公交车驾驶员工作心得（汇总16篇）

工作心得的撰写可以激励我们在工作中保持积极的态度和高效的行动，不断追求更好的工作表现和成果。以下是小编为大家收集的工作心得范文，仅供大家参考，希望能对大家的工作心得写作有所帮助。

货车驾驶员工作心得体会

第一段：引言（100字）。

货车驾驶员是一份高风险的职业，他们的工作往往需要在艰苦的环境下完成，但这些人的工作对于国家和人民的经济发展有着至关重要的作用。在我的工作中，我遇到过许多挑战和困难，但是我也从中学到了很多东西，下面我将分享我作为货车驾驶员的体会和经验。

第二段：工作技巧（300字）。

作为一名货车驾驶员，我必须具备一些驾驶技巧。首先，我必须时刻注意道路情况，确保车辆行驶的安全。同时，我也必须学会掌握车速和判断路况、避免加速过快或过慢造成危险。此外，我还需要对车辆进行维护和保养，定期检查车辆状况，确保车辆的安全和可靠性。除此之外，我还需要关注气候和路况，做好应急措施，确保行车顺畅、安全。

第三段：职业责任（300字）。

作为一名货车驾驶员，我必须承担起相应的职业责任。首先，我必须遵守法律法规，确保我的行为不会影响到其他人和社会安全。此外，我还需要尽力避免事故，避免造成财产和人身损害。同时，我还需要积极参加培训和学习，提升我的职业技能和能力，确保我能够胜任我的工作。

第四段：工作心态（300字）。

作为一名货车驾驶员，我必须保持良好的工作心态。首先，我必须具备高度的责任感和使命感，认真对待我的工作。此外，我也需要有耐心和毅力，面对困难和挫折，保持积极的心态和动力。同时，我还要学会坚韧，避免因为一点挫折而放弃，我相信在我不断的探索和努力下，没有什么困难是解决不了的。

第五段：总结（200字）。

在作为货车驾驶员的职业生涯中，我遇到了很多挑战和困难，但我也学到了很多东西。通过学习相关技能，承担职业责任，保持良好的工作心态，我已经成为一名合格的货车驾驶员。在未来，我将继续学习和成长，不断提高我的能力和技能，为社会的发展做出更大的贡献。在这里，我希望能够鼓励更多的人加入货车驾驶员这个职业，并且努力奋斗，为我们的国家和人民做出更大的贡献。

驾驶员工作心得体会

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；遵循中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交”停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站”16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

驾驶员工作心得体会

2.开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。

3.对自我车的性能和车况要十分的熟悉。

4.保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，

5.在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。

6.透过路口是必须要减速。

7.在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。

公交车驾驶员实习心得

一、预防为主、综合治理”，不管任何事，只有安全才是第一生产力。

我是保山市公共交通有限公司的一名公交车驾驶员，能成为一名公交车驾驶员我感到自豪，因为我们做的是“公益事业、为民服务、社会福利、民生计划”等相结合的运营服务行业。每天我们都要承载几百名乘客，所以安全预防工作是重中之重，为什么有那么多的乘客选择我们的“城市公交，绿色出行”，那是因为我们给乘客带来了“安全保障”，让乘客放心，少了一份担忧。为了让更多的广大市民认可我们、相信我们、信赖我们、选择我们城市公交作为出行首选，我们公交人就要努力从书本上学习，从实践做起，钻研技能，提升驾驶本领，提高安全意识和服务意识。一心一意做好安全运营工作，努力做一名新时代、新时期合格的公交人。

通过这几年从事公交驾驶工作和参加公司培训、教育学习，我个人总结了一点儿安全预防心得，用五个字来表达就是“学”、“做”、“积”、“忍”、“恒”。

“学”：俗话说“人活一世，草生一秋”，“活到老，学到老”只有不断的学习，才能提升自己，作为一名公交人要学习的东西有很多。学习基本的法律法规、道路交通安全法知识、防爆知识、安全运营的规章制度、礼仪服务、心理学、安全驾驶技能、车辆维护及保养等。理论是实践的基础，而实践是靠理论指导的，理论在实践中完善进步，继续指导实践，所以学习理论知识是至关重要的，他就像一盏明亮的灯为我们指引方向。要想把“安全预防”工作做好，学习各方面知识是关键。

