最新基站建设实训心得(优秀10篇)
在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
基站建设实训心得篇一
在项目部的组织下，上周我参加了挂篮施工的学习讨论。在国内，高架薄壁空心墩柱大跨径连续现浇大桥，特大桥梁采用挂篮技术进行施工虽然已经不是新鲜的事情，但是对于我来说，技术这一块基本停在自己在闲暇时间接触过的关于挂篮施工这一块的施工动画方面。这一次学习，通过经验人士演讲介绍，我对挂篮施工的各道工序和施工工艺有了比较深入的了解。通过认真的学习，我了解到挂篮施工步骤基本如下：
第一步：搭设支架——安装永久支座及临时支座——铺底模——预压——调整底模——0#块底板及腹板钢筋加工、安装——底板、腹板和竖向预应力管道铺设——芯模安装——顶板钢筋加工、安装——顶板预应力管道安装(纵、横向)——浇筑0#块混凝土、养护——张拉横向钢束、封锚、压浆，并在墩顶将箱梁与墩身临时固结。
第二步：在0#块上拼装1#块挂篮——挂篮1.2倍荷载预压(第一次使用)——观测、卸载——调整预拱度——底板及腹板钢筋加工、安装——底板及腹板预应力管道铺设——芯模安装——顶板钢筋加工、安装——顶板预应力管道安装——对称浇筑1#块混凝土、养护——张拉本节段的纵向、横向钢束及上一节段的竖向精轧螺纹钢筋、封锚、压浆。
第三步：挂篮前移，按上述第三步依次对称施工箱梁节段。
第四步：安装边跨合拢段吊模——安装合拢段劲性骨架——立模、绑扎钢筋、安装预应力管道及芯模——浇筑边跨合拢段混凝土、养护——张拉合拢段纵向、横向、竖向预应力——压浆——拆除边跨直线段及合拢段施工支架——边跨箱梁落架。
第五步：安装中跨合拢段吊模——安装合拢段劲性骨架——立模、绑扎钢筋、安装预应力管道及芯模——浇筑中跨合拢段混凝土、养护——张拉合拢段纵向、横向、竖向预应力——-压浆——拆除中跨合拢段施工支架。
第六步：拆除主墩固结、临时支架——落梁——浇筑背墙混凝土——拆除全桥的施工荷载——桥面及栏杆施工、安装附属设施——全面成桥。
挂篮施工的全套工序和工艺对我这个目前只处于表观理解的技术员来说是比较复杂的，公司承建的这座大桥在我心里树立了技术模范的作用，倘若有朝一日能有机会接触，我就可以将我目前对挂篮施工的理论知识结合实际运用，在熟悉掌握挂篮施工技术的同时也给自己一个锻炼的机会。
每一个技术员或许都有一个通性，就是对自己不了解的新领域新型施工技术有一种原始本能的渴望和好奇，我亦如此。此次项目上组织的挂篮施工学习让我受益匪浅。希望有一天我能参加大桥的施工，特别是挂篮施工，把我对该施工方法的了解和理论知识充分运用到实际工程中。
基站建设实训心得篇二
6月29日，正在安全月如火如荼的进行之时，项目部领导趁热打铁，组织大家参加了由南昌市建筑行业安全管理监督站举办的安全生产培训。这次培训对我感触颇深，影响很大。
在短短一天的培训时间里，安全管理监督站的衷党云同志结合具体事例，对安全设施的布置，安全隐患的检查，事故产生的原因等方面进行了剖析讲解。对于这次培训学习心得体会如下：
一、加强安全教育，提高安全意识。企业成于安全，败于事故。安全不是安全员一个人的事，是每个员工的事。企业要提高操作人员的安全意识，必须加大安全教育力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，以达到要提高安全系数的目的。对于一些发生事故占较高比例的安全隐患要进行反复教育，例如高空坠落、物体打击、墙体坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并严格执行。安全是天，安全是企业生存发展的前提。本着安全生产第一的目标，施工企业必须建立完善的安全组织机构和规章制度。在安全生产中，必须严格执行安全规章制度所涵盖内容。任何的违章都可能发生事故，不是伤害就是死亡。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是无法弥补的伤痛，其实企业和个人一样，都伤不起。所以安全制度的执行务必不折不扣。
三、加强安全监督。要切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，就必须加强安全监督。从戴好安全帽，扎好安全带，搭好安全网等这些细节抓起，安全才会切实有保障。只有每个员工在日常工作中相互监督，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，排除事故隐患，从小事做起，抓细节，就能最大限度的防止事故的发生。
危险一直都在身边，生命只有一次，那么多血的教训仍清晰可见。我们要时刻提高警惕，安全这根弦松不起。安全不是一个人的事，是大家的事，是我们的事。
基站建设实训心得篇三
时间一晃而过，弹指之间， 20xx年已接近尾声，回顾即将过去的这一年，昨天工作的情景还历历在目。
