铁路护路两会工作总结 铁路护路心得体会学生(精选9篇)

围绕工作中的某一方面或某一问题进行的专门性总结，总结某一方面的成绩、经验。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

铁路护路两会工作总结篇一

随着交通工具的发展和交通网络的日益完善，铁路作为一种快速、安全和环保的交通方式，越来越受到人们的青睐。作为一名学生，我有幸参加了一次铁路护路活动，并从中获得了很多宝贵的经验和体会。在这次活动中，我学到了很多关于铁路护路的知识，也深刻体会到了铁路护路的重要性，下面我将从身临其境、负责任、严守纪律、团结协作和感悟大自然五个方面来谈谈我的体会和心得。

首先，铁路护路活动让我们身临其境地感受到了铁路运行的紧张和危险。在活动中，我们站到了铁轨旁边，耳边传来经过的列车的隆隆声，心情紧张但又激动。列车驶过时，强大的气流让我感受到了铁轨旁的危险，我深深明白一旦进入铁路，就要时刻保持警惕，不能有任何马虎和大意。

其次，铁路护路活动让我们懂得了护路的重要性和责任。铁路极为脆弱，一旦受到破坏就可能引发严重的事故。作为护路人员，我们要时刻保持警惕，发现并处理任何可能威胁到铁路安全的因素。我们要明白，护路不仅是为了保护列车和乘客的安全，也是为了维护整个社会的利益和文明秩序。

第三，铁路护路活动让我们明白了严守纪律的重要性。在活动中，我们必须按照规定的时间和要求到达所指定的地点，不能过早或过晚。我们要保持队形整齐，不能乱跑乱玩，不能喧哗和扰乱秩序。只有严守纪律，我们才能更好地完成任务并确保护路工作的顺利进行。

第四，铁路护路活动增强了我们的团结协作意识。在活动中，我们需要相互协作，互相配合，共同完成任务。当有一名同学遇到困难时，他人能及时伸出援手，互帮互助，这种团结协作的精神不仅让我们的护路工作事半功倍，也加深了我们之间的友谊。

最后，铁路护路活动让我对大自然有了更深的感悟。活动中，我们饱览了美丽的风景，感受到了大自然的无穷魅力。在护路的过程中，我们也学到了自然环境的重要性，我们要保护好自然环境，减少对大自然的破坏，实现人与自然的和谐共存。

总之，铁路护路活动不仅丰富了我们的知识，也提高了我们的综合素质。通过这次活动，我明白了铁路护路的重要性和责任，懂得了严守纪律和团结协作的重要性，也体会到了大自然的魅力。我相信，将来无论何时何地，我都会严守铁路交通规则，积极参与铁路护路工作，为铁路的安全和发展贡献自己的力量。同时，我也会积极宣传铁路安全知识，让更多的人认识到铁路护路的重要性，共同维护交通安全，推动社会的进步和发展。

铁路护路两会工作总结篇二

第一段：介绍铁路护路的背景和意义（约200字）

铁路作为交通运输的重要方式，具有快速、安全、节能等优势，对于国家经济发展和人民生活有着重要的影响。而铁路护路作为铁路运营过程中的重要环节，不仅可以确保铁路的正常运营，还可以保护铁路线路的安全，预防事故的发生，保障乘客的生命财产安全。

第二段：详述铁路护路工作的主要内容（约300字）

铁路护路工作包括巡视、养护、拆除以及应急处置等方面。首先，巡视是一项重要的铁路护路工作，通过定期巡视可以发现铁路线路的问题，及时进行维修，确保铁路的正常运营。其次，养护工作也是铁路护路的重要环节，包括保养铁路线路、设备的维修以及清理铁路周边环境等。拆除工作是针对老化或危险的部分进行拆除、更换，以保证铁路的安全。最后，应急处置是在突发情况下迅速应对，保障铁路的安全与畅通。

