车床的实训报告（实用19篇）
报告范文可以帮助我们梳理思路、整理材料，提升我们的表达能力和逻辑思考能力。以下报告范文涉及了一些热门的研究领域和问题，希望能够为读者提供一些新的思路和研究方向。
车床的实习报告
姓名：
班级：
学号：
实习时间：
光阴似箭，两个星期的金工实习不知不觉将要结束了。
这次金工实习也许有的同学觉得又苦又累，在训练车间实习时就是靠混过去。
但是对我来说金工实习非常有趣，能让我学到很多东西。
我很好的利用了实习期间的一分一秒，认真听老师的教导，自己动手努学习。
实习操作给我留下了许多有趣的回忆，让我得到了一份宝贵的动手实习经验，学会理论与实际相联系，初步掌握了解了热加工里面的几个工种的操作和一些机床对机件的加工加工方法，使我的动手能力突破了零的变化。
金工实习是一门实践性的学科基础课，也是我们理工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
作为理工科学生的我，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。
同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。
我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。
金工实习基本可以分为两个部分，第一部分是对热加工的了解和操作，第二部分是各种机床的了解和操作；热加工又分为四个小部分，一是板金展开的了解和学习，二是电弧焊的理论知识和操作学习，三是气焊、气割的学习和操作，四是对冲压、气冲的了解。
机床的学习又分为牛头刨床、x6132万能升降台铣床和普通加工机床对机件的加工操作和工作原理的学习。
在学校外面的金工实习基地实习期间，我学习了板金展开、电弧焊、气焊和气割的原理与操作三个内容，不同内容的工种给了我不同的感受和体会。
首先实习的内容是热加工的板金展开，这个内容给我留下了较为深刻的印象。
因为老师教完我们天圆地方的板金展开后就让我们分小组在地板上画出板金展开图，想起都觉得凄凉，但是又觉得很有意思，因为老师让我们在地板上画板金展开图，我相信这是我们老师开创了在地板上画展开图；言归正传，说到板金展开，板金展开在很多领域都用到，虽然我们生活中很难看得到板金展开的操作流程，但是满街都有很多板金展开的成品，例如油桶、椎体之类机件，还有就是化工里面的容器和设备。
电弧焊是热加工实习里我班第一次动手操作的机器，也是唯一让我伤痕累累的操作。
部和被焊工件表面之间燃烧。
手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。
可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。
手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。
老师讲解完就示范了一次，然后就是我们同学分小组表演的时候，刚刚开始大家积极性非常高，到了后期要考核时个个都像个发瘟鸡，也许是我们吸了过多的焊条在燃烧的过程释放的气体，让我大脑不知天地在何方，头晕脑胀的。
到了电焊弧考核的时候也考了一塌糊涂，焊出的焊缝歪歪斜斜的，一看就知道焊的很烂了，但是我还是接受事实了，因为我知道我动手能力不强，弄电焊弧也没有天赋，但是我有去操作了，还是操作了很多次，所以我已经感到很欣慰了。
继电焊弧之后的操作是玩火，这是我们老师说的，至于这个火却是气焊、气割的火，老师在个过程也跟我们讲了很多关于气焊、气割的理论，但是我脑子不好使，没能全记下来，但是我记住了老师对我们的好，不但鼓励我们玩火，还教我们以后到车间工作的禁忌，坚守岗位，不能随意串岗位。
现在凭借着一点点回忆，似乎气焊、气割是在施工中利用氧炔焰进行切割及修补焊缝，使用中首先用氧气减压器、乙炔减压器与氧气、乙炔气瓶正确连接，各自调整到工作压力后，进行切割与焊接工作。
气割枪与气焊枪握柄上都有接引氧气与乙炔气的指示。
点火时，先开氧气门，后开乙炔气门立即点火；熄火时于此相反。
遇有回火时，应立即关闭乙炔气门，待焊枪冷却后，方可继续点火工作。
刚开始老是弄不懂气焊和气割用的燃料是一样的，怎么功能却不一样，经过一番精心研究和操作后，发现了原来气焊和气割的区别在于它们的枪头是不一样的，对气焊气割的一番了解后就是操作了，这操作几乎是零距离的操作，回想起来感得操作还是挺有意思的，第一次气割由于对火的恐惧，以失败终结了，好在我没那么容易屈服于失败，我再一次排队去操作，结果在同学的帮下，我个人觉得割割得很好，很平整，然而气焊就不多说了，第一次焊就被老师说焊得不错，然后我也很有成就感。
总的来说，气焊、气割比电焊弧的操作简单些,我也更喜欢气焊、气割的操作多一点。
校外热处理实习的最后一节课是对空气锤、剪板机、冲床、四柱液压机各种机器的了解，老师也给我们操作了一遍剪板机，让我们知道了剪板机的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板机，然后就会冲床的操作，将小铁块打洞给我们看，介绍操作原理，老师讲解了汽车车门的制造也就是冲压来的，然而这冲压是由冲床完成的，老师让我学到了冲床的操作，同时极大加强了我对各类工具的了解及应用其的能力。
一个星期的校外热处理实习就这样过去了，在热处理这部分实习过程中，让我懂了很多热处理的东西，也学习了一些热处理的操作，让我对电焊弧、气焊和气割的操作水平从零飙升起来，对各种冲床也有了些许的认识，流下的汗水让我觉得这些天没白过，也非常感谢学校安排这样的实习来加强我们的实践能力，让我们学生能把理论提高到实践的水平上。
两天的小假期眨眼就过去了，现在迎来的是金工实习的第二部分，我们实习的地点改为在官渡校区的二饭附近的机加工棚展开。
第一天来到藏在学校后面的实习基地，时间不变，依然还是早上8点钟，第一天带领我们的老师跟我们说了好多关于机加工的注意事项。
这部分的实习主要是车削加工，车削加工是利用机器的马力带动机件转动，然后用刀具进行切割加工工件，将其加工成一件所需要的零件。
在我们同学们操作前老师给我们说了一遍使用安全使用规则，为了我们的安全，在使用车床我们不能戴手套，需把衣袖挽起来，防止意外的发生。
然后，他给我们讲述了卧式车床的相关知识，包括车床的组成部分、传动系统车床调整及手柄使用。