“做”就是把学习的知识在运营过程中实践，做什么?怎么做?那就要看个人在学习过程中领悟到什么，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们国家已经走向中国特色社会主义道路，而其中最大的一个特色点就是“文明、和谐”“讲文明话、办文明事、做文明人、建文明城”，这是社会进步、城市发展的重要体现。而城市公交是一座城市文明发展的一个重要窗口。

作为一名公交驾驶员在服务方面应该把这种“文明、和谐”的社会风气带给更多的乘客。不管在任何时候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10·28重庆万州公交坠江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因为一个“坐过站”而引发的一个小争执，而导致15条生命的消失，实在是令人痛惜，我们的社会是“文明、和谐”的社会，像那种“蛮不讲理、无理取闹”的人少之又少的。但如果偶遇这样的乘客，就算是乘客无理至极，就算是驾驶员受到攻击，就算是在江桥上不可以停车，就算是没有站台不可以停车，就算是会被扣分、罚款，但比起乘客的生命安全，这些都不值得一提。为了保障乘客的生命财产安全我们驾驶员首先应该做到耐心解释，如果乘客继续无理取闹或者有过激行为，导致其他车内乘客生命财产安全受到威胁时，应该在保障安全的情况下，立即靠边停车，安抚好乘客，做好解释工作。同时立刻向公安交警部门报警求救，向公司如实汇报事情经过。我相信法律会给每个人一个公平、公正的裁决，不能“以骂制骂、以凶制凶、以打制打”，我们公交人首先应该考虑乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(网)这是首要原则。

而在日常车辆爱护方面，应该严格按照对车辆进行定期的检查、维护和保养，严格按照公司要求做好车辆的“三检”工作，即：发车前检查、行车中检查、收车后检查，这三检是至关重要的，只要做到位是可以预防很多的安全隐患，如：爆胎、缺水少油、制动等一些常规的小毛病，而正是这些小小的故障，可能带来的是一些不敢想象的安全事故，所以必须要做好车辆“三检”工作。只有车辆在安全、健康的状态下，驾驶员在具有优良的驾驶技能和应对突发事件的能力，才能让每一位乘客真真享受这种安全、舒适、便捷的出行体验。

公交车驾驶员工作总结

20__年x月以来，在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，做到了安全行车3万余公里无事故，较好的完成了驾驶工作任务。现将20__年来的工作总结如下：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质。

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的各种培训，同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故。

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的`车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。

作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。

尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距。

这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“__”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。

公交车驾驶员工作总结

公交车驾驶员经验心得体会

作为一名公交车驾驶员，我已经站在车长上近8年的时间了。在这段时间里，我遇到了各种各样的乘客和路况。总的来说，我会说，这是一份值得骄傲的工作，需要秉持着责任心和耐心。在这篇文章中，我想要分享一下自己的一些经验心得。

第一段：安全驾驶。

无论如何，安全驾驶都是公交车驾驶员的首要任务。我们需要时刻保持高度警觉，注意路况以及乘客的安全。特别是在高峰时段，道路上的车流量很大，我们得小心翼翼避免交通事故的发生。但是，不幸的是，在我这8年的驾驶经历中，我已经遇到了不少交通事故，这些事故大多是由于乘客的错误行为导致的。因此，我认为提高乘客的安全意识也非常重要。

第二段：处理冲突。

除了保证安全驾驶，公交车驾驶员还必须处理一些冲突。每个人都有自己的性格和习惯，但我们必须和睦相处。例如，有时我会遇到年轻人在车上放音乐声音太大，或者有时候会遇到游客不知道上车的正确方向，这都会引发一些不必要的冲突。因此，我们需要从容处理这些问题。一方面，我们需要平衡好自己的情绪，另一方面，我们需要与乘客保持友好、礼貌的态度。我学会了耐心地与乘客交流，认真听取不同声音和观点，以此来化解矛盾和冲突。