第三段：总结自己参与铁路护路工作的心得（约300字）

作为一名铁路工作人员，我有幸参与铁路护路工作，积累了一些宝贵的经验和心得。首先，我认为在铁路护路工作中，要时刻保持高度的警惕和责任心，要经常检查铁路线路的状态，及时发现问题并进行处理。其次，要加强学习和培训，不断提高自己的技能和专业知识，以便更好地应对突发情况。另外，合理安排工作时间和休息时间，保持健康的身体状态，才能更好地完成铁路护路任务。最后，要善于沟通和合作，与同事之间保持良好的团队合作精神，共同完成护路任务。

第四段：铁路护路工作中的挑战与应对措施（约200字）

在铁路护路工作中，会面临一些挑战和困难。比如，天气环境恶劣会造成工作不便；面对突发情况，需要迅速应对。为了应对这些挑战，我们需要提前做好工作计划，并加强与气象部门的沟通，及时了解天气情况。在突发情况下，要果断采取行动，利用应急设备和工具，与同事紧密合作，保障铁路的运营和安全。

第五段：展望铁路护路工作的未来（约200字）

随着科技的进步和铁路设备的更新，铁路护路工作将会变得更加智能化和自动化。比如，可以利用无人机巡视铁路线路，利用先进的监测技术实时监控铁路的状态等。同时，我们也要加强自身的学习和技术提升，适应新技术的应用，使自己在铁路护路工作中更加专业、高效。

总结：铁路护路是保障铁路运行安全和畅通的重要工作。在参与铁路护路工作中，我们要时刻保持警惕和责任心，不断提高自己的技能和专业知识，加强与同事之间的团队合作。面对挑战，我们要做好工作计划，与气象部门紧密合作，利用先进技术和设备保障铁路的安全。展望未来，铁路护路工作将会更加智能化和自动化，我们也要不断学习和提升自己，适应新技术的应用。只有这样，我们才能更好地完成铁路护路任务，保障铁路的安全与畅通。

铁路护路两会工作总结篇三

我叫吴xx，xx年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自己能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自己更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自己就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文 后，自己不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

xx的工作管理中，自己时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“星级职工”带薪制度后，自己与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自己在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“星级职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自己去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。

今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自己就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自己主动请缨带领职工先后到xx工区等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自己则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自己认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自己也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自己要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！

以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！

铁路护路两会工作总结篇四

昭阳区今年节前始发客流以学生流、探亲流为主，少量旅客流、商务流为辅,到达客流以民工返乡流为主。节前日均客流约3000人，主要为到达客流，在站区没有形成积压客流；节后始发以民工流和学生流为主，由于学生流高峰期与民工流高峰期重叠，以昆明、广州、成都突出，持续时间长。节后日平均发送旅客人达到约6000余人。旅客主要流向广州、昆明、成都、贵阳,民工流为春运客流主体，约占春运客流的70％。

为强化春运期间铁路护路工作，我区下发了《关于做好春运期间铁路护路联防工作的通知》，1月29日还专门召集区护路领导小组全体人员、沿线乡镇（办事处）分管领导和护路办主任、护路队员召开了区乡两级铁路护路联防工作会,对昭阳区春运期间护路工作作了安排部署，并要求我区的护路工作要紧紧围绕“重爱路护路宣传，强矛盾纠纷排调、强安全隐患排查，严防路外伤亡事故，全力确保铁路畅通”来开展工作。同时还结合火车站派出所春运工作方案，分析了我区春运期间客流特点，安排部署了相关工作。

（一）昭通火车站安保工作。根据今年春运特点，我区太平办事处护路联防组织在区委、政府及办事处党委、行政的统一领导下投入物力、人力（50人）在昭通火车站开展了春运安保工作。