然后老师示范了卧式车床的基本操作。
整个上午老师就讲了机床的操作方法和示范操作，而我们却没有机会操作机床。
由于时间冲突，我们下午的实习被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一组，所以早上我一到机加工车间就被叫到了隔壁车间学习牛头刨床和x6132万能升降台铣床的操作，听了老师的讲解和操作后，发现原来这些车床是有那么多种类的，一种机床就分立式和卧式，然后又有自动和手动之分，很快老师就让我们自己操作车工件，由于操作方法简单我三下两下就把刨床上的工件刨了四个面，也就这样我跟队友就完成了一半，然后又到铣床上削了一块工件，就这样我跟队友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一个车间继续之前的工件学习。
由于我对机械没有天赋操作铣床铣工件是我最头痛的事，也许是因为铣床的操作步骤较多，老师讲解完我很难一下子记住操作起来避免不了失误。
所以在普通铣床操作过程中我弄了几个不及格的成品出来，道具也弄坏了几次，换刀具换到我都不好意思找老师了，我想老师也可能不想看到我去找他了。
铣床的加工的范围很广，加工时最重要的是要根据不同的需要选择不同的铣刀来加工，这样才能加工出漂亮符合零件的模型，同时又要减少了对设备的损坏。
所以我觉得我们铣的不是工件，是我们的耐心。
在这段时间的实习，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。
学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
经过了电弧焊、气焊、气割，刨床、铣床等一系列的操作，我们终于体会到了什么是金工实习。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。
通过学习各种机械的操作，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。
一起实习的同学也让我受益非浅。
毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。
我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
真期待明年的实习快点来。
车床实训报告
（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
（3）、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
（4）、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
（1）、熟悉机床操作面板（广州数控gsk980dt）。
机床操作面板由crt显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：a编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入oxx-zob键）。b自动方式：运行程序对零件进行加工。c录入方式mdi：手动输入-程序键-翻页键-切换mdi界面。d机械回零：一般不能乱按的。e手轮按钮：按下后可以用手轮移动x,z轴的位置。f单端运行：运行单段程序。g急停按钮和复位键作用差不多。
（2）、对刀。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持z轴不变移动x轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向x轴向退刀，调出刀补输入z0。
（3）、加工。
先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。
以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
（4）、这次实训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
（5）、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
（6）、在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
车床数控实训报告范文优选
站在长城脚下，我们有说不尽的千言万语，看着茫茫云雾，我们似乎想对长城说：我的——中国梦！看着若隐若现的房屋，看着远处信号灯还闪烁着迷离的灯光，你是否想高声呐喊：我有梦想，有美丽的梦想？这是发自动内心的呐喊，这是发自内心的心声，这是发自内心的激情。
在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。主要担任15届机械班，长达一学期的数控车工实训任务。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：
一、实训目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
车床实训报告范文
经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。
在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。
在后来的机床装配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经过仔细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互啮合，这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了，各个手柄挂挡也可以挂了。但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了，才导致齿轮不能左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂档的手柄也能左右的摆动，这是最后的成功。