在这一年里，我不断加强学习和实践，在工作中我不放过每一个学习的机会，虚心向技术人员学习，掌握了我县维护区域**个基站的网络传输图。在基站维护方面，每月基站的巡检和日常维护工作都按照计划进行，基站巡检都是超指标完成，重要基站做到一个月至少巡检两次次，容量站每月巡检一次。对基站的不齐全的配套设施及基站存在的问题及时统计上报，对部分基站进行标准化整治，对全县**个基站(含直放站)进行了资产盘点;在基站故障处理方面，平时做到多学习基站相关知识、多总结故障经验，在接到故障通知时，能做出较准确的故障预判断，面对故障能精确定位，及时处理;在基站基础资料的建立和完善上，做的设备有更换，资料要更新。
按要求执行操作规程，未经批准不做超越职责范围的操作。并能认真执行预防性维护计划，如实记录测试数据，及时发现设备故障隐患并作相应的处理，同时对重大故障通报上级有关部门。确保网络设备的按时维护，故障及时处理，网络设备运行正常。同时我在工作中特别注意爱护和正确使用工具、仪表及技术资料。做到“工欲善其事，必先利其器”。
虽然在过去的一年中我在大家的帮助下取得了一些进步，但我深深地认识到自己处理故障的经验还不够丰富，能力还需要进一步的提高。一年的时间结束了，我需要总结经验，体会教训，而且总结的过程也是设想未来工作，自我提升的过程。新的一年意味着新的起点和新的挑战，我决心加倍努力，在今后的工作中，认真践行“”的乙方文化理念，不断提高自身技术能力和工作效率，逐步解决工作中存在的问题，为企业发展贡献自己的全部力量。
基站建设实训心得篇四
根据学校安排，我们这一周在学校建筑实训场地进行实训，砌筑实训总结。这是一个让我们了解建筑的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。实训对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,通过几次实训的认识性，我初步的的了解了房屋墙体的组砌方法。进一步提高对建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。
砌体结构工程施工实训是教学计划规定的重要教学环节，是提高学生的专业素质，培养学生的岗位职业能力的重要手段。通过实训期间的各种工种训练，达到如下目的：
1．理论联系实际，在实际操作中，验证、巩固、柠梅瘦身怎么样深化已学的有关理论和专业知识，提高学生独立分析问题、解决问题的心智能力，做到操作技能与心智技能并重。
2．使学生获得砌体结构工程施工技术和项目管理的实际知识，了解书本知识和实际情况的区别和联系；掌握砌体工程施工准备工作内容、砌筑方法及验收内容。
3．开阔学生的工程技术眼界，了解我国目前砌体结构工程技术和项目管理的现状和发展状况。
4．培养学生吃苦耐劳、主动学习和全面学习的观念，培养学生工作中的协调配合能力，提高学生的综合素质。
实训前我们已经分好组了，实训是按组进行的，每个班共有三组。在砌筑前也有工人师傅教“盘角”，砌筑时先由师傅讲解、示范。后我们自己砌筑，有老师和师傅点评，纠正。人人都动手，亲身体会。
建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！这周实训结束了，我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的`实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识。
基站建设实训心得篇五
安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。以下谈谈发生事故原因几种情况。
目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍来经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。
时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。
非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。
塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。
临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。
针对以上分析，为有效减少安全事故，应采取以下措施。
1、建立健全安全组织机构。施工企业必须建立健全项目安全组织机构，确定安全生产目标，明确参与各方对安全管理的具体分工，安全岗位责任与经济利益挂钩，根据项目的性质规模不同，采用不同的安全管理模式。对大型项目必须安排专门的安全总负责人，并配以合理的班子共同进行安全管理，建立安全生产管理的资料档案。实行单位领导对全施工现场负责，专职安全员对部位负责，班组长，班组安全和施工技术员对各自的施工区域负责，操作者对自己的工作范围负责的“四负责”制度。
2、规范建筑业分包及完善安全法。加强总包，分包的资质认证和管理。一个项目，严禁业主方肢解分包，严禁多次转包，加强总承包商对分包的管理。加强安全法建设，对存在违章指挥，不为施工操作人员提供安全防护设施用品，强令民工冒险作业，长期连续作业的责任人，要依法追究其责任。施工企业在目前已有的法规制度的基础上，认真总结经验，加强适合本企业生产管理工作实际的法律，标准和制度的补充完善，使企业的安全生产管理工作有法可依，有章可循，尽快步入规范化，制度化轨道。