一是加大了路地进一步协调工作；

二是加强了领导组织，制定行之有效的安保工作方案；

三是加大对站内外的经营秩序、治安秩序、交通秩序等工作；

四是路地公安机关加大刑事、治安案件的查处力度，特别是对票贩子的打击力度；五是加大法律法规宣传，正确引导民工营造和谐氛围。

（二）铁路沿线护路工作。按照市、区护路办的要求，我区各护路联防领导小组进一步明确铁路沿线的责任和义务。结合“春运”工作的特点，有针对性地开展护路工作。

一是加强了铁路沿线治安隐患排查工作，突出工作重点，结合创建平安铁路示范区县工作，提升辖区铁路治安管理水平。

二是进一步强化对铁路沿线的防范工作，加大宣传教育力度，开展了“五必到”工作即：中小学校必到，教育学生寒假中自觉维护铁路安全；五残人员家庭必到，教育其监护人履行好责任；放牧户必到，教育其禁止上路放牧；收购冶炼站点必到，检查整治成果；沿铁路线的住户、商户和重点单位必到，提高沿线群众的法制观念和爱路护路的自觉性。各护路领导小组要积极宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，营造爱路护路的氛围。

三是各乡镇（办事处）还安排了护路力量，采取重点巡逻和重点守护相结合的办法，把预防危害铁路运输安全的突出问题作为重点，切实发挥护路组织和护路队员的作用。同时教育护路人员高度重视巡护中的自身安全，坚决杜绝意外伤亡事件发生。

四是各护路联防领导小组及时掌握和反馈治安动态，对影响稳定和铁路治安的苗头信息，及时逐级报告，不得迟报、漏报和误报。做到了信息畅通。

铁路护路两会工作总结篇五

第一段：介绍铁路护路的重要性（200字）

铁路作为一种快速、高效的交通工具，对于国家和人民来说都具有重要的意义。然而，铁路的安全问题一直备受关注。铁路护路工作的目标是保证铁路线路的安全与畅通，防止意外事故的发生。这项工作需要铁路工作人员的细心和勤勉，同时也需要他们不断总结和提高，以提供更好的服务。

第二段：护路需具备的素质与技巧（250字）

铁路护路工作不仅需要护路人员具备相应的专业知识和技能，还需要他们具备高度的责任感和紧迫感。首先，护路人员需要了解铁路线路的具体状况，学习不同地形、不同设施对铁路运行的影响，以及网络连接的原理等。其次，他们需要具备应急处理的能力，可以迅速判断并处理路线上出现的问题，确保列车的安全运行。此外，他们还需要保持高度的警觉性，时刻关注线路上的异常情况，防范事故的发生。

第三段：工作中的困难与挑战（300字）

铁路护路工作虽然重要，但也面临着许多困难和挑战。首先，线路的维护和检查涉及到大量的人力和物力投入，需要不断巡视、修复和保养。这就要求护路人员具备艰苦奋斗的精神和高度的自律性。其次，护路工作需要在不同的天气条件下进行，有时遭遇恶劣的气候和工作环境，也考验着护路人员的体力和意志力。此外，护路人员还需要面对的挑战是不断变化的技术和设备对工作的要求，他们需要不断学习和适应这些新的要求。

第四段：心得体会与成果（300字）

在铁路护路工作中，我深刻体会到了责任和使命感的重要性。作为铁路护路人员，我们不仅要保障铁路线路畅通无阻，更要确保乘客和货物的安全运输。我们的每一项工作都应该是为了实现这个目标。同时，护路工作也让我认识到了团队合作的重要性。只有整个团队的协同配合，我们才能有效地解决问题并取得成果。通过不断总结经验和提高技能，我们逐渐积累了一系列的成功经验，并取得了一定的成果。

第五段：未来的展望与期待（250字）

随着科技的不断发展，铁路护路工作也在不断创新和变革。我希望在未来，我们能够更加深入地发掘和应用科技成果，提高护路工作的效率和质量。同时，我也希望能够加强与其他相关部门的合作，共同为铁路运输的安全和畅通贡献力量。作为一名铁路护路人员，我将继续努力学习和成长，为国家和人民的铁路事业做出更大的贡献。

总结：铁路护路是一项细致而重要的工作，需要护路人员具备丰富的知识和技能。他们不仅需要面对困难和挑战，还需要时刻保持责任心和使命感。通过不断总结与学习，我们能够提供更好、更安全的铁路交通服务。未来，我们希望能够运用先进的科技手段，改进工作方式，并加强与其他部门的合作，共同促进铁路运输事业的发展。