在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床的基本结构和转动原理。认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。和同学的相互合作也是完成整个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识到机床拆装对于我们学机械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。为了实现自我的理想和光明的前程而努力。“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
车床实训报告范文
为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的.心理和解决问题的能力。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
车床的实习报告
姓名： 班级： 学号： 实习时间：
光阴似箭，两个星期的金工实习不知不觉将要结束了。
这次金工实习也许有的同学觉得又苦又累，在训练车间实习时就是靠混过去。
但是对我来说金工实习非常有趣，能让我学到很多东西。
我很好的利用了实习期间的一分一秒，认真听老师的教导，自己动手努学习。
实习操作给我留下了许多有趣的回忆，让我得到了一份宝贵的动手实习经验，学会理论与实际相联系，初步掌握了解了热加工里面的几个工种的操作和一些机床对机件的加工加工方法，使我的动手能力突破了零的变化。
金工实习是一门实践性的学科基础课，也是我们理工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
作为理工科学生的我，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。
同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。
我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。
金工实习基本可以分为两个部分，第一部分是对热加工的了解和操作，第二部分是各种机床的了解和操作；热加工又分为四个小部分，一是板金展开的了解和学习，二是电弧焊的理论知识和操作学习，三是气焊、气割的学习和操作，四是对冲压、气冲的了解。
机床的学习又分为牛头刨床、x6132万能升降台铣床和普通加工机床对机件的加工操作和工作原理的学习。
在学校外面的金工实习基地实习期间，我学习了板金展开、电弧焊、气焊和气割的原理与操作三个内容，不同内容的工种给了我不同的感受和体会。
首先实习的内容是热加工的板金展开，这个内容给我留下了较为深刻的印象。
因为老师教完我们天圆地方的板金展开后就让我们分小组在地板上画出板金展开图，想起都觉得凄凉，但是又觉得很有意思，因为老师让我们在地板上画板金展开图，我相信这是我们老师开创了在地板上画展开图；言归正传，说到板金展开，板金展开在很多领域都用到，虽然我们生活中很难看得到板金展开的操作流程，但是满街都有很多板金展开的成品，例如油桶、椎体之类机件，还有就是化工里面的容器和设备。
电弧焊是热加工实习里我班第一次动手操作的机器，也是唯一让我伤痕累累的操作。
部和被焊工件表面之间燃烧。
手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。
可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。
手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。
老师讲解完就示范了一次，然后就是我们同学分小组表演的时候，刚刚开始大家积极性非常高，到了后期要考核时个个都像个发瘟鸡，也许是我们吸了过多的焊条在燃烧的过程释放的气体，让我大脑不知天地在何方，头晕脑胀的。
到了电焊弧考核的时候也考了一塌糊涂，焊出的焊缝歪歪斜斜的，一看就知道焊的很烂了，但是我还是接受事实了，因为我知道我动手能力不强，弄电焊弧也没有天赋，但是我有去操作了，还是操作了很多次，所以我已经感到很欣慰了。
继电焊弧之后的操作是玩火，这是我们老师说的，至于这个火却是气焊、气割的火，老师在个过程也跟我们讲了很多关于气焊、气割的理论，但是我脑子不好使，没能全记下来，但是我记住了老师对我们的好，不但鼓励我们玩火，还教我们以后到车间工作的禁忌，坚守岗位，不能随意串岗位。
现在凭借着一点点回忆，似乎气焊、气割是在施工中利用氧炔焰进行切割及修补焊缝，使用中首先用氧气减压器、乙炔减压器与氧气、乙炔气瓶正确连接，各自调整到工作压力后，进行切割与焊接工作。
气割枪与气焊枪握柄上都有接引氧气与乙炔气的指示。
点火时，先开氧气门，后开乙炔气门立即点火；熄火时于此相反。
遇有回火时，应立即关闭乙炔气门，待焊枪冷却后，方可继续点火工作。
刚开始老是弄不懂气焊和气割用的燃料是一样的，怎么功能却不一样，经过一番精心研究和操作后，发现了原来气焊和气割的区别在于它们的枪头是不一样的，对气焊气割的一番了解后就是操作了，这操作几乎是零距离的操作，回想起来感得操作还是挺有意思的，第一次气割由于对火的恐惧，以失败终结了，好在我没那么容易屈服于失败，我再一次排队去操作，结果在同学的帮下，我个人觉得割割得很好，很平整，然而气焊就不多说了，第一次焊就被老师说焊得不错，然后我也很有成就感。
总的来说，气焊、气割比电焊弧的操作简单些,我也更喜欢气焊、气割的操作多一点。
校外热处理实习的最后一节课是对空气锤、剪板机、冲床、四柱液压机各种机器的了解，老师也给我们操作了一遍剪板机，让我们知道了剪板机的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板机，然后就会冲床的操作，将小铁块打洞给我们看，介绍操作原理，老师讲解了汽车车门的制造也就是冲压来的，然而这冲压是由冲床完成的，老师让我学到了冲床的操作，同时极大加强了我对各类工具的了解及应用其的能力。