第三段：业务技能。

作为公交车驾驶员，我们需要具备一定的行车技能和维修知识。时刻了解车辆的情况和维修要求，确保车辆的状态始终良好，以及及时处理诸如故障或其他问题等情况。同时，还需要掌握行车路线及站点，准时到达各个站点，遵守交通法规和路线规则。必须从细节处孜孜不倦地摸索技能，并在工作经验中不断改进，以确保行车质量。

第四段：服务意识。

另外，公交车驾驶员也需要具备一定的服务意识。在车上，我们需要与乘客保持良好的沟通和交流，开展适当的安全提示和公告，以让乘客更加安心和舒适地搭乘公交车。另一方面，我们还要把公交车服务看作是一种形式的“城市形象工程”，在服务过程中主动促进改善城市生活质量。

第五段：总结。

这是我最近几年对作为公交车驾驶员的几点经验和感想。虽然是一份辛苦的工作，但它始终值得骄傲和尊重。作为公交车驾驶员，我们不仅要关注自己的行为，还需要具备与乘客交流的技能，保证行车安全，同时要注重车辆的维护，使其在使用中始终处于良好的状态。总之，我们应该把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，从而提高公共交通体系的整体服务水平。

公交车驾驶员工作倦怠问题研究

[摘要]文章以高职生的学习倦怠为研究内容，揭示了影响学生学习倦怠的诸多因素，并在此基础上提出了一些建议和措施，旨在促进大学生身心健康发展，让他们乐学，提高学习效率。

[关键词]高职学生学习倦怠对策。

[作者简介]韩艳荣（1972-），女，河北秦皇岛人，秦皇岛职业技术学院外语部，副教授，主要研究方向为英语教学及翻译；夏倩（1983-），女，河北藁城人，秦皇岛职业技术学院外语部，助教，主要研究方向为英语教学。（河北秦皇岛066100）。

[中图分类号]g711。

随着我国高等职业教育的蓬勃发展，更多的学生有机会接受教育，这对提高国民素质有很大的作用。但在高职教育繁荣发展的背后，就业形势严峻以及社会对学生素质要求的提高，使得一些大学生急功近利的思想严重，学习上得过且过，学习倦怠现象也凸显出来。严重地影响着高职教学工作的正常进行，甚至直接影响着高素质人才的培养，高职生学习倦怠问题已经引起越来越多的教育工作者及社会的关注。

一、高职生学习倦怠的表现及危害。

学习倦怠是一种不健康的学习心理状态，主要表现在：生理上，经常感到精力不足，学习时疲劳；情绪上，缺乏热情与活力，对学习失去兴趣；行为上，学习效率低，纪律松懈。有研究表明，高职院校学生较普通高校现象更严重，且新生较老生，男生较女生，差生较好生，理科生较文科生现象严重。“学习倦怠”与“厌学”是有区别的：厌学是彻底不想学习，对学习厌恶。厌学对学习的“厌恶”程度要远远高于“倦怠”的程度。而“学习倦怠”是对学习既不喜欢又不想放弃，是介于“厌学”和“乐学”之间的一种可调控状态，如果及时发现并积极引导，可以向“乐学”转化；如果这种状态持续发展下去，就可能导致“厌学”。

高职生的这种学习倦怠现象会带来比较严重的后果：首先，从学生个体来讲，一方面，专业功底不扎实，综合素质不能提高；另一方面，影响学生身心的健康发展，尤其是自尊感和自我效能感的发展。其次，从学校来讲，学生普遍存在学习倦怠现象，必然会导致学风下降，最终影响教育质量。再次，从社会用人角度来讲，如果将这种倦怠心理、不良的精神面貌和颓废的情绪带人工作中，也会给单位工作带来不良的影响。