3、加强安全教育。让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，实现自己的安全行为责任，做到：
（1）凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、法规、安全生产知识，安全操作技能的学习，并进行严格考核，合格后，方可进场。
（2）对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗。
（3）对进入施工现场持证的架子工必须定期进行体验。
（4）对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚。
（5）对施工生产中违章操作员工一律停工根据不同情况进行处罚。
4、加强安全技术管理与协调。工程中标后，要编制有针对性的安全技术措施，施工前要有施工技术员编写的书面施工安全技术措施向工人交代，特别是高空、有毒作业，必须有相应的保证安全的技术措施和急救处理方法。每日有班组长、班组安全员对当天工作操作工序提出的安全要求。定期召开安全生产管理工作会议定期检查安全工作。实行统一管理，统一指挥，加强条条、条块、块块之间的协调配合。
5、加强现场安全监督。企业应加大对施工现场的安全监督管理力度，对违章指挥、操作，冒险作业要责令限期整改或停工整顿，规范项目的施工安全行为。安全人员要加强对施工现场材料，设备的检查，杜绝不合格的材料，设备对人员的伤害，加大对安全工作的投人，完善各种安全设施。在施工作业面上设固定的安全管理员，对危险性大的脚手架，起重机搭设和拆除，机械设备吊装，用电设备工作，基础土方开挖等进行监督和控制。
基站建设实训心得篇六
经过安全经理的一番动员并在他的带领下，今天下午我们安装xx公司在xx项目处的全体员工陆续走进安全警示展览室，参观了张贴在墙壁上的各种由于对安全风险控制不足而造成的事故现场照片。像高空坠落、火灾事故、触电荷坍塌等，一张张对应的触目惊心的照片给在场的所有工作人员都上了一堂安全课。作为一个技术员，我以我的角度，对如何避免这类事故谈谈个人见解。
一个正确合理的设计方案级相应的图纸，是保证施工安全的一个重要前提。作为技术员，我们要认真熟悉施工图纸参与图纸会审，在施工之前解决设计问题。只有设计的问题解决了，施工才能安全顺利地进行。
这项工作可谓是施工过程中一个很重要的环节。由于一线操作人员大多受教育程度较低，安全防范意识淡薄且安全技能低下，导致他们的伤亡事故屡屡发生。而且对于部分“红线”项目如起重吊装、临时用电、脚手架及高处作业、有限空间等更是存在很多安全隐患。所以技术人员做好安全和技术交底，就是对施工一线人员的安全防范意识和安全技能的“再培训”，从而达到让施工人员了解施工过程中应该注意的安全和技术事项，最大化避免事故的发生。
在施工过程中，操作人员总会由于各种原因，忽视一些安全防范的细节，这些问题，小则引起其受到惊吓或擦伤，大则造成重伤甚至死亡，因而保证有力的监督就十分重要。但若只靠安全员的话，可能会显得力不从心。因此，作为技术人员很有必要在现场对操作人员进行技术指导的同时，对他们的安全措施是否做好进行一定的监督。这样既减轻了安全员的工作负担，也能促进技术工作更顺利的进行。
总之，安全是施工企业的一项重要的工作内容。这项工作深入到企业的各个岗位当中，每个岗位上的员工都有自己的安全职责，也理应为整个企业的施工安全奉献力量，我想只要每个人都为自己为他人为集体的安全着想并为之努力，就一定能让企业的前进之路更安全、更开阔、更光明。
基站建设实训心得篇七
随着信息时代的到来，我国通信行业开始融入到人们生活中的方方面面，随着人们对通信需求的不断增加，通信工程的数量与日俱增。然而随着我国通信行业竞争逐渐趋向白热化，运营商想要在激烈的市场竞争中占据有利地位，提高移动通信网络建设的质量就是其中最直接有效的手段之一。然而由于基站的建设会造成一定的电磁辐射，因此在建设时容易遭到居民们的反对，为此在建设基站过程中，需要综合各方面的因素进行建设，例如企业环境和居民环境等。
2、移动基站建设需要遵循的原则
选择基站建设地点时需要遵循如下原则：(1)在建立基站时，选择的基站建设地点应当避开电台、雷达中心等地区，从而防止出现信号交叉覆盖点现象，确保信号的质量，有效提高通信效率。(2)为了防止出现浪费资源的情况，要依据业务量的情况来确定基站的建设数量，从根本上提高基站的利用率。(3)为了达到增加基站信号覆盖的面积，应当将基站建设在通信业务量较为密集的地区，这样不仅能够有效的提高通信效率，另一方面也能够为电信企业带来更多的经济利润。
3、移动基站建设的现状
内信号的需求。宏基站还能在大型建筑物内部以及地下设施中接收到较好的网络信号，大大提高了我国移动网络的覆盖程度和服务质量。(3)由于基站在发射信号的过程中极容易受到地形和环境的影响，因此如果在高海拔地区或者地形复杂的地区建设基站，那么应当保证基站天线的架设高度能够满足信号传输强度的需求，以确保信号能够正常传输。