作水平从零飙升起来，对各种冲床也有了些许的认识，流下的汗水让我觉得这些天没白过，也非常感谢学校安排这样的实习来加强我们的实践能力，让我们学生能把理论提高到实践的水平上。
两天的小假期眨眼就过去了，现在迎来的是金工实习的第二部分，我们实习的地点改为在官渡校区的二饭附近的机加工棚展开。
第一天来到藏在学校后面的实习基地，时间不变，依然还是早上8点钟，第一天带领我们的老师跟我们说了好多关于机加工的注意事项。
这部分的实习主要是车削加工，车削加工是利用机器的马力带动机件转动，然后用刀具进行切割加工工件，将其加工成一件所需要的零件。
在我们同学们操作前老师给我们说了一遍使用安全使用规则，为了我们的安全，在使用车床我们不能戴手套，需把衣袖挽起来，防止意外的发生。
然后，他给我们讲述了卧式车床的相关知识，包括车床的组成部分、传动系统车床调整及手柄使用。
然后老师示范了卧式车床的基本操作。
整个上午老师就讲了机床的操作方法和示范操作，而我们却没有机会操作机床。
由于时间冲突，我们下午的实习被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一组，所以早上我一到机加工车间就被叫到了隔壁车间学习牛头刨床和x6132万能升降台铣床的操作，听了老师的讲解和操作后，发现原来这些车床是有那么多种类的，一种机床就分立式和卧式，然后又有自动和手动之分，很快老师就让我们自己操作车工件，由于操作方法简单我三下两下就把刨床上的工件刨了四个面，也就这样我跟队友就完成了一半，然后又到铣床上削了一块工件，就这样我跟队友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一个车间继续之前的工件学习。
由于我对机械没有天赋操作铣床铣工件是我最头痛的事，也许是因为铣床的操作步骤较多，老师讲解完我很难一下子记住操作起来避免不了失误。
所以在普通铣床操作过程中我弄了几个不及格的成品出来，道具也弄坏了几次，换刀具换到我都不好意思找老师了，我想老师也可能不想看到我去找他了。
铣床的加工的范围很广，加工时最重要的是要根据不同的需要选择不同的铣刀来加工，这样才能加工出漂亮符合零件的模型，同时又要减少了对设备的损坏。
所以我觉得我们铣的不是工件，是我们的耐心。
在这段时间的实习，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。
学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
经过了电弧焊、气焊、气割，刨床、铣床等一系列的操作，我们终于体会到了什么是金工实习。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。
通过学习各种机械的操作，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。
一起实习的同学也让我受益非浅。
毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的 压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。
我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
真期待明年的实习快点来。
数控车床实训报告
对于数控专业学生，本实训使学生了解数控机床的一般结构和基本工作原理。掌握（xk712型）数控机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单程序的手工编程方法，掌握数控加工的编程坐标与机床坐标的关系，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识。接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养学生良好的生产劳动纪律和安全意识。扎实训练学生的实际操作技能，使大部分学生能达到中级工、部分学生达到高级工考证的要求。
对于非数控类专业非考证学生（2周），通过实训使学生了解数控设备结构、加工原理，掌握数控设备的操作、数控程序的编制方法和简单零件的加工，了解自动编程的应用。
1、场地条件：教学型数控铣加工实训车间
2、设备条件：教学型数控铣床（8台）
3、工具及材料条件：虎钳，装拆刀专用扳手，垫铁，卡尺，百分表与表座，碰数棒，铣刀。（各种规格的平刀、钻头及球刀若干）材料：尺寸规格约为110x70x35的铝合金材料每人一件。
为期三个星期的数控中级铣工实训即将结束，在过去的这几个星期里，在实验室的车间，我学到了在书本学不到的东西。
在实训的这段时间，我掌握（xk712型）数控铣床的`功能及其操作使用方法，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识，这些知识对我真的很重要。还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。虽然学到了很多知识，但是也遇到了编程仿真上的问题，还有的是机床的问题。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来，不过，我们还是很积极地向老师和同学请教，老师也很乐意地帮我们解答。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实训让我们明白了很多，我们需要实际学习掌握的知识还有很多、很多。通过实训也发现了自己的不足。今后要虚心学习继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
学校加工机床太旧了，可以适量的增加一些先进的机床。
实训报告心得体会车床加工
车床加工是机械制造过程中常见的一种加工方式，它通过车床设备将工件进行旋转加工，可实现精细的切削和加工操作。在进行车床加工的实训过程中，我深切体会到了其重要性和技巧性。通过实际操作并不断总结经验，我逐渐掌握了车床加工的一些要点和技巧，并在实训工程中获得了一定的成就，下面我将结合个人体会，就车床加工这一主题进行总结和分享。
