铁路培训工作总结(精选10篇)

小编:紫衣梦

工作学习中一定要善始善终,只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析,从中找出经验和教训,引出规律性认识,以指导今后工作和实践活动。优秀的总结都具备一些什么特点呢?又该怎么写呢?下面是小编整理的个人今后的总结范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。

铁路培训工作总结篇一

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

xxxx2012.12.13

铁路培训工作总结篇二

通过学习新时期铁路精神,使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求,是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化,体现了我们铁路的时代特色和行业特征。

安全是铁路人的首要职责,优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标,强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则,“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念,是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神,是深化社会主义核心价值观教育的行业要求,激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

作为铁路职工,我们应力争以标准的作业和优质的组织,将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上,为安全优质完成各项任务不断注入正能量,用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气,激发工作干劲,激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际,确保现场安全,把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

深入学习新时期铁路精神,我们应从自身做起,转变作风,带头落实安全风险防控措施,在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘,差之千里”的高标准工作理念,发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神,争做新时期铁路精神的执行者。

总之,通过学习新时期铁路精神,使我受益匪浅,进步良多,为我今后工作注入诸多正能量。

铁路培训工作总结篇三

施工企业能否生存和发展,主要看其创造的品牌和经济效益。随着市场经济的发展,工程质量的优劣,决定着施工企业的生存。企业创造不出优质产品,就会失去竞争力,就会失去市场。因此,我们项目部一组建,就把全面加强质量管理,提高工程质量作为项目管理的宗旨确定了下来,就全方位开展创双优活动作为落实这一宗旨的具体行动。

1、是以双优工作为切入点,建立健全质量管理络。项目部、下属10个工区都成立了质量管理领导小组,各班组设立了质检员,并制订了质量管理制度。为切实加强质量管理和监督工作,实行旁站监理和值班公示制度。同时,把提高全员质量意识和教育结合起来,使家树立质量第一的思想,制定了项目创优规划和目标,使工程优质形成每个员工的自觉行动和准则。

2、以风险共担为结合点,努力调动家的积极性。面对工程造价低、施工困难的情况,我们认识到,工程优质,干部优秀与经济效益之间的互存、互动性。工程开工后,我们实行了全员风险抵押金制度,使人人风险共担。

3、以落实责任为重点,不断提高施工质量。为了解决单价低与工程质量的问题,我们在落实工作责任中,强化责任管理,明确每个人的职责和任务,让每个人都感到自己对所做的工作负责,想方设法做好本职工作。一方面制定了《项目员工考核办法》,每月进行工作绩效考核,兑现奖惩;另一方面把工作的重心放到现场服务和监督上,把着力点放到加强现场管理上。这样既有利于现场施工人员充分发挥主动性和创造性,又有利于质量管理的落实。双优工作的开展,为项目工程技术和质量管理水平,提升到了一个新的高度,为树立企业形象,建设精品工程,增强企业的市场竞争力起到了促进作用。

我们以开展创双优工作活动为契机,在全体党员、干部、员工中扎扎实实地开展了廉政教育活动,以部室以上领导干部、技术员、采购员、试验员以及各工区经理为教育重点,利用工程例会、职工会、党员组织生活会等方式组织学习、讨论,引导家摆正自己的位置,树立正确的权力观、利益观。

企业没有效益就会倒闭。项目是企业效益的源头。然而,我们承担施工的赣龙线8标段造价较低,盈利很困难。为了确保工程安全、优质、按期完成任务,兑现承诺,减少亏损,我们从强化项目管理入手,把成本控制注入双优活动之中,既丰富了活动的内涵,又加强了党风廉政建设,为提高经济效益、防止腐败奠定了基础。

严格劳务队伍的使用。在选择劳务队伍上,严格按照集团公司的有关规定进行录用,挑选了有能力、有施工经验、经常合作的劳务队配合施工,签订承诺,交纳履约保证金。使项目一上场,就形成了一支敢打善战、顽强拼搏的施工队伍,凝聚成攻克艰难险阻的力量,使主体工程于今年3月全部完工,比合同工期提前了一个月,避免了工期延长加成本开支。二是严格物资采购管理。