二、高职生学习倦怠的原因探析。

1．社会因素。社会上普遍对高等职业教育的重要性认识不足。(l)目前高等职业教育的地位并不高，甚至往往受到冷落或歧视。学生在自卑心理的作用下，学习目标不明确，导致厌倦情绪。(2)学生中还存在着严重的“读书无用论”思想。现实生活中的一些知识贬值、社会分配不公现象，使学生开始怀疑读书的价值。(3)扩招后出现了“宽进宽出”的现象，学生没有学习的压力，学习动力当然不足。这种心态容易导致部分大学生不珍惜学习机会，放弃刻苦学习的信念，产生学习倦怠。

就业制度不健全，也是广大学生失去学习的信心的原因。(1)就业与在校大学生的学习成绩并不直接挂钩，学好学坏也不会直接影响就业(2)不公平就业竞争的消极影响。(3)用人单位“重文凭、重经验”的选人标准，无形中给学生形成了就业压力，这就造成了许多高职生毕业后找不到合适的工作，或被迫改行从事其他工作。这些现象严重地挫伤了在校学生的学习积极性。

2．学校因素。目前的课程设置安排欠灵活、教材建设滞后。鉴于我国高职教育的历史不长，缺乏办高职的经验，在课程设置、教材方面等都与“学历教育”存在雷同的现象，未能体现出高职教育的特色。高职教材建设明显跟不上高职发展的要求。不同专业开设的同一门课程，不仅教材相同，要求也相同，未能体现专业的特点。不少学生反映，教材的理论知识偏深，超出了多数学生的可接受程度，忽略了实用性。

3．教师因素。调查显示，学生之所以对某学科厌倦还与授课教师有一定的关系。近几年来，许多高职院校都提高了引进教师的门槛，这对在职教师也构成一种压力。高职教师原本教学任务就很重，业余时间又要忙于进修学习提高，因而难以抽出时间研究教学方法、更新教学手段、丰富教学内容。单调、满堂灌、填鸭式的教学方法，使学生在学习过程中体会到的是枯燥、乏味，导致学生必然厌烦。个别教师因不够负责任，放松对学生的常规管理，助长了学生的倦怠情绪。

4．个人因素。有些学生学习兴趣不浓，学习目的不明确，缺乏自制力，在思想上放松了对自己的要求，同时又缺乏必要的自我调适和自我导向的能力，于是便沉迷网络，谈情说爱，打工兼职等。有些学生对自己所学专业缺乏兴趣，学习自我效能感低的学生对学习缺乏信心，往往把学习看成是一种负担，难以获得成就感和满足感，导致他们产生逃避学习的想法。

1．认清社会环境，加强就业指导。首先，要大力宣传高等职业教育的'重要性，做好学生的工作，提高学生对高职院校培养人才特点及其社会作用的认识，增强他们对个人成长和事业发展的信心。其次，对学生进行就业教育和指导，建立就业指导机构。(l)必须让学生明白求学与今后就业的联系。帮助他们转变就业观念。树立自信心，让他们意识到任何时候都要勤奋刻苦学习。(2)学校还要积极与用人单位或就业机构联系，定期组织活动，让学生去参观、实习，了解社会就业形势和企业用人标准，既要给他们鼓励，又要给他们压力，使他们懂得只要学有所成，就能在社会中找到适合自己的人生目标。

2．注重学风建设，完善教学管理。优良的学风是学生顺利完成学业的重要条件，也是提高教学质量的根本保证。其中加强教学管理是关键：(l)完善日常管理制度，针对学生的迟到、早退、逃课、不听课、不交作业等现象进行严格管理。(2)改革考试制度。要做到公平、客观，考试内容方面，减少记忆知识和再现书本知识为主的考试内容，增加考评学生应用、创新知识和分析、解决问题的能力。(3)严把毕业质量关。争取“宽进严出”，用这种适当的压力来提高他们学习的动力，激发学生的学习热情，避免学习倦怠的产生。

3．加强教师培训，提高教学质量。提高教师素质是高职院校当前迫切需要解决的问题，也是改变学生倦怠现象的重要对策。必须加强教师培训，提高教学质量。如有计划地选送教师参全国高等职业技术教育师资培训，使教师能够系统地掌握高职教育的特点和方法；派出部分教师到企业顶岗实训，提高教师的实践动手能力；从企业聘请既有理论知识又有实践经验的工程师、技师等来校做兼职教师；此外，学校管理部门的教师也要加强学习，以更科学的方法完善学校的管理工作。