首先，车床加工的准备工作至关重要。在实际操作之前，我们需要对车床设备进行检查和保养，确保其正常运转。同时，对待加工工件也要进行充分的准备工作，例如选择合适的工件材料、合理规划切削路径等等。在实训过程中，我发现对工件的准备工作不仅能够提高加工效率，还能减少可能出现的错误和质量问题。因此，合理规划和认真准备是取得良好加工结果的重要前提。
其次，合理运用各类车床刀具是车床加工的核心要点。根据加工工件的不同形状和尺寸，我们需要选择合适的车刀类型，并进行正确的装夹和调整。在实际操作中，我发现车刀的刀具刃口要尽量与工件表面保持接触，以确保切削效果的最佳。此外，刀具刃口与工件表面的间距也需要合理设置，过小会导致切削出现齿条状痕迹，过大则会影响加工质量。因此，合理运用各类车床刀具不仅能够提高加工精度，还能优化切削效果和工件表面质量。
再者，合理控制切削参数对于车床加工也具有重要意义。切削速度、进给量和刀具刃口尺寸等参数是影响加工质量的关键因素，需要根据加工工件的特点和加工目标进行合理设置。在实训过程中，我发现合理控制切削速度可以避免加工产生过多的热量，从而减少工件变形和氧化现象。同时，适当调整进给量和刀具刃口尺寸可以实现加工效率的提升和切削质量的改善。因此，合理控制切削参数是实现优质车床加工的重要手段。
此外，车床加工过程中的安全与操作技巧也需要我们的高度重视。在实训中，我们时刻牢记安全第一的原则，严格遵守操作规程，确保自身和他人的人身安全。同时，合理操作技巧的运用也能提高加工效率和质量。例如，在实际操作中我发现，合理选择切削液可以有效降低切削温度，防止工件表面氧化，提高切削质量。此外，合理的夹紧和装夹工件的方式也会对加工结果产生重要影响。因此，安全和操作技巧的重视是保证车床加工顺利进行和取得好的效果的必备条件。
最后，我认为只有通过不断实践和总结，才能不断提高车床加工的技能水平。实训中我遇到了很多问题和困难，但通过和同学们的相互交流和老师们的指导，我成功解决了很多问题，并获得了一定的成就。我相信只有不断实践、勇于尝试和总结经验，才能在车床加工领域中有所突破和进步。
总之，车床加工是一门需要经验和技巧的重要技术，通过实训我更加深入地认识到了这一点。通过合理的准备工作、正确运用各类车床刀具、合理控制切削参数、严格的安全操作和不断实践总结，我们可以不断提高车床加工的技能水平。我相信，通过这次实训的学习和经验积累，我将能够在今后的工作中更好地运用车床加工技术，为实际生产贡献自己的一份力量。
数控车床实验报告
本学期担任09级数控车床教学工作，现就本学期教学工作计划如下：
一、本课程的性质。
数控车床能够实现通过程序控制自动完成轴类和盘类回转体零件的加工，是现代机械加工发展的重要趋势，以培养综合素质为基础，以能力为本位，把提高学生的职业能力放在突出的位置，同时课程设置和教学内容适应企业技术发展，突出数控技术应用专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，具有一定的先进性和前瞻性。
本课程理论严谨，实践性强，与实际加工有密切联系，对培养学生掌握科学思维方法，增强创新意识有重要的作用，是中等职业技术教育机电类数控专业的一门重要专业课。
二、教学目标。
1、熟练掌握数控车床的基本操作。
3、能独立完成简单零件的加工，提高学生解决实际问题的能力。
4、培养耐心细致的工作作风、严肃认真的工作态度。
三、课程特点。
规范性、实用性、趣味性、实践性。
四、教学方法。
本课程是一门实践性较强的课程，在教学中提倡特色教学，应精选内容，打好基础，加强实践，培养能力。同时把实践的时间比例再增大些，还是釆用分组的方式以解决人多机器少的困难，同时充分利用课外活动，在培养尖子生的同时带动其他学生整体进步，以促进他们数控加工技能的发展。从实际应用的角度切入课程，引导学生去思考、去探知，努力使看似乏味的课程不再枯燥；结合车间实习，进一步丰富课程，课堂运用兴趣引导法、举例法、讨论法、项目教学法等方法。
五、教学内容。
本学期主要讲授以下内容：
2、g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令的用法；
3、简单零件加工的方法和步骤。
六、课时安排。
2、学习指令进行零件的编程20课时。
3、车间实习进行零件的加工40课时。
七、备注。
1、本课程教学主要分两部分，一部分为课堂教学，另一部分为车间实习，其中前者是基础中的基础，务求扎实掌握，后者为实践，对于将来就业尤其重要。
2、课时安排结合学生知识掌握的实际情况做适当调整。
唐涛、杨凤菊2010、9。
车床报告心得体会
车床在工业生产中有着重要的地位，而车床报告是培养学生工程实践和综合能力的重要环节。笔者在参加车床报告后，深刻领悟到了该实践教学的重要性，在此表述本人所得的心得和体会。
车床报告是一种实践教学方式，它是将工程学的知识转化为实际操作技能的过程。在车床报告中，学生需要利用所学的理论知识，操作车床生产制造零件，检验制片质量，反馈理论知识的使用情况，从而得出问题和进一步的解决方法。通过这些实践，学生能够培养动手能力和思考能力。
车床操作需要一定的技能和经验，学生需要理解车床的构成部分以及电机、变速器、润滑系和传动装置等关键技术进行操作。在操作中，我们需要注意安全事项，使用保护装备，准确加工和调整加工大小，保持机器的稳定性和协调性，把握加工情况，随时进行维护保养，确保车床的长期稳定运行。通过操作，我深刻感受到知识和实践的相互渗透，更好地理解了工程学知识，也提高了个人的操作技能。
第四段：对实践教学的思考。
车床报告的实践教学是根据工程学的特点而设计的，它重视学生动手能力，并关注学生在实践中的综合运用能力。通过实践教学，能够让学生在实验中培养自信心、合作精神和责任意识，提高实践操作的认真负责和技术水平，促进对知识的深刻理解和反思。因此，实践教学是一种有效的误区，有效帮助高等教育教师改善过去传统式的课堂教学方式，强调学生的实践能力与思维创新能力。
第五段：总结。
通过车床报告的实践教学，不仅能够帮助学生更好地理解工程学知识，更能够培养实践技能和综合能力，从而更好地适应现代工程学的发展。通过实践教学，我们能够有效地拓宽我们对工程技术的认知和理解，提高我们的理论结合能力，更好地为未来的职业生涯奠定基础。相信我们能够在实践中成长，更好地发挥我们的才能和潜力。
车床实训心得体会
