，对公路两边行道树进行补缺修整，清除路面杂草、杂物等，对公路进行美化、绿化，做到整洁、美观。：落实长效管理措施，公安、交通、水务、建设、土地、工商等部门和乡镇人民政府切实履行职责，各司其职，齐抓共管，公安部门要加强道路交通秩序和道路治安秩序管理，依法巡逻执勤，疏导交通，整治公路违章摊点、堆物、作业、打谷晒场及车辆乱停乱放等不法行为，组织打击“车匪路霸”等违法犯罪活动；工商行政管理部门对公路沿线经商业主的《营业执照》和集贸市场的《市场登记证》要依法严格控制，并加强规范和管理。建设、土地部门和乡镇人民政府要严格把好公路两侧规划和建设项目审批关，控制公路两边的建设行为；严格审查城镇和村庄规划，防止在编制或修编总体规划时向公路两边扩展，把公路变成新的街道。交通部门要加强巡查处治和日常路政管理，把握重点，因地制宜，严抓共管，杜绝马路市场路边堆积物，擅自搭建、设置非标等现象反弹。
为了加强组织领导和协调，成立高邮市公路环境综合整治推进年工作领导小组，市委常委、副市长杨学华任组长，压滤机滤布市政府副秘书长陈富权、市交通局局长曹叶林为副组长，市建设局、国土局、水务局、农林局、公安局、环保局、工商局、广电局、供电公司、电信公司、公路站、交巡警大队以及各乡镇人民政府的主要负责同志为成员，领导小组下设办公室，办公室主任为曹叶林，副主任为陈仁梅、陈祥、何瑞荣，办公室设在市交通局，具体负责日常工作的组织协调。各乡镇人民政府及各有关部门要结合实际，成立相应工作机构，具体负责整治工作。
集中整治和长期治理相结合，整个工作分为三个阶段：
市政府成立全市公路环境综合整治推进年工作领导小组，制定全市工作实施方案，具体组织实施、督导全市公路环境综合整治推进年工作。各乡镇人民政府根据要求，抽调得力人员成立相应的领导机构和办事机构，制定计划落实责任，对本辖区境内公路环境问题进行全面排查，准确掌握第一手资料，对整治对象登记造册，及时动员和部署综合整治工作，开展专题研究，明确整治范围、整治任务、整治标准，组织制订详细可行的整治方案，大张旗鼓地开展宣传，通过广播、电视、报纸等媒体发布消息，大造舆论声势，广泛开展宣传教育活动，宣传公路两侧违法行为的危害性和整治公路环境的必要性，营造良好舆论氛围。
各乡镇、各职能部门按照“三无五化”的要求及“拆、清、修、整、管”的整治内容，在摸清情况和完善方案的基础上，动员群众积极参与，落实责任，上下结合，突出重点，开展大整修、大清理、大拆除和大整顿活动，形成公路环境综合整治的高压态势，全面完成公路环境综合整治的各项任务。
2007。
年
8
9
10。
2007。
年
10。
月
15。
日前各乡镇将总结报告和相关资料报送市公路环境综合整治工作领导小组办公室，市领导小组将根据公路环境综合整治要求，对整治工作进行统一检查验收评比。
2
名、二等奖。
3
名、三等奖。
4
名，分别奖励。
1
万元、
7
千元和。
3
千元；对工作不力，未取得成效的乡镇和部门，由市政府予以通报批评。
文明城市创建交通秩序整治方案
为进一步深入贯彻落实省、市、县有关文件精神，切实增强预防交通事故工作的针对性和时效性，全力做好道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，根据县道路交通安全工作领导小组统一部署，结合我乡实际情况，特制定本方案。
通过整治达到以下目标：摩托车上牌率有明显上升，集中整治结束后，全乡摩托车上牌率要达到70%，年检率达到应检车辆的60%。农用车非法载客现象得到遏制，与农用车主签订责任状，保证不载客。道路交通秩序进一步好转，严重交通违法行为明显减少，坚决杜绝和遏制特大交通事故发生，确保全乡道路交通安全形势的稳定，为构建社会主义和谐社会创造良好的交通环境。
