2023年交通安全手抄报内容顺口溜句(汇总10篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇一

启动发动机后应预热至温度表的指针开始上升再起步。起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 一方面要求驾驶人动作要稳，另一方面需要汽车在起步过程保持姿态平稳。起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热;冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作;雪天开车或通过结冰路面时，要镇定、小心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，避免任何大的动作或不妥当操作。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力;车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转;切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑;阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。另外，夜间停车时，要避开坑洼有水的地方，以免次日轮胎变成了“冰胎”。

冬季路面情况复杂多变，有些地方存在难以察觉的冰面，并且随着温度的降低，路面变得坚硬，路面摩擦力相应地随之降低。因此，遇有情况或转弯时提前减速并调整好车速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。避免汽车发生转向过度或转向不足导致汽车发生剧烈的摆动，以降低车身打滑的概率。另外，冬季转弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。

行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合。冬季气温低使得汽车制动液变得比较粘稠，在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低更会造成制动系统不灵敏。冰雪路面上行车时尽量不踩刹车，要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此，冬季行车切记不要高速行驶，行驶过程中一定要保持车距。而当车速降下来后，可以再辅以踩制动控制车速，柔和操作，切记猛踩刹车。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇二

1.占道摆摊设点，害人害己危险。

2.出入平安，小康需要；礼貌礼让，各行其道。

3.耍强凌弱人人憎，安全礼让人人敬。

4.十字路口多留心，斑马线上少分神。

5.人的生命只有一次，请您注意交通安全。

6.反光镜里留意，方向盘边少分神。

7.健康出门，知路知行，人与交通，互通共荣。

8.生命只有一次，平安伴君一生。

9.赌气是罪恶之源，忍让才能保证安全。

10.停三分，旅途千里平安至；抢一秒，车祸飞来痛苦生。

11.行人过路要留意，提前准备防万一。

12.乘车系好安全带，是对生命的关爱。

13.饮酒如饮血，祸从杯中出。

14.心存侥幸，必遭不幸。

15.酒后驾车拿命赌博。

16.多欲者道窄，寡欲者路宽。

17.查处交通违法行为，保障公民通行权益。

18.闯红灯--前往地狱的快捷通道。

19.忍一忍风平浪静，让一让海阔天空。

20.超载超速，危机四伏。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇三

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇四

每年的11月份至次年的3月份之间，我国气温多变，尤其是山区、盆地等空气不易流通的地区最容易出现大雾天气。雾天对行车安全造成的最大隐患是能见度低，视线不好，严重影响了驾车人的观察和判断;另外，雾气太大，造成路面湿滑，车辆制动效果变差。因此，在雾天中行车必须采取有针对性的防范措施。

一要保证车辆技术状况良好。要认真检查车辆的转向、制动、雨刮器等安全装置是否正常有效，补充玻璃水(防冻型)，清洁车辆前挡风玻璃、前照灯、雾灯、尾灯或制动灯，以保证视线、灯光、信号清晰，工作状况良好。二要带齐必要的行车工具。带上随车常用维修工具、牵引故障车的绳索等。最重要的是一定要携带上三角警示标牌或其它警示标志，以备车辆发生故障时使用。

雾天行车，一定要严格遵守交通法规，控制好车辆的行驶速度，千万不可开快车，更不得超速行车。通常能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以内;能见度在10米左右时，时速要控制在5公里以内。同时，要与前车保持足够的安全距离，不要跟得太近，一旦前车出现突发情况，也可为自己留有足够的应急距离和反应时间，通常与前车的安全距离为正常车距的两至三倍。

在双向两车道的路面上行车，应努力将车辆控制在行车道内，千万不要沿路边行驶，除了防止车辆掉沟,碰上道路边缘物外，还要与路边临时停放的车辆、行人保持安全距离。行驶中,驾车人应利用眼睛余光紧盯道路中分线(单黄线)，并靠线行驶，但不要轧线，否则会车时很危险。在双向多车道的路面上行驶，选定好自己的行车道后，用眼睛余光紧盯着左侧的车道分界线,尽量不要变换车道，还要杜绝与相邻车道的车辆并排行驶。

当遇到前方来车时，首先应减速慢行，两车交会时应按喇叭引起对面车辆的注意，同时关闭防雾灯，以免影响对方视线。在没有道路中分线(单黄线或双黄线)的道路上会车，必要时需靠路边停车。行驶中，如果发现前方车辆停靠在右边，千万不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。在超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图且对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

雾天行车，一定要使用防雾灯，严格遵守雾天灯光使用的有关规定。适时开启防雾灯、近光灯、尾灯、示廓灯或报警闪光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人与路况，也让别人容易看到自己。需特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾车人眼前造成散射光团、一片雪白，反而看不清前方。同时，要适时使用喇叭。在视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。通常当听到其他车辆的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示对方自己的`行车位置。

雾天最容易发生车辆追尾事故，所以，在行车中，一定不要猛踩或者快松油门，更不能采取紧急制动和急打方向盘。若需降低车速，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车。在气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，此时更应避免紧急制动，以防车辆侧滑发生事故。

出车前遇大雾时，如非情况紧急，可延缓出车。若在道路上行车突遇大雾天气，最安全的办法就是把车开到路边安全地带或停车场。在路边停放时，应同时打开近光灯和应急灯(报警闪光灯)。停车后，从车右侧门下车，离道路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到，待雾散去或者视线稍好后再上路。

大雾消散，交通管制解除时，因积压的车辆较多，不要因着急赶路而超速、抢道行驶，仍要保持安全的车速和车距，保持平静心态，小心驾驶。需要提醒的是，在高速公路服务区或停车场内休息的车辆，一定要等到视线恢复以后再赶路。因为，雾刚刚散时经常是时浓时淡，造成行车速度难以控制，在驶入雾浓地段很容易发生事故。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇五