铁路护路两会工作总结篇六

杨和镇下辖10个行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m总长4.2公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m总长2.80公里。

一年来，在镇党委、政府的高度重视和上级部门正确领导下，以维护铁路安全为出发点，全面推进铁路护路工作。通过全体综治干部和护路人员的共同努力，在社会各方面的大力配合下，我镇铁路护路制度更加完善，行动更加迅速，有力地维护了铁路的安全和畅通。现将一年工作总结如下：

我镇将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理工作内容，按照职能、区域划分，将工作目标任务分解、细化，同时通过进一步健全工作检查督导、矛盾纠纷排查调处、快速反映和现场处置，重要时期巡守等各项工作机制，明确工作目标、重点和要求，掌握工作的方式、步骤。坚持每半月、每周、每天排查一次的矛盾纠纷排查调处，并逐级实行日清月结、“零”报告等制度，通过一级抓一级，一级管一级，针对铁路沿线存在的乱倒乱扔、乱搭乱建、乱砍乱伐、乱挖乱排等现象，进行环境专项整治活动，确保一些影响铁路安全的不稳定因素和安全隐患得到及时解决，保证了铁路安全文明新环境。

为认真贯彻落实县铁路护路工作会议精神，进一步加强我镇铁路护路联防工作，充分调动铁路沿线广大人民群众的护路意识，使铁路护路联防工作的目标意义深入人心，镇铁路护路办通过采取上街宣传8次、横幅12条，发放宣传彩页2400余份、宣传品1600多份，组织铁路沿线的南北全村、旺全村对群众、学生680人深入开展铁路安全知识教育讲座，大力宣传《铁路法》、《铁路安全管理条例》、《中华人民共和国治安管理处罚条例》等有关法律法规，强化了沿线村庄、学生、群众的铁路安全常识，营造浓厚的铁路护路联防工作氛围，充分调动沿线群众参与铁路护路联防工作的自觉性。

积极整合治安资源，协助相关职能部门，调动沿线有关单位和广大人民群众参与铁路护路联防工作，加强对铁路沿线的治安整治，对影响铁路沿线环境美化和治安安全问题进行全面排查，在镇综治办的协调指导下，由铁路公安、派出所牵头，组织旺全村和南北全村的党员、干部、群众为主要力量的义务巡逻队，先后开展多项活动，如在不同季节做好防汛防火工作，确保铁路畅通安全，特别是在重大节日，针对在铁路安全保护区内倒（扔）垃圾、搭建违章建筑物、开垦菜地、种植农作物、破坏花草树木、乱挖乱排、违章施工的违法行为，在每天上下班人流高峰期间到道口等事故易发地段进行巡逻守护，实行24小时昼夜值勤，从而确保了铁路沿线及其周边的安全。

与此同时，我镇还动员方方面面的力量，采取有力措施，开展铁路线路安全保护区内环境整治和绿化带保护活动，确保安全保护区内无影响行车安全的建筑物、构筑物、无取土、挖沙、挖沟行为，无采空行为，无堆放、悬挂物品现象，无焚烧秸秆、放养牲畜、排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质行为、无影响行车安全的树木，无毁损铁路沿线林带的行为。

（一）抓宣传。采取悬挂横幅、标语以及口号等群众喜闻乐见、通俗易懂的方式，广泛宣传，大造声势。

（二）抓整治。公路、铁路双方要结合环境卫生综合整治为重点，开展专项整治。积极组织各涉路村、学校和广大群众广泛参与，对铁路沿线进行全面清扫，重点清理铁路沿线卫生死角。

（三）抓检查。加强监督检查，建立长效机制。进一步明确清洁区，明确主要责任单位和责任人，把铁路护路联防工作落实到村委会每一位班子成员，负责协调、检查督办工作；各涉路村成立领导小组，加强领导，明确责任，确保铁路护路工作落到实处。