为加强对大整治活动的组织领导，成立英将乡道路交通安全大检查大整治活动工作领导小组：乡长同志任组长，副乡长、乡派出所所长任副组长，各村委会主任、中小学校长为成员。领导小组下设办公室，由林志明同志兼任办公室主任。
1、宣传阶段：（5月1日—5月10日），采取一切措施，把宣传工作作为这次专项行动的硬任务贯穿始终，在公路沿线机关单位、学校等地张贴刷写标语，悬挂横幅，营造良好的气氛。
2、整治阶段（5月11日—6月30日），集中精力，抽调人员，互相配合，相互协作，全力做好此次大检查大整治工作。
3、总结阶段（7月1日—7月10日），对此项整治活动进行总结。
各村、乡直各单位要进一步落实交通安全责任，强化源头管理，加强路面管控，广泛深入开展交通安全宣传教育，共同做好道路交通事故预防工作。
（一）深入隐患排查。
加强预警，明确重点。对全乡交通安全工作的现状、存在的问题以及各类交通安全隐患进行一次全面、深入、细致、的梳理、分析，提出进一步加强交通安全工作的意见和建议。开展排查，整治隐患。要高度重视道路安全隐患排查的重要性，把该项工作作为工作的重中之重，在以往排查工作的基础上，对辖区的道路交通安全隐患重新进行一次彻底的地毯式的安全隐患大排查。对临水临崖高危路段、事故易发多发路段、一般危险路段，分别登记造册，根据轻重缓急提出整改措施和意见，力争在专项整治活动期间，集中整治一批危险路段和临水临崖道路，对一时难以整改的危险路段，及时向乡政府报告，采取临时措施，增设标志标线，避免重特大事故的发生。
（二）强化教育管理。
对辖区客运场站、学校的交通安全管理制度落实情况进行一次再检查，再督促，再教育。对客运车辆进行一次集中清理，对客运驾驶人及车主进行一次面对面的教育。强化危机意识，对涉及交通安全的各项工作，包括路面管理、宣传教育、督查、情况反馈等等要及时做好登记和台帐整理保管，以备倒查。
（三）加强路面监控。
严查严管严罚各类交通违法行为，重拳打击超速行驶、客车超员、货车超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶、不戴安全头盔等七种严重交通违法行为。要突出对客运车辆、货车、校车等车辆管理。当前涉及摩托车、拖拉机的交通事故频发，务必加大对摩托车、拖拉机的管理力度，加大执法力度，用足现有法律法规，形成严管严治氛围。
1、统一思想，提高认识。
此次大整治行动是确保实现我乡道路交通安全的重要举措，也是实现全年道路交通事故防控工作目标的一项重要内容。对于当前严峻的道路交通安全形势，要有一个清醒的认识，必须集中时间，集中精力，采取有力措施，坚决遏制交通事故高发势头。各责任单位要根据总体工作要求，结合实际，迅速制定切实可行的具体工作实施方案，进一步明确目标、细化措施、落实责任，确保各项工作任务顺利完成。
2、强化领导，落实责任。
各部门要有全局观念，切实履行道路交通安全监管的主体责任，把交通安全责任落到实处，落实到个人。要抽调精干得力的人员，切实实施整治工作。乡道路交通安全领导小组要加大检查督导力度，对各部门落实大检查大整治活动的情况不定期进行明查暗访，及时通报存在问题，督促整改，对工作不落实或落实不到位的，要予以通报批评。
道路交通环境整治方案
为确保此次专项整治工作取得实效，镇政府成立领导小组，办公室设在镇交管办，统筹协调这次专项行动。
未取得机动车驾驶证驾驶摩托车、客货运车等机动车辆，无牌无证、报废机动车及农用三轮车上路行驶，驾乘摩托车超速、超员和不佩戴安全头盔，场镇机动车辆乱停乱放，机动车涉嫌盗抢的，假牌、假证、套用牌证，酒后驾驶机动车、电动三轮车，客货运车辆违规超载，电动三轮车非法载客等。