我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位，同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。通过钻床的实习，我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心，为此，老师傅教我怎样调整工装。确保工件的精度。
实习阶段，通过不断的总结，研究，我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。
俗话说态度决定一切，只有摆正了自己的心态才能更好的工作，所以工作要一丝不苟不能麻痹大意，在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作，毫不放松。
在车床实习中很容易出现很多安全隐患，如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患，另外，一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸，防患于未然。
在工作中不可能任何事情别人都会教给你，所以一定要善于观察，才能在工作过程中学到更多的东西，同时也要动脑思考，虚心的询问，才能不断的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生，一个合格的一线劳动工人。
车工是一个工作环境极其恶劣的工种，所以要求每个人要能够吃苦耐劳，俗话说吃得苦中苦，方为人上人。
在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。理解了父母的不易。同时也让我们学会自立自强。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们要在不断的实践下得出自己的结论，努力提示自己的创新水平。追求更大的突破。
在这接近两个月的实习中，我不但在理论知识上得到了很多收获，同时获得了很多亲自实践的机会，在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备，同时也得到了很多为人处事的经验。在这两个月的实习中，我深刻的意识到自己知识的肤浅，同时对我正式毕业走向社会做了一定的铺垫，在这里我们不但学到了知识，认清了自己的位置，同时结交了很多的朋友，对提升自我，完善自我起到了很大的推动作用。
我相信在这一次校外实习中，不但在技能上有所提高，而且在思想觉悟和对事物的认知能力都有所提高。非常感谢学院领导老师和公司的领导同事给我创造了这么一个锻炼自我，展现自我的平台。我会继续努力，不断完善，争取有更大的提高！
车床实训心得
本文旨在分享我在车床实训中的经历，以及从中学到的技能、挑战和收获。实训发生在2022年春季，地点为我校的机械工程学院，实训时长为期四周。参与实训的学生需自行准备所需工具和设备，并参与日常的课程和练习。
车床实训的内容包括基本的机械原理、设备操作和维护等。每周，我们都会进行理论课程的学习，如机械原理、车床操作等，并在实训环节中加以实践。此外，我们还进行了车床维修和保养的实践，以提升我们的动手能力。
在实训过程中，我遇到了许多挑战。车床操作需要高度的集中力和耐心，稍有不慎就会损坏设备。此外，我在机械原理方面的基础较为薄弱，这使我在学习过程中感到困难。然而，通过不断地练习和请教老师，我逐渐克服了这些困难。
车床实训使我对车床操作有了更深入的理解。我学会了如何正确地操作车床，如何进行故障排查，以及如何进行日常的设备维护。此外，我还了解到了车床操作的规范和安全注意事项。
车床实训的收获远不止技术上的提升。实训过程中，我学会了如何独立解决问题，如何与团队成员有效沟通，以及如何提升自己的工作效率。此外，我还收获了自信心和成就感，因为我能够操作复杂的机械设备。
综上所述，车床实训是一次宝贵的经历。我不仅提升了车床操作技能，还锻炼了自己的毅力，并增强了解决问题的能力。我深刻认识到，只有克服挑战，才能收获成长。我期待未来能有更多的实训机会，以进一步提升我的专业技能。
车床实训心得
在为期两周的车床实训中，对车床加工工种、所用设备、刀具、切削用量、基本工艺及基本操作进行了全面的学习和掌握。
一、所用设备。
所使用的是普通车床，普通车床是车削加工的主要设备，一般由床身、主轴、卡盘、尾架、进给机构、润滑及冷却系统等主要部件组成。
二、刀具。
车刀是车削加工中用来切削工件的工具，一般由刀体、刀刃和刀头组成。车刀在车削加工中，切削过程是在刀刃和工件之间进行的，车刀刀刃和工件接触的部位称为切削点。切削点是切削过程的研究对象，是切削功率的耗散点，是切屑形成的起点，是切削用量和切削功率的换算点。车刀刀头部分相对于刀体的位置是切削部分，车刀切削部分安装在工作台上，车刀刀刃位于切削部分上。
三、切削用量。
切削用量是表示切削时各运动部件的运动量大小的参数，包括背吃刀量、进给量、切削速度。
切削用量是衡量切削加工的主要工艺指标，切削用量直接影响切削效率、加工质量、加工成本和机床的寿命，在切削加工中，切削用量是决定切削过程和切削结果的最主要的因素。
四、车床基本工艺及基本操作。
车削加工是机械制造中的主要工艺，车削加工的质量要求非常高，对于不同的材料、不同的形状，其工艺要求也不一样。
车削加工时，工件旋转是主运动，车刀沿工件轴向移动是进给运动，切削是工件与刀具在接触点上进行的，车削加工表面是圆柱面，因此车削加工又称车削。
在车削加工时，主轴转速、进给速度是可以调整的，在车削加工前，首先要调整好工件与刀具的相对位置，调整好刀具及主轴转速，然后进行切削，切削时要合理掌握切削用量和切削速度，在车削过程中要经常检查切削，使切削不能过硬或过软，这样有利于刀具寿命的延长。
在车削过程中，我们每个人都自己独立的加工一个工件，老师帮助我们检查工件，并对我们不正确的操作进行指导，使我们真正成为了学习的主人。
通过实训，我学到了很多，也提高了很多，在实训的过程中，使我更加明确要成为一名优秀的车床工，要不断学习不断进取，不断培养自己的理论知识和操作技能。
普车床实训心得体会
在大二结束以后，我们进行了半个月的认识实习，然后就是车工实习。车工实习是金属工艺学的重要部分。实习地点就是在学校19号楼一层。