总结:双优工作的开展,既显现出企业在生产经营管理上的重变革,也不断提升施工现场的`管理水平,为项目管理注入了生机和活力。我们在开展双优工作过程中,虽然做了一些工作,取得了一定的成绩,但离上海局、业主提出的要求还有较差距。我们虚心学习兄弟单位的好做法,认真总结经验教训,抓好工程收尾和配套的各项工作,继续深化创双优活动,把好最后一道关口,圆满完成赣龙铁路施工生产任务。

铁路培训工作总结篇四

俗话说“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”,所有的耀眼无不是来自艰苦奋斗的结果。刚刚迈出校门的我们,缺少太多实践的经验,要想在工作岗位上发光发热,就一定得从最基本的开始学起,吃苦耐劳、脚踏实地的夯实自己。日月如梭、时光飞逝,这周的供电段实习培训马上就要结束了,回眸过去的一周,我从当初对自己岗位的一无所知到现在的略有了解,学到了很多东西。领导们的重视,同事们的细心解答,这些都让我受益匪浅,很是感激。

在这周供电段培训的的第一天,段长、书记、工会主席给我们介绍了供电段的组成构架,包括人员结构、3个区段和下分的几个主要部门的主要职责,并强调了我们在实习培训期间要遵守规章制度,在现场观看时要注意安全,在培训中要多问多看,多想点好点子,为以后供电段的建设做贡献。然后供电段的五个科室,包括安检科、教育科、经营管理科、生产技术科、党政办公室依次为我们介绍了他们各个科室的职能,让我们对供电段有了更多的了解。

“千里之行,始于足下”,从供电段培训的第二天开始,我们十五人被分开到各个科室进行轮岗培训,我和文越、张家凯分到了一组,我们先后在安检科、经营管理科、教育科和党政办公室进行了四天的培训参观学习,期间各个科室的领导和同事都非常的友好和善,不厌其烦地给我们解答着我们的好奇与疑问,尤其是他们丰富的阅历和专业知识,更是给我们几人像是一盏明灯指明了未来发展的方向,这也将成为我们人生道路上的一笔财富。

老子曾说“天下难事,必做与易;天下大事,必作于细”,确实在生活与工作中不论大事小事,每多做一件事情,必然会多学到一些知识,必然可以积累到不同的经验,在培训期间,我和文越积极争取参加现场作业,通过经营管理科领导的介绍,我们跟着检修车间的技术大拿工长师傅去到检修车间参观学习了利用高压试验装置检测绝缘手套、绝缘靴是否绝缘,也跟着师傅和检修车间的同事手把手学习了检修电流继电器,我们俩虚心向车间的工长师傅和车间的同事们学习现场的工作经验,在不断的学习过程中感觉自己也有所收获,尤其是跟着工长师傅将两个不同类型都坏了的电流继电器,拆卸、组装成一个好的电流继电器,让我切身体会又大开眼界,使我懂得了在以后的工作中一定要多动手,多动脑,争取给集团减省成本,多创辉煌。

现在随着铁路技术的飞速发展,我们作为新入职的员工“可谓任重而道远”,我们要清楚了解到自身的使命和责任:只有不断学习,提升自己的专业技能,才能为电气化铁路的建设做出自己的贡献。这次在车间学习的经历,我在工长师傅的身上学会了脚踏实地,认真踏实的工作作风,在车间同事们的身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度,在他们身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,检修车间的每个人都是我的老师,他们身上有太多的地方值得我学习。

回顾这段时间,安检科科长和现场学习的工长师傅断给我们对工作中的安全注意事项进行了多次的强调,这让我意识到做每一项工作都要按照安全规范流程操作,才能杜绝安全事故。“无规矩不成方圆”,一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以,作为一名见习生我更要严格的要求自己,在见习期的工作中,我严于律己,严格遵守企业的各项规章制度,不迟到,不早退,坚守新人三不碰原则,也自觉的遵守各项工作纪律。在我和文越在供电段学习参观的过程中,我体会到了身为一名电力工作者的艰辛,他们要不定时、不间断的巡视线路,有时候又要连续好几天在几个车站之间奔波检修。但面对这样的工作状态却没有一名同事叫苦叫累,这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。