4、基站建设的具体策略
(1)对用户的需求进行认真勘查。建设移动通信基站的最初目的在于满足用户的通信需求，因此在建设基站前，首先要对用户需求量、用户聚居位置以及居住环境等进行了解，以此作为基站建设的参考依据与基础，这样能够为基站建设提供更为精准的建设方案，并对人力、资金和技术等进行合理的安排，尽可能提高其使用效率，在保证网络覆盖率和容量的基础上，为用户带来更好的服务。(2)制定科学合理的方案措施。对于基站建设而言，根据用户实际的需求进行相关工作的规划是基站建设的重要基础。在制定施工方案过程中，要以用户的实际情况作为基础，并全面考虑各种因素会产生的影响，例如移动通信网络的需求量、建设环境等因素;此外，为了确保运营商的业务和收益能够良好的发展，在选择基站建设地址时还要对基站建立的潜力进行评估，一般情况下，建立一个基站需要满足运营商3～5年的业务发展需求才值得投资;在建设基站过程中会涉及到许多方面的内容，容易产生各种问题，因此在建设过程中尽可能遵照小容量大覆盖的原则进行基站建设。(3)为消除用户顾虑，加大环境美化力度。由于移动通信基站会带来一定的电磁辐射，这就导致基站在建设过程中人们出于对健康的考虑，通常会反对基站的建设。针对这一问题，可以通过推行基站美化工作来缓解人们对基站建设的敏感。美化基站可以从两个方面入手，一是美化天线、二是美化景观塔。这种做法能够在改善了基站视觉效果的基础上来降低人们对基站辐射的恐惧感，并且运营商在向政府部门提出基站建设时，美化环境的考虑能够让环保部门更容易接受运营商提案，并给予一定的帮助。
5、基站的维护
(1)对于蓄电池的维护。蓄电池的维护作为基站维护中最主要的内容，也是所有维护工作的基础。而蓄电池的'维护工作主要分为两个方面的内容：一方面是做好蓄电池的温度控制工作，另一方面则是对充放电进行有效的控制。充放电是维护蓄电池的重要方式，浮充充电以及均衡充电是蓄电池常见的两种充电方式。对于浮充充电而言，为了确保电池自放电以及氧循环的正常运行，要做好开关电源输出的控制工作，并将电压控制在2.23v/只的程度，这样有利于延长电池的使用期限。(2)动力环境监控系统维护。动力环境监控系统在基站中的主要作用在于，在线检测以及远程控制基站中的一些设备，例如机房内动力环境检监控配套设备、门禁监控以及入侵检测等设备。该系统能够有效的维护基站的正常运行，其检测工作的重点主要集中在检查各类告警采集设备的可用性和灵敏度是否达到要求，并对告警参数的设置进行监控。
6、结束语
移动通信基站的建设和维护对于我国通信工程而言是十分重要的，其不仅决定了移动通信网络运行的效率，同时也与通信质量息息相关。因此运营商应当对移动通信基站的建设和维护加以重视，同时采取有效的管理方式来对其进行管理，以此来提高移动网络的灵活性和可靠性，从而确保移动通信基站的正常运行。
基站建设实训心得篇八
本年度有幸参加了由公司组织的土建(工)师岗位培训。通过训练，我意识到无论工作，还是生活，都要尽自己的努力。我在101项目部感受到了这个团队的强大，感受到了这个大家庭的温暖，我自己也在其中快速成长。所以我完全喜欢上了这个团队，也喜欢上了这个职位!这里有几点我的体会。
第一、了解。
通过公司的培训，使我们对公司的规模，组织结构，以及业务有了一定的了解，也知道了自己的职位。我现在的职位是建筑工人。这份工作对我来说并不陌生，在大学的时候就已经熟悉了。并且这种训练让我对这个职位又有了新的认识。意识到这一职位对公司的重要性，我们将成为公司战斗的主力，是公司的明天。
第二、态度。
子贡说：“有才不德，小人也;有德不德，君子也;有德不才，君子也。”这就说明了什么样的人应该成为什么样的人。错误的指导思想，怎样才能把事情做好?善待他人，就是要树立正确的指导思想，从而善待他人。敢于承担责任，具有团队精神，善于学习，积极进取，理解组织或他人的需求。尤其是献身精神，在现代社会尤其珍贵。很多人会问：“为什么我要献身啊?献身有什么好呢?”一位真正有奉献精神的人不会这样要求，也不会要求别人给予回报，他只是默默地做着自己认为应该做的事情。
有一句话这么说：“如果你热爱自己的工作，你就会在这份工作中做得很出色。”我可以理解到态度对工作的重要性。面对问题时，你的态度如果选择逃避，那么你将永远只是一个逃兵，没有人会看不起你;如果选择依赖别人，那么你永远不会独立，永远是一个寄人篱下的人;如果选择解决，那么你将很快成长，最终成就一番事业。因此，当遇到问题时，我总会想起前人给我们的鼓励：“还好吗，还能继续加油吗?”每当想到这些鼓励，我就会觉得自己充满了力量，充满了无限的斗志。
正视自我，热爱岗位，奉献青春，为人生谱写赞歌!
第三、时间
如何利用自己的时间，如何规划未来的生活，这是每个人都要思考的问题。每一天都有24小时，这对每个人都是公平的。将每天要做的事情分清楚主次，即使当天计划的事情没有完成，也会将最重要、最紧迫的事情完成。不然的话工作效率会很低。记起我刚到项目部时，由于对施工工序不了解，每天要做什么自己也不很清楚，一天虽然也是忙忙碌碌，但最终还是赶不上进度，每天的工作效率非常低。因此，做好工作中的时间安排尤其重要。
第四、摘要