专项整治行动分三个阶段进行：
(一)宣传发动，调查摸底阶段(10月16日至10月20日)。
1.加大宣传教育，增强群众遵守道路交通安全法律法规意识。镇交管办、交警中队及派出所要加大此次专项整治行动的宣传力度，充分利用广播、标语，广泛宣传不按规定驾乘摩托车、驾乘摩托车不佩戴安全头盔发生事故，以及客货运车辆违法违规行驶、电动三轮车非法载人的危害性和治理摩托车交通违法的重要性、必要性。同时，各村(社区)、各单位部门对所辖区驾驶员的逐一宣传，大造舆论声势，努力营造政府支持、社会各界理解的良好舆论氛围。交警中队、派出所和镇交管办要利用乡镇赶集和辖区村委会召开群众大会时村民相对集中的时机，向群众宣传讲解驾乘报废摩托车、手续不全和超员超速的危害，宣讲驾乘摩托车佩戴安全头盔是生命的头盔、安全的头盔，让群众远离摩托车安全隐患，确保自身安全。同时各单位部门要教育本部门、本单位干部职工和子女首先遵守驾乘机动车的规定，安全行驶，文明通行。
2.开展摸底排查，完善辖区摩托车管理台帐。各单位部门要以本次集中整治行动为契机，镇农村道路交通安全管理办公室牵头，对本辖区内的机动车进行逐一排查清理，并登记造册，进一步完善辖区摩托车管理台帐，切实做到底数清、情况明，为今后侦破交通肇事逃逸案、摩托车盗窃案和摩托车抢夺案等做好基础性工作。同时，要对辖区摩托车无牌无证、假牌假证、套牌、报废摩托车不留死角地进行彻底排查清理，对手续不全的要限期完善手续，假牌假证、套牌、报废车辆一律依法予以扣留。各村(社区)在10月31日前将《机动车管理台帐登记表》交到交管办。
(二)集中整治阶段(10月21日至11月20日)。
1.强化摩托车源头管理，从源头消除摩托车安全隐患。交警中队要加大机动车源头管理力度，严把机动车驾驶人考试关和车辆检验关。严格机动车驾驶员的培训标准和考试标准，严禁不参加交通法规和场地道路考试就办证的行为，严格实行“谁考试、谁签字、谁负责”的考试责任终身追究制，坚决从源头上杜绝“马路杀手”，确保道路交通安全。在机动车入户和年度检验工作中，严禁手续不齐办理入户和车不到场就签字检验合格的行为，严格实行“谁检验、谁签字、谁负责”的检验责任追究制度。同时，要实行业务限时办结制度，兑现服务承诺，进一步改变工作作风，全面提高服务质量，让便民服务机制促进办牌办证率，推动道路交通管理工作健康发展。
2.强化路面管控，严查重处道路交通违法行为。(1)政府领导、部门协作、齐抓共管。交警中队、派出所、农村交通安全管理办公室要主动向镇党委、政府汇报专项整治进展情况，充分调动镇级各单位、各村(社区)委员会的工作激情，全力开展道路交通安全专项整治行动，形成全员参战、全民参与的机动车整治阵地战，集中整治摩托车交通违法行为,使全镇达到80%以上。在整治工作中，交警中队、派出所和镇交管办要加大辖区摩托车整治力度，对摩托车无牌无证、超员、酒后、驾乘人员不戴安全头盔、报废机动车上路行驶的，农用电三轮非法载人的，给予从严处罚。对辖区长期无证驾驶机动车的违法行为人要采取行政拘留并处罚款等措施，让无证驾驶人汲取教训，提高认识，增强社会责任感。
(2)科学研判、合理布警、联勤整治。一是各部门要结合本次道路交通专项整治行动，开展机动车违法行为研判，提出整治措施，开展重点整治，将人员向机动车事故高发(危险)路段、时段倾斜，确保专项整治行动取得事半功倍的效果;二是交警部门各路面卡点要合理安排警力，最大限度地将警力投入到路面开展道路交通专项整治行动，严厉打击机动车超员、超速、不戴安全头盔、乱停乱行、不按规定行驶、违法超车、无证驾驶、无牌车上路行驶等违法行为，进一步加大巡逻力度及上路值勤密度，强化对机动车和驾驶员的路面管控，严厉查处各种交通违法行为，迅速改变当前我镇机动车行车秩序局面;三是交警部门路面执勤卡点要联合交管办、派出所共同参与作战，增强巡逻防范工作的针对性和实效性，有效预防盗抢机动车等刑事案件的发生。