“吾生也有涯,而知也无涯”。在工作之余,我也一定要以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样不同的知识,增强开拓创新精神,磨练自身意志,提高处事执行力,拓展自己的视野,丰富自己作为一个铁路人的内涵,促进自己的工作顺利开展。对于自身的不足,我也要利用闲暇时间,多看书充电,不断强化自己的专业能力,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活,积极主动地做好分内之事。希望在这种积极、融洽地工作氛围中,我能充满自信,努力勤奋,全方位的充实自己,让自己得到提升。

在这周的见习中,时光虽然短暂,却也是收获了很多,也让我深深的感到我是的如此幸运,在刚刚踏出学校,迈入企业的时候就碰到了这么多愿意为我指点迷津的前辈师傅们,他们每个人的身上都有着让我可以学习的地方。但同时,我也深深的体会到自身还有众多的不足,如由于刚刚毕业,自己缺少工作的经验,在领导和同事们工作时还常有不懂。但我相信,随着时间的推移我一定能克服这种种的难题,在生活和工作的鞭策中得到磨练,成为一名优秀的铁路职工。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为企业的发展作出自己应有的贡献。我也始终坚信“只要功夫深铁杵可以磨成针”,我希望我可以用自己亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、奋斗。

这段时间的实习培训,我在每个段都有看到创新工作,让我明白了我们要有勇于开拓创新的精神才能永葆工作中的生机和活力。在工作中我们作为在新时代入职的员工,一定要有勇于开拓创新,勇于大胆实践的觉悟,我自己也要积极的投身于创新事业,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上,参考在工作中的经验,认真反思,逐条改进,争取将工作中已经没用的工具变废为宝、为费时费力的老工具推陈出新,让生活、工作变得更加方便、省力。

我坚信“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,虽然现在的我对铁路事业也仅仅只接触到了冰山一角,但在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度学习、奋斗,积极迎接铁路跨越式的步伐。而且作为新入职的大学生职工,建设现代化的大准铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的目标。我们要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,不惧前路荆棘满地,依旧破釜沉舟坚定前行,用我们的实际行动描绘大准铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路培训工作总结篇五

作为邯郸站选派的三名新入路大学生之一,参加北京铁路局党校为期6天的2015年第二期新入路学员培训班。在这几天的学习期间,我始终以积极的态度自觉主动地参加学习,以良好的面貌投身班级活动,严格遵守党校的各项规章制度,按时出操准时上课。培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程,令我受益匪浅,颇有醍醐灌顶之感。

一是开拓了新的视野。这次培训,铁路局党校邀请到一批国内一流的专家教授和学者为我们亲自授课,他们从政治、经济、战略、环境等各方面,深入分析了国际国内铁路的基本情况和发展形势,并且特别为我们介绍了铁路和高速铁路的发展史,让我进一步的了解了世界各国的高速铁路概况。在图片中第一次见到西班牙的四轮独立高速动车组和日本的双层高速动车组,法国的tgv高速列车保持着574.8 km/h最高的试验速度。钱教授在说道我国高铁外交时那种自豪感,使我这位刚入路的新人也感染很深,可是当谈到世界上有六个国家有自己生产的高速动车组,而中国却不是其中的国家时的那种无奈时,我想说我们来了,我们会努力工作,有一天我们会有自己的动车组,会有自己完全自主知识产权的铁路信号系统,那一天我们不止是高铁大国我们更会是高铁强国。二是洗礼了我的心灵。中国人从自己修建的第一条铁路时的救国精神,到保路运动时期的爱国精神,再到新民主主义革命时期的铁道兵精神以及我们的青藏铁路精神给了我心灵上很大的震撼。作为一名新时期的铁路人,我们有我们这个时期的铁路精神,'安全优质,兴路强国',安全优质,兴路强国'这一时代最强音,既有时代特色,又顺应了铁路发展的新要求,要求我们铁路人树立高度的责任心、坚定的信念、远大的奋斗目标,只有达到安全优质才能赢得人民群众满意,才能获得生机勃勃的生命力,承担起大交通职责,届时得以兴路。兴路才能富民,才能扮演国民经济大动脉的重要角色,最后得以强国。我们必将传承老一辈铁路人的精神,弘扬新时期铁路精神,早日实现中华民族伟大复兴的中国梦。