将来要想更进一步，就要先把自己的根基打牢。本人经常对自己日常工作内容进行总结：在工作中要做到安全、质量、节约成本、进度同时进行，尽量减少消耗，避免浪费。
要做好安全工作，安全工作做得不好，其他方面突出，其结果仍为零。工作中若有任何意外，不但对自己不利，还会牵连到他人，所以无论接了什么工作，都要把安全放在第一位。有意识地坚持“预防为主”，防患于未然。
在工作中，我们不仅要关注安全问题，还要求同存异，求同存异，提高工作主动性和创造性。强化技术能力，认真负责地完成各项任务。有些事别人做不了，我们要想办法完成，有些事别人能做，我们也要做。
平常工作中多自我总结，可以发现自己的不足，并及时改正，争取把工作做得更好。
基站建设实训心得篇九
根据学校安排，我于20__年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市丽园广场一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。
一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的漳州市丽园广场一期4#、5#、7#、8#楼工程位于南昌路中段北侧，框剪结构，地下1层，4#、5#楼地上27层，7#、8#楼地上19层，工程总建筑面积192030o，地下室建筑面积13340o。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到：
工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。
基站建设实训心得篇十
本人自20xx年3月份以“安监部部长”身份参加潮惠高速公路tj6合同段工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照项目部制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,强化安全生产管理。在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，一年来的工作我感到非常充实。现将个人近年来的工作情况进行总结如下：
一、工作生活中我以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕热爱生命，行动上处处想着项目利益而积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制度，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全教育活动、施工现场与施工人员进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
二、认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节，通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展。
三、认真履行职责，在落实“平安工地”工作中严把安全关，安全工作要围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于安全有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。以前自己很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与施工人员的关系，积极乐观的帮助说服他们，例如：“三违”“三不伤害”等是怎么要求的，不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。并让职工彻底的明白安全的重要性及安全知识。做好外部劳务队伍的监管工作。外部劳务队伍是项目施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外部劳务队伍人员的安全教育是监管工作的重点。在工作中，我积极组织新进人员进行安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生，确保每位施工人员的安全。做好特种设备及车辆管理工作。每当到了一个新的机械设备，应该立即着手对车辆及特种设备的统计。近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，应该积极到地方相关部门进行特种设备安装告知工作，与他们进行沟通和咨询，保持良好合作关系，确保特种设备审验工作顺利展开。积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，将施工中每一个部位可能发生的重大危险源都书面告知施工单位，施工过程对重大危险源进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。同时通过这些日常工作中的不断学习充实自己，完成更进一层的扎实蜕变.