4．重视心理教育，健全学生人格。在所有影响因素中，大学生的个体因素对他们的学习倦怠的影响尤为显著。因此，高校要加强心理健康教育，减少不良情绪对大学生学习的负面影响，培养他们积极乐观的精神、提高他们的自我效能感、引导他们形成良好的情绪控制能力和坚强的意志力。教师在教学过程中要注意创造条件让学生不断体验成功，提高学生的自我效能感。开设心理学课程或举办大学生心理讲座、心理咨询等多种形式，了解大学生的心理状态，及时发现学生中存在的不良思想倾向以及存在的各种心理问题，让他们以积极乐观的心态面对未来的挑战。

5．构筑校园文化，培养学术气息。学生生存的校园环境以其不可抗拒的力量影响着学生的心理和行为。大学生的课余时间较多，学校可以开展丰富多彩的文化活动，鼓励学生积极参加，让校园充满浓厚的学术氛围和活泼健康的文化气息，陶冶大学生的情操。积极引导大学生关注学术活动，参与科研和实践活动，激发学生的创造力。构建和谐校园环境，让学生的才能得到充分的发挥，让学生的身心得到健康的发展。

总之，要想消除高职学生学习倦怠现象，提高教育质量，需要社会、学校和个人等多方面的努力。作为教育者要积极思考，努力工作，为我国高等职业教育的繁荣奉献毕生的精力。

公交车驾驶员实习心得2

“共享幸福生活”是我们交通人一致追求的目标，“共创文明城市”是我们交通人义不容辞的责任。当前，我县已全面推进全国文明县城和江苏省文明城市创建，本人将积极投身到文明城市创建活动中来，并严格做到以下几点：

1、路别标志清晰、车内张贴乘坐规则、线路走向图、线路票价表、投诉监督电话、禁烟标志等。

2、车辆正常保洁，确保车容车貌、车内环境卫生。准点发车、无游弋带客、乱停乱放行为。

3、司乘人员仪表整洁、用语文明，按照规定佩带、放置服务证件、报清站名、态度友善，耐心解答乘客的问询。

4、严守交通安全法规。在营运过程中，坚决做到“六不”，即：不超载、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶，自觉做到文明礼让。

5、系好安全带、不打手机、不吸烟、不吃食物。

承诺人签名：手机号码：车号：所在单位：

为认真落实公司《道路客运安全大整治专项行动方案》，

做好公交安全运输工作，保障人民群众生命健康安全，突出“以客为尊，用心服务”的总要求，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，特作如下承诺：

1、严格遵守国家安全生产、交通安全有关法律、法规。

和公司安全生产规章制度，自觉抵制“违禁品”上车。

2、落实安全承诺，以身作则、率先垂范、模范带头、

规范操作、做好岗位公交驾驶安全工作;落实直线责任，履行好岗位安全职责，向公司、向乘客负责;落实属地管理，坚持“每个员工对自己岗位涉及的区域安全环境负责”的原则，做到本人驾驶的车辆安全运行无事故。

3、自觉接受公安交通管理部门、运管部门以及公司安。

全监督管理部门的监督、管理，积极参加安全教育培训，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

4、驾驶中严格公司着装规定，严禁吸烟、闲谈、吃零。

食、双手离开方向盘、接打电话，杜绝赤背、穿拖鞋、高跟鞋驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”，切忌急躁情绪，不甩站、越站停车上下客。