1 示宽灯

它的作用是在黑暗中能够显示出静止车的所在位置。但是很多司机会用示宽灯代替近光灯在黑暗中行车，这是很危险的，因为示宽灯并无法照亮前方道路。

2 近光灯

它主要是能够照亮较近距离的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色较暗时开车，必须打开近光灯;在大雾、下雪或大雨天气等视线不佳的时候，即使在白天也必须打开近光灯;在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

要注意的是，在傍晚判断自己是否应该打开近光灯时，可以看看自己的后视镜。如果你从后视镜中看后车已经开始模糊，那么就意味着应该及时打开近光灯了。

3 远光灯

能够照亮较远距离的前方道路。在夜晚行车时，如果对面没有车辆行驶的情况下或者在有隔离带的道路上行驶，可以使用远光灯。需要注意的是，在没有隔离带的道路上会车时，应该在相距150米左右时减速，并将远光灯变为近光灯。此外，如果离前面同方向的车距离较近，或者在过铁路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的时候，也应该将远光灯切换成近光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。

如果对面车辆在会车时不改近光，则应减速并使用变换远、近光的办法来示意，如果对方还是没有换灯，则只需直视自己前方车道行驶即可。

4 雾灯

雾灯位置一般很低，往下散射穿透性强，遇到雾、雨、雪天气，视线不清的时候，就必须打开前雾灯，白天也不能例外。

有的司机在大雾天气只使用远光灯，这是很危险的。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，在驾驶人眼前造成散射光团、一片雪白，看不清前方。相反地，有的司机认为夜晚视线不好，会将雾灯和大灯一并打开，还有些司机将后雾灯当位置灯用，这样也是不正确的。实际上如果不是在有雾或者风沙天气，是不应该开雾灯的，而只有当可视距离小于50米时才能使用后雾灯。因为无论是对于对面车辆还是后车的司机，雾灯看着都很刺眼。

5 转向灯

交通安全手抄报内容顺口溜句篇六

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风;雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇七

1：安全校园逢盛期，莘莘学子迎佳音。

2：提高自防自救能力，保障自身生命安全。

3：同创海经和谐秩序，共建海经安全校园。

4：文明守纪树良风，安全教育我先行。

5：论生命不分贵贱，讲安全不分你我。

6：安全意识天天有，校园生活乐悠悠

7：规则伴我心，安全伴我行

8：平安校园在我心，安全行动手中行

9：美好的生活从自身的文明开始，成功的未来从生命的安全起步。

10：(教学楼楼道)人济济其拥堵兮，吾将慢性而求稳。

11：构建文明新校园，须要安全做先锋。

12：树立人生价值，提高安全意识。

13：增强安全意识，遵守安全章程，掌握安全技能。

14：安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

15：多一份小心，多一份安心，多一点当心，多一点放心。

16：放火之心不可有，防火之心不可无。

17：谁小看安全问题，安全就让谁出问题。

18：微笑辽阔无界，安全超于一切。

19：今日今时我为安全而注意，明日明刻安全为我为牵伴。

20：事事安全牢记人心，人人幸福洒满校园。

21： 人生起落，安全保障 。

22： 和谐校园，共创蓝天，安全之责，尽在你我。

23： 谨慎行事随时做，幸福安全伴一生 。

24： 健康的生活为我们增添姿彩，安全的意识为我们保驾护航 。

25： 呵护自己的生命就是对亲人最大的回报。

26： 安全关系着你我他，你我他安全被关心。

27： 明天的幸福靠今天，今天的平安靠安全

28： 居安思危天天乐，防患未然。

29： 立安全意识，走平安之路，创和谐校园，舞海经风采。

30： 碧波边：进一步，遗恨一世，退一步，成全一家。

31： 读安全课本，掌生命之握。

32： 紧绷安全琴弦 奏响生命乐章

33： 校园讲安全，伴随你我他。

34： 安全工程铸广厦万家，先进技术育优秀人才

35: 唱响红歌之魂，奏响安全之曲(鸣响安全之钟)

36： 警惕诚可贵，谦让价更高，君为安全故，两者岂敢抛。

37： 齐心协力共创防火高墙，携手共进打造平安校园。

38： 六月骄阳九月天，已是你我游泳时，岸上不知防患早，水下方愧溺水迟。

39： 人人持有一卡通，健康卫生伴我行。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇八

交通安全手抄报内容顺口溜句篇九

行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。(行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间)

(二)行人过街设施

行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。(要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。)

有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

(三)横过交通繁忙的道路

当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中行行停停或往来穿梭。

(四)不要翻越护栏

在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造成交通事故。

(五)恶劣天气横过道路

在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神。因为在这种情况下，驾驶人较难看见行人;而行人由于雨具摭挡视线，也难看见附近车辆。为避免危险发生，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过道路。

(六)夜间横过道路

夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。

(七)横过道路禁忌

横过道路途中若遇到有车辆驶近时，应按照当时的环境停步;不要突然加速横穿或后退、折返，尽量要让驾驶人知道自己的去向。如果因车辆多而一时在横过道路途中受阻，可利用路中央的分界线作为紧急停留的地方;切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。

横过有绿化带隔离的机动车和非机动车道，在没有行人过街设施的情况下，要选择没有绿篱笆摭挡、视线开阔、具有安全通行条件的路段穿越，不能从绿化带中突然突出，这样极易发生被疾驶而过的汽车撞上的危险。因为有绿篱笆摭挡视线，司机难以准确判断是否有行人横越穿;即使有时发现有人横穿，但也会由于某种原因车速快而来不及采取避让措施。

交通安全手抄报内容顺口溜句篇十