最开始是老师进行实习动员。由于实习有3个班同时进行，分成了两组，分别是上下午交替进行。并介绍了车工实习的主要要求和目的：每天进行4个小时的车工实习报告总结实习，4个人组成一个组，要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们掌握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中，最让我在意的事情是，老师把安全问题看得很严重。“如果说不能够保障安全的话，车工实习也就没有必要弄了，我们可以不要!”老师的这句话多少让我有些感动。
在工作室里，我们首先学习钳工的知识。将一个圆柱体据成一个近似长方体，这里除了是纯体力活，机械般地苦力工作之外，还要特别注意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有专门的仪器，划线的准确才能够保证最后的模型比较对称。锯是一件很费体力的活儿，要组员轮流锯。可是，其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比如说，不能够太快太急，防止锯子断和锯偏，要掌握一定的节奏;锯不是往下压而是向前推，不要太过用力气，这样既浪费力气而且也容易损坏锯子;假若锯得太偏不能够校正时，可以横向切下锯过的部分车工实习报告总结，重新开始锯，或者是换一个方向;锯子的方向要弄正确，锯头是朝前的，要注意换锯齿……这是一个力气活，当时我就想在这个机器化时代，这样做的效率也太低而且准确度也不好掌握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。
大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，非常注意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整，可以通过锉头锉一锉进行调整。这样锤头就完成了。最后就是加上锤头就完成了。
锤子最后还有热处理的工序。此时，我们转换战场，在学校综合楼进行焊接和车工实习。
焊工是很简单的。主要用防护罩保护眼睛，用钳子夹住焊药进行焊接。焊药是由cao和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温，可达6000℃以上，伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。
车工介绍了车削和磨削。车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金，如碳化钨、碳化钛等。其中需要注意公制螺纹和英制螺纹的'转换。实习报告。磨削加工包括外圆磨、内圆磨和平面磨三类。三视图是指立视图、俯视图和左视图。
热处理是指金属材料在固态下通过加热保温各不同方式的冷却，改变内部组织，获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等。
通过这次实习掌握了一些生产中的实际操作，是一次比较实质上的体验，对于我们将来的学习和工作肯定是由帮助的。对于大三的专业课学习，我们了解到还有很多需要我们去学习掌握的知识，更加应该好好学习。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
车床实训总结
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：
车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的.管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
车床实训心得
时间荏苒，如白驹过隙般匆匆而去，恍如昨日。回首过去，我在车床实训这段时间中，获益匪浅，拓宽了视野，增长了见识，锻炼了能力。
一、目标与内容。
这次车床实训的目标和内容主要包括：通过对设备的操作和维修，掌握车床的基本原理和维修方法；学习车床的调整和操作，熟悉工件的加工流程和操作规范；了解车床的常见故障和排除方法，掌握故障诊断和维修的基本技能。
二、过程与方法。
实训过程中，我首先通过理论学习，了解了车床的基本原理和维修方法，掌握了车床的调整和操作方法。然后，在实训老师的指导下，我开始了车床的实践操作。我按照规定步骤，逐步完成了车床的启动、调整、加工和停车等操作。在操作过程中，我遇到了一些问题，通过老师的指导，我学会了解决问题的方法，提高了自己的技能水平。
三、收获与成长。
这次实训，我收获颇丰。首先，我了解了车床的基本原理和维修方法，掌握了车床的调整和操作方法。其次，在实践中，我学会了解决问题的方法，提高了自己的技能水平。此外，在团队协作中，我学会了合作与协调，提高了沟通能力。
四、总结与反思。
这次实训，我深刻地认识到了自己的不足之处。首先，我在理论学习方面还需要加强，需要更多地了解车床的原理和维修方法。其次，在实践操作方面，我需要提高自己的技能水平，更好地完成车床的操作和维修任务。最后，在团队协作方面，我需要更好地与团队成员沟通与协作，提高团队效率。
五、展望与计划。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提高自己的技能水平，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。同时，我将积极参与学校的各种实践活动，不断提高自己的实践能力和团队协作能力。在团队协作方面，我将加强与团队成员的沟通和协作，提高团队的效率和工作质量。此外，我还将积极向社会实践迈进，提高自己的实践能力和解决问题的能力，成为一名优秀的实践人才。
数控车床实训总结
盼望已久的实训已经过半，在过去两周的数控车床实训中，虽然时间很短，但是我的收获颇丰。