(3)集中力量、协同作战、突击整治。镇政府将抽调人员组成机动车突击整治队，深入重点路段开展突击整治，严查重处机动车违法行为。
(4)严格工作程序，提高执法水平。在专项整治行动期间，各部门要坚持工作有记录，对每日扣查、处罚的驾车人和车辆必须记录清楚。各执勤卡点所扣车辆，一律停放在交警部门、公安派出所指定的停放点进行统一看管，严禁工作人员使用扣留车辆。同时，在专项整治行动中，各部门要用足、用透、用好法律法规，严格依法行政，对摩托车交通违法行为采取“五个一律”处罚措施，即：一是对非法拼(改)装或达到报废标准(含不能完善手续)的机动车，一律依法扣留、报废，严禁罚款放行;二是对经常无证驾驶机动车的，一律依法予以行政拘留，严禁罚款放行;三是凡手续不全的机动车，能够完善手续的，一律督促完善手续后予以放行;四是对肇事机动车的责任驾驶人员，一律按规定从严处理，直至追究刑事责任;五是所有查扣的机动车一律上网比对查询是否属盗抢车辆。
3.强化道路交通安全设施的排查、治理力度，积极营造安全、畅通的交通安全氛围。镇交通部门要加大路政管理，及时养护道路，治理超限运输，努力消除事故隐患;规范设置道路交通安全设施(包括交通标志、标线和安全护栏等)，及时维护管理，对隐患路段进行及时治理，提高行车的安全性。
(三)巩固和总结阶段(11月21日至11月30日)。
此期间，各部门要合理安排人员，进一步加大机动车违法行为的查处力度，并及时总结专项整治活动中的工作经验，查找不足，探索机动车长效管理机制建设。
(一)提高认识，加强领导。各单位要充分认识开展道路交通安全专项整治行动的重要意义，加强领导、精心组织。制定相应的整治措施，并在11月25日前上报镇交管办。整治行动开始后，交警中队每天填写《摩托车交通违法行为专项整治报表(见附件2)》上报镇机动车专项整治行动领导小组办公室，镇交管办在11月30日前将整治工作总结报县整治领导小组办公室。
(二)统筹兼顾，整体推进。各单位部门要合理安排工作，要将整治工作与日常工作有机结合，相互推动，既要突出重点，又要统筹兼顾各项工作，整体推动各项工作健康向前发展。
(三)文明执法，依法整治。交警中队要做好摩托车入户登记和摩托车驾驶证申领的准备工作。在整治期间，要组织力量加大摩托车完善手续和摩托车驾驶证申领和考试工作，确保办事群众用最短的时间完善摩托车相关手续。一线执勤人员在集中整治工作中要用语文明、手势规范，对车辆手续齐全有效的，要及时放行，对交通违法行为要处罚到位、解释到位、教育到位，让当事人心服口服。对强行冲关、拒绝接受检查的，要记录车辆号牌或特征，在日常工作中注意查缉，严禁民警驾车追缉，避免事故发生。
(四)统筹协调，加强配合。安监站、镇交管办、派出所、交警中队要加强协调和配合，开展联合执法，确保专项整治工作落到实处。
(五)注意安全，自我保护。一线执勤人员在专项整治行动中，要选择道路宽敞、视角效果较好的路段设点检查，执勤执法时要注意自身安全;交警中队一线民警必须着反光背心，在固定执勤点要配备反光锥筒。在工作任务繁重的时段和路段，统筹安排使用警力。
(六)强化督导，逗硬奖惩。各村(社区)进行逐一登记《机动车管理台帐》时做到真实无一遗漏，资料齐全，发现弄虚作假的村(社)将给予通报批评，并取消所有奖励经费。专项整治期间，镇政府安委会将组织对专项整治行动开展情况进行不定期暗访检查，检查情况将及时予以通报，纳入年终安全生产目标考核。