安全工作我总结其主要内容可以概括为“六个三”：即三勤、三细、三到位、三不少、三必谈、三提高。
“三勤”。勤动脑：对施工现场情况，勤于分析思考，总结其中的规律，寻找解决问题的办法，以便在出现安全问题时，能够迅速处理，避免事态的进一步发展;勤汇报：对生产过程中发现的隐患和问题，及时向领导汇报，以便领导及时了解情况，迅速采取应对处置办法;勤沟通：经常与施工队伍的沟通，了解安全的措施要求，了解施工进度和施工过程中出现的问题，与工人沟通，了解掌握工人工作和生活情况，及时化解可能对生产安全构成危险的影响因素。
“三细”。心细：针对当天出勤状况，分析岗位人员配置，做到心中有数，尤其是一些特殊岗位，施工前要仔细观察这些岗位人员的精神状态;安排工作细：认真考虑什么性格的人适应干什么性质的工作，量才使用，发挥长处，提高效率，减少个人因素可能带来的隐患;抓工程质量细：严格按照施工要求、操作规程和安全技术措施施工，严把工程质量关。
“三到位”。布置工作到位：施工布置工作必须详细、清楚，工作任务、安全措施等必须向工人交待明白，哪个地方有安全隐患遗留的问题，必须提请工人注意，及时解决;检查工作到位：对施工的范围，要不厌其烦地巡回检查，每个环节、每个设施设备都及时检查，不放过任何一个可能潜在的隐患点;隐患处理到位：无论到哪个地方，发现隐患和问题，能处理的及时处理掉，当时处理不了的就要告知安全隐患情况，指令人员处理，未处理前不得施工。
“三不少”。施工前检查不能少：对于施工环境及各个环节、设备依次认真检查，排查现场隐患，要确认没有遗留问题，否则指定专人整改;施工中排查不能少：坚持每天对各个工作点进行巡回排查，重点排查在岗员工精神状况、班前隐患整改情况和生产过程中的动态隐患;施工后复查不能少：当工点结束后，对安全工作进行详细复查，重点复查工程质量和隐患整改情况，发现问题及时处理。
“三必谈”。发现情绪不正常的人必谈：注重观察施工人员在工作中的思想情绪，发现情绪不正常、心情急躁、精力不集中或神情恍惚等问题的工友，及时谈心交流，弄清原因，因势利导，消除急躁和消极情绪，使其保持良好心态投入工作，提高安全生产注意力;对受到批评的人必谈：对受到批评或处罚的人，单独与其谈心，讲明原因，消除抵触情绪;与工人组织谈心会：尽量组织一些时间和工人聚在一起，谈安全工作经验，反思存在的问题和不足，互学互帮、共同提高。
“三提高”。提高安全意识：引导员工牢固树立“安全第一”理念，通过各种方式教导工人时刻绷紧安全这根弦，时刻把安全放在心上，坚决做到不安全绝不生产;提高岗位技能：经常和工人一起学习、分析施工各工种的工作原理和操作技术，提高安全操作技能。经常组织工人针对生产和现场管理中出现的问题一块讨论，共同寻找解决问题的办法，着力提高施工中每一名工人的综合素质;提高队伍的凝聚力和战斗力：想方设法调动每一个工人的积极性，不让一名施工人员掉队，争取使大家都学会本事。针对工人中存在的一些不文明现象，要求大家做文明人、行文明事。工人偶犯错误，不乱发脾气，而是因人施教，耐心指出问题根源，大伙儿一起帮助改正。
安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我们在工作之余，也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。一年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成绩,未发生一起重大安全事故,为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时,我们也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生;第三点是外部劳务队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在,要求我们不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽最大力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。我们将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。20xx年在安全管理工作中虽然取得了一定成绩，但于领导要求还存有一定差距，新的一年里，我将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步狠抓安全管理，为实现全年安全施工无事故，保障人民群众生命财产安全作出更大贡献。