第一周的第一天，老师首先向我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项，在老师的解说中，我们熟识了车削时常用的工件装夹办法、常用量具的种类和办法，知道了车外圆、车端面、车螺纹以及车槽、车断、车成形面的车削办法和丈量办法，了解到车床运转时，不可用手去摸工件外观，更不可用手去刹住转动的卡盘，严禁用棉纱擦抹转动的工件，不能把用具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上，不能用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，开机前必须检查工件是否安装牢固，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，切削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，操作时，务必聚合精神，注意头、手、肉体和衣服不克靠近正在旋转的机件，我们还了解到操作过程中只能一人操作，不可俩人一起操作、女生如果是长头发的一定要把头发扎起来、在每次操作结束后要把铣床切清扫干净才能离开等等，之后老师还教我们熟悉了操作面板，让我们掌握开机与关机的先后顺序、回零的操作以及什么情况下必须回零操作、编制程序以及如何输入程序，并教我们掌握了刀具半径补偿的`设置以及图形模拟显示、了解了刀具的选择原则以及切削用量的选择，尤其是如何对刀。对刀在我们操作过程中非常重要，对刀的准确与否直接影响到加工出来的工件的好坏，所以在这一周当中老师给我们的任务主要是学会对刀，我们也在这一周中经过反反复复练习，基本熟练的掌握了对刀，这为我们接下来的实际操作打下了良好的基础。除了数控车床操作，老师还教我们磨刀，要怎样才能磨好一把刀也是要讲技术的，刚开始，因为以前没练习磨刀，所以磨刀时都不知道要注意什么，也不知道从哪里磨起，但在老师的细心指导下，我们知道，磨刀时，头不能太靠近砂轮，要戴上防护眼镜，以防止切屑飞入眼睛，刀的重要性跟程序一样，一把刀的好坏直接关系到了工件的好坏，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可见磨刀对使用车床的重要性。虽然第一周因为校友会的影响，实训时间由五个下午缩成两个下午，但我们还是挺满意在这两个下午所先到的东西。
第二周，老师给我们的任务是加工出一个完整的工件。老师把一张图纸交给我们，让我们每个人用自己编的程序把图纸里的工件加工出来，因为我们深知如何用自己编的程序加工出一个完整的工件是我们这次车床实训的关键所在，所以当拿到老师给的图纸后我们组的组员就投入到编程当中。在实际操作之前，老师再一次为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，我们认真地按照老师的要求去做，但因为之前的编程知识掌握得不够完善和对数控铣床的实际操作还不是很熟悉，所以在操作中因为程序编辑错误遇到问题不少麻烦，在我们向老师请教的过程中都是老师非常认真的听我们的提出的问题并非常耐心解答我门的疑难困惑,给我们检查和修改我们编写的程序,帮我们更好达到实习的目的，在老师的精心辅导下，我们很快就熟练掌握了数控铣的实际操作并通过改良程序，在我们组员的共同努力下，我们组在四组铣床中最快操作出老师要我们加工的工件。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
数控车床实训总结
实训，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。为期一个星期的实习结束了，短短的一个星期让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。
在这实训中我得到了一下几点体会：
1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，实训更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会.为期一周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期一周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后学习工作的重要的经验。
车床实训心得
时间荏苒，犹如白驹过隙。转眼间，我在车床实训已经有一个月之久。这段期间，我不仅积累了丰富的实践经验，也让我对机械制造产生了深厚的兴趣。在此，我想分享一下我的实训心得。
车床实训的初衷源于我对机械制造的热爱。实训开始时，我充满期待，既兴奋又紧张。我带着问题去学习，希望能在实践中找到答案。车床实训的课程涵盖了机械原理、车床操作、工艺流程等多个方面，这些知识最终将在实践中得到运用。
实训过程中，我亲手操作车床，完成了多个零件的加工。每一次的实训，都让我深刻体会到车床操作的严谨与精湛。我不仅提高了自己的动手能力，也了解到机械制造的细致入微。与此同时，我也在加工过程中遇到了各种问题，比如如何解决切削过程中的误差问题，如何提高车床的效率等。面对这些问题，我不断思考，积极寻找解决方案。
经过反复的实践和探索，我逐渐找到了应对策略。我学会了使用更精确的切削参数，通过调整车床的精度来提高零件的精度。同时，我也意识到了团队协作的重要性，因为只有团队成员之间密切配合，才能完成复杂的零件加工。
回顾这段实训，我深感收获良多。我不仅提高了自己的专业技能，还培养了解决问题的能力。同时，我也明白了团队协作的重要性，学会了如何在团队中发挥自己的优势，为团队的成功贡献力量。
总结起来，这次车床实训给我带来了许多宝贵的经验。我认识到，只有不断学习，才能不断进步。我期待在未来的工作中，将这些实践经验运用到工作中，不断提升自己的技能和能力。同时，我也期待能再次参加这样的实训，因为这不仅是一次学习与成长的机会，更是一次理论与实践的碰撞，让我更加深入地理解了机械制造的魅力。
总的来说，车床实训是一次宝贵的学习经历。它让我更加熟悉了机械制造的过程，提高了我的实践操作能力，也让我深刻理解了团队协作的重要性。这次实训不仅让我学到了专业技能，更让我学会了如何在团队中发挥自己的优势，为团队的成功贡献力量。
我感谢学校和老师为我们提供了这样一次实训机会，让我们有机会将理论知识运用到实践中，体验到理论与实践相结合的快乐。同时，我也感谢我的实训指导老师，他们在实训过程中给予了我耐心的指导和帮助。
展望未来，我将带着这次实训的经验，继续努力学习，不断提高自己的专业技能。我期待在未来的工作中，将这些实践经验运用到工作中，不断提升自己的价值。我相信，这次实训的经历将成为我人生中一段美好的回忆。