铁路护路两会工作总结篇七

今年以来，我市的铁路护路联防工作在省、xx市护路办和市委、市政府的领导下，认真落实“打防结合、预防为主、专群结合、群防群治”的方针，按照全省的统一部署，强化领导责任，健全工作机制，加强队伍建设，积极开展创建“平安铁路示范县（市）”活动，通过一方平安保一线平安，保障了xx铁路大动脉在我市境内的安全畅通，为推进平安xx建设，全面构建和谐社会做出了积极的贡献。现将有关工作总结如下：

同检查、同考核。二是落实护路工作责任。市护路办与铁路沿线各乡镇、管委会，各乡镇与铁路沿线各行政村、学校都层层订立了《20xx年度xx市铁路护路联防工作目标责任保证书》。制定下发了《20xx年xx市铁路护路联防工作要点》，对铁路护路联防工作进行了具体安排。三是创建“铁路护路安全村”。我市以创建“铁路护路安全村”为载体，进一步加大工作力度，力争达到“五个规范”即巡防队伍规范、阵地建设规范、基础台账规范、安全防范规范、宣传教育规范。建立和规范村级护路办及日常工作制度，把护路联防工作纳入村委工作绩效同检查、同考评、同奖惩，使之真正担负起护路联防工作责任。健全专职和兼职铁路护路联防队伍，组织、督促护路人员按照工作制度开展上路值勤巡逻。多次组织护路人员学习铁路护路知识，不断提高工作水平，护路队员没有发生违法违纪案件。同时，村委与机动车车主、五残人员监护人、大牲畜养殖户签订责任书，把护路联防责任层层落实。加大对村级护路工作的督促检查指导力度，不断健全完善护路工作机制，规范工作台帐，夯实村级铁路护路基层基础工作。四是创建“平安车站（站区）”。我市把平安车站建设作为对外形象工程，深入开展以“优秀管理、优质服务、优良秩序、优美环境”为主要内容的创建活动，加强人防、技防，不断整治社会治安突出问题，确保市内xx铁路火车站平安和谐。

今年以来，我们继续加强以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规为主要内容的爱路护路宣传教育工作。一是突出抓好对铁路沿线中小学生、放牧户、废旧金属收购从业人员、流动人口以及辍学青少年的法制教育，把铁路安全教育纳入交通安全宣传日等集中宣传计划。二是继续开展三月份综治宣传月集中宣传活动。在市政府门前组织开展了“一条街”综治大宣传活动，铁路护路宣传展出板面15块，挂图60余幅，设立了咨询宣传台，散发宣传材料二千余份。三是开展灵活多样的宣传活动。采取集中宣传和专题宣传相结合，运用群众容易接受和喜闻乐见的爱路护路宣传方式，在铁路沿线各乡镇的重点部位设置护路宣传牌、墙体标语，利用集日巡回展出宣传板面和挂图。利用广播、新闻媒体等进行爱路护路宣传，切实扩大宣传教育的覆盖面。组织铁路沿线8所学校1万余名学生，观看了爱路护路安全知识图解、宣传片等，进一步加强中小学生的爱路护路安全常识教育。四是加大投资和投入，以铁路沿线乡镇、村委为主力军，以村、校、家为宣传主体，结合创建“平安家庭”、“平安乡村”、“平安校园”和“平安企业”等活动，整合现有宣传资源，加大爱路护路宣传教育的力度。

安环境。我们进一步加强铁路沿线爆炸、危险物品的管理，严格监控，不断强化储、运、销及使用等环节的管理，消除隐患；不断加强铁路沿线流动人口、暂住人口、刑释解教人员和社会闲散青少年的教育管理，预防和减少各种涉路问题。我市全力加强高铁沿线的管控，确保了高速铁路区段“零发案”。