5、认真履行互相监督责任，在行车中做到互相帮助、

互相监督，杜绝违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶现象，对交通安全负连带责任。

6、强化休息制度，执行驾驶工作前12小时内不饮酒，

8碍交通安全的娱乐活动，保持精力充沛。

7，“三检四勤”(出车前、行车中、收车后。

保养、勤紧固、勤润滑)，不驾驶存在安。

检验合格的车辆上路。

8，中速行驶，集中精力、注意观察，

侥幸心理。注意天气和道路变化情况，善。

不在不能保证安全或视线不良的情况下强。

夜间行车进一步降低车速，注意观察道。

超前预防可能突发的异常情况，做到守。

服务规范，安全驾驶。

9，安全设施设备并按规程操作、使用。

驾驶员工作心得体会

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作。

(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题。

三、计划。

作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

公交车驾驶员个人工作小结

驾驶员个人工作心得

作为一名驾驶员，在工作中，我始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要。”

一、遵纪守法，安全驾驶。

在日常工作中，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，学习并遵守一切交通法令法规，恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。在行驶中，服从交通管理人员的指挥，时刻提醒自己，安全驾驶，杜绝交通事故的发生。

二、爱岗敬业，干好本职工作。

1、保持强烈的'工作责任感，半年工作总结《驾驶员半年工作总结》。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，增强时间观念，服从领导，服从办公室的调动，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成出车任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守管理制度，不开快车，不酒后驾车等。下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕。

三、认真保养车辆，不开“带病车”

俗话说：“磨刀不误砍柴工”。十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车辆的换季保养工作，准确、及时地更换机油，保持车容整洁，车况良好。

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公交车驾驶员实习心得2

万余公里无事故,较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下:。

一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的各种培训,同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故。

3个月来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。

作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。

尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距：

1、2„„„„..这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“11.22”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。

运营驾驶员工作心得体会

运营驾驶员在企业中的角色越来越重要，他们是企业物流运输中的中流砥柱。作为一名运营驾驶员，在工作过程中不仅要有良好的驾驶技术，还需要有良好的工作习惯和工作心态。本文将从我自身的经验出发，分享一些运营驾驶员工作心得体会。

第二段：规范驾驶行为。

作为一名运营驾驶员，规范自身驾驶行为是非常必要的。首先要有良好的驾驶习惯，比如规范行车，遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶等。其次，要爱惜车辆，保养维护车辆，保证车辆性能良好，也为自己和他人的行车安全保驾护航。最后，要遵循安全意识，注意行车安全，保护自身和他人的安全，不开车打手机、不抽烟等。

第三段：高效完成工作。

作为一名合格的运营驾驶员，需要在高效完成任务同时，兼顾自身的体力、工作效率。比如运输货物时要合理规划路线，避免拥堵路段，减小耗时；前期能够提前检查行车路线、货物质量，并对旅途中可能遇到的问题进行预判，及时做出应对方案。同时要注意合理分配时间和精力，保持良好心态，以便提高工作效率。

第四段：维护公司形象。

作为企业的一份子，运营驾驶员不仅是公司形象的代表，还应当积极为公司争取利益、保护公司利益。在工作中，要保持良好的职业素养，尽可能做到文明驾驶、和善待人，与客户建立良好的沟通关系，一方面为公司赢得更多生意，另一方面能够提升自己的工作行程和职业形象。

第五段：优化自身能力。

作为一名运营驾驶员，不仅需要在工作中注重执行力，还要不断进行自我完善和提高。在面对工作中遇到的各种问题的时候，要及时总结，分析原因，找到解决的办法并反思、总结自身的经验，增强自身的应对能力和工作经验；另外也要注意学习、了解新技术和政策，提高自身的职业素养和自身驾驶经验。

结尾：

以上就是我的运营驾驶员工作心得体会，希望这些生活实践能够给其他从事运营驾驶员工作的朋友们提供帮助，指导他们更好的完善自身，在工作中发挥自己的优势，提高工作效率和工作质量，为企业发展贡献自己最大的力量。

驾驶员工作心得体会

时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。

回顾20__年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。

1、爱车如己。

干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

2、检修车辆。

身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

3、安全驾驶。

在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。

4、做好本份。

1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。

2、要遵守本公司规章与制度。

3、要服从领导对自己的工作按排。

4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。

5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。

6、总结下：在短短两个时间里。我积极参加我领导组织的各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。

在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

公交车驾驶员的个人工作总结