三是增强了自我信心。在开班动员时,徐处长讲述了中国铁路发展现状和前景以及北京铁路局对我们大学生的精心培养,让我对我国铁路和自己的未来充满着向往,使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值,坚定了我投身于铁路事业的信心。李主任在《铁路安全教育》一课中告诉我们要在工作中注意安全;王教授在《肩负时代重任,书写精彩人生》一课中告诉我们思想上要淡看权钱,重视做事,树立正确的价值观;在行动中要勤用脑,多用心,肯动手,务实、细致、科学的做事,做正确的事,正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实,但是它们无不凝聚着两位长辈对我们青年大学生的谆谆教导,同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循他们的教导,树立正确的人生观和价值观,严格要求自己,从小事做起,积极投入到铁路事业的建设中。

四是掌握了一项技能。赵老师在《公文及科技文写作》中为我们讲解了公文写作和科技文写作的基本种类和撰写格式。公文写作是一种工具,是实现自我的重要一环,文字写作最大的一个好处,便是通过写作,使你的思维得到了整理,思维整理之后便可以整合组织资源,把整个组织的资源都调用起来。另外科技文写作也是我们以后发表论文做学术学习必不可少的。培训结束之后我将加强自己在公文及科技文写作能力,多写勤练,提高写作水平。

五是收获了一份友谊。这次学习培训中,不仅见到了以前的老同学而且认识了很多志同道合的新朋友,车机工电辆,建筑,客运各个不同工作岗位不同性格的人。我们一起聊人生,聊未来,一起助力我们国家铁路的发展,一心奉献给我们敬爱的职业和理想。我们还参加了素质拓展活动,拔河比赛,最后还进行了才艺展示,在活动中我深深地感受到同学们富有热情活力、颇有思想见地,在相互合作、相互启发、相互探讨、共同提高的过程中,增进了理解和互信,建立了深厚的友谊,进一步深化扩展了培训学习的效果。

六是想表达一声感谢。北京铁路局和路局党校领导对我们大学生的高度重视,相关部门特别是班主任老师做了大量认真细致甚至是默默无闻的工作,为我们安心学习创造了良好的条件和环境。班委为我们的生活和班级活动尽心竭力,让我们有了课后的精彩。在此,我作为一名普通学员,对北京路局党校的精心组织安排说声谢谢!各位老师辛苦了!

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。在新的工作岗位上,我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。我将以青春为轨,汗水筑梦!

铁路培训工作总结篇六

季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调

车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车x组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

铁路培训工作总结篇七

一直想做一名铁路职工,这一次的岗前培训给了我足够的信心,现在就将这次的培训心得体会说说。

2. 证书的填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。

3. 国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5. 《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。

铁路培训工作总结篇八

x年x月x日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里,我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,固然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些阔别故乡的大学生 以很大的鼓舞与热和。

x月x日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,脚踏实地工作,不怕苦,不怕累,努力成为一位合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的.困难,但是我已预备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一位优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着,会把车务段建设得更加美好!

2012年7月14日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成为了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里,我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,虽然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。

7月16日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,踏踏实实工作,不怕苦,不怕累,努力成为一名合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到无比的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难,但是我已经准备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一名优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着,会把车务段建设得更加美好!