我市按照xx市综治委铁路护路办的统一安排部署，把确保铁路运输安全作为首要政治任务，围绕铁路建设中占地赔偿、环境污染、施工遗留等可能引发xx的重大矛盾纠纷、铁路安全保护区内挖沙取土、采石取水、存储危险物品以及高铁桥下非法建筑、复耕乱种等安全隐患等重点，组织开展了“大排查、大调解、大整治”专项行动，开展徒步巡线月活动，深入排查有效解决涉铁安全隐患问题。对排查出的涉铁安全隐患问题，及时上报，逐项成立组织、落实整治责任，限定整治时限，确保整治到位。

面的力量，采取各种方法，坚决防止阻断铁路、拦截列车的事件发生。把组织协调有关部门做好矛盾纠纷排查调处作为乡镇护路办的一项重点基础性工作，严格落实矛盾纠纷排查调处工作例会、情况报告、归口调处、责任查究等制度，使大矛盾纠纷在基层得到化解。

今年以来，为保障铁路大动脉的畅通，我市做出了积极的努力，较圆满地完成了工作任务，没有出现铁路安全事故。但是我们的工作中还存在着一些不足和问题，主要是铁路线长，地域环境复杂，护路任务重，人员缺乏，护路力量不足，经费有限；护路爱护宣传有待于进一步深入开展。这些都将在我们今后工作中认真加以克服和不断解决，努力创建平安铁路示范市，确保铁路大动脉的安全畅通。

铁路护路两会工作总结篇八

第一段：铁路护路的重要性及影响(200字)

铁路是我国交通的重要组成部分，起到了连接各个地区、运输货物和人员的重要作用。然而，由于铁路存在一定的危险性，需要保证铁路线路的安全，以防止事故的发生。因此，铁路护路工作显得尤为重要。只有认识到铁路护路的重要性，才能真正理解护路的意义。

第二段：我参与铁路护路的经历(250字)

我作为一名学生，曾参与过一次铁路护路活动，在这次活动中，我深刻地体会到了护路工作的不易和重要性。我们听取了铁路警惕员的讲解，了解了铁路运输的基本常识和护路的方法。接着，我们被组织到铁路沿线的一些重要岗位进行巡视和护路。在这个过程中，我目睹了一些违规行为对铁路安全造成的潜在威胁，我也亲眼看到了铁路工作人员是如何保证铁路的安全的。通过亲身参与，我对护路工作有了更深的认识，并意识到自己负有不可推卸的责任。

第三段：护路心得体会(300字)

在这次护路活动中，我从铁路警惕员们学到了许多的护路心得。首先，要时刻保持警惕，观察周围环境是否有可能产生危险的因素，及时采取措施。其次，要遵守铁路的规定，不能越过铁路线路或者闯红灯。此外，我们还学习到了如何使用火花机和火线器，并学习了正确的扑火方法。通过这次活动，我明白了铁路护路工作的重要性以及护路的方法和技巧。

第四段：社会责任与个人角色(250字)

护路工作是一项需要全社会的共同努力的工作。虽然我们作为学生，没有太多的机会直接参与到护路工作中，但我们依然应该把护路工作当做自己的一项重要社会责任。只要每个人都能在自己的生活中做到不乱丢废物、不闯红灯、不越过铁路线路等，就可以减少许多铁路事故的发生。通过这样的共同努力，我们才能为保障铁路安全贡献自己的一份力量。

第五段：后续行动(200字)

在活动结束后，我深刻认识到自己在护路工作中的责任。因此，我决定在日常生活中养成良好的习惯，遵守交通规则，并时刻警惕周围环境的变化。此外，我还将积极参与宣传护路知识，利用社交媒体和班级会议等渠道向同学们传播铁路护路的重要性。通过这种方式，将护路知识贯穿在日常生活中，形成护路的良好习惯。我相信，只有每个人都能理解和重视铁路护路工作，我们才能共同构建一个安全、高效的铁路网络。

铁路护路两会工作总结篇九

一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。

开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物;不得取土、挖砂、挖沟;不得采空作业;不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。

加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村(居)委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。

开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村(居)”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。

抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村(居)，沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。

加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。虽然xx年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口;二是对青年的教育不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。