铁路培训工作总结篇九

随着铁路的快速发展,铁路装备的需求量日益增大,为保障铁路运输的安全、高效,对铁路装备的可靠性、安全性提出了更高的要求。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于铁路安全培训心得体会吧。

安全是一个老生常谈的话题,此次开展的”安全风险管理大家谈”活动,既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的集智聚力,更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单位,铁路战线的排头兵,随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下,铁路传统安全管理模式面临严峻挑战,如何确保铁路安全万无一失,是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。

一静,是要让干部职工戒骄戒躁,静下心来。

让每个干部职工都从心里认识到,安全不仅仅是对铁路的一项工作,更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发,自觉地学习安全教育,从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训,总结经验,反思和查找自身是否存在 “懒惰”和“侥幸”心理,工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性,敞开心扉,集思广益,各抒己见,将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识,真正把安全当作“饭碗”工程,时刻保持对安全工作的敬畏感,深化落实“三点共识”和“三个重中之重”,不断将安全风险管理引向深入。

一动,要让干部职工地行动起来,把工作做到细致入微。

坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”,在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时,进一步完善专业检查监督制度,强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制,加大对关键性、惯性问题的的整治力度,确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化,这不仅仅是推进安全风险管理的核心,也是规避风险,确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判,按照自下而上、上下结合的原则,采取日交班会、月度安全例会等各种形式,组织职工针对岗位作业实际,周期性动态排查薄弱环节,将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险的排查和控制,找出管控的薄弱环节和疏漏部位,及时改进补强,坚决杜绝一般c类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全,为职工立标杆、做榜样,形成上行下效的良好氛围,严守标准,杜绝“好人主义”。职工要服从管理,养成按规章办事,按标准作业,把自控、互控、联控等每一件小事做实,久而久之将“习惯”养成了“自然”。

作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机,牢记安全使命,谨记安全职责,在“一静、一动”中真正做到防患于未然,切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

11月9日至12日,中共中央在北京召开了xx届三中全会,会议听取并讨论了向中央委员会作的工作报告,审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。涉及到经济体制,政治体制,文化体制,社会体制及生态文明体制各方面的改革,其中经济体制改革是重点。中央成立了国家安全委员会,完善国家安全体制和国家安全战略,确保国家安全。同时成立了全面深化改革领导小组,指导全面改革工作。此次会议的召开引起了全世界的广泛关注,尤其在国内各行各业掀起了学习xx届三中全会的高潮。此次会议是一次重要的会议,它的圆满召开给党和人民坚定了信心,鼓舞了信念,为全面建成小康社会,进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向,深刻认识到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。

11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议,会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系,即落实一个 “严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖,干部作风督察,履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度,盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。

xx届三中全会提出要全面深化改革,其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神,首先必须牢牢确立“全面”思想,要有全面的眼光,一定要统筹兼顾、全面推进,切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想,当前的改革工作不是做表面文章,需要深层次的去想问题,抓问题,对待问题要做深入透彻的分析,找准改革突破的关键点、着力点,深化改革措施,将改革不断引向深入,绝不能走过场或等要靠。

全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出,言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广,具有很好的实际意义。实干兴局,严管厚爱。正如讲的“空谈误国,实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神,学好本领,踏实工作,提高工作能力,树立大局意识,努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局,不断完善管理制度体系,加强职工作风建设,树立铁路良好形象。同时,积极为职工办实事,为职工谋福利,给予职工关爱,为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养,鼓励创新精神,坚持人才兴局,极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理,强化了对干部职工考核的科学性,精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念,重视安全风险管理,找出风险点,抓住薄弱环节,加大对风险点的监控,确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度,健全了铁路管理制度体系,为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作,安全关键,为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点,体现了精细化的管理理念。

我是一名刚参加工作不久的大学生,于20xx年8月入路,作为一名中共党员和基层铁路职工,这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神,带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中,我对铁路有了一定的认识,对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运,我首次作为一名铁路职工参与进来,在春运战场上,深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责,广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统,投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”,职工们要不断学习业务,提高素质,只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革,各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革,营销单位不断提升货运服务质量,在巩固现有货源的基础上,充分挖掘潜在货源,实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”,“门到门”运输,“一口价”等一系列新举措、新方法,使得货运组织改革呈现出良好的发展势头,扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期,险情就是命令,全体干部职工时刻准备着防洪抢险,共同守护者铁路线路的畅通,保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实,每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验,这将是我人生中最宝贵的财富。

学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神,就是要求我们要要立足岗位,以会议精神为指导,结合自身实际,严格要求自己,在本职岗位上建功立业。当前,20xx年春运工作即将启动,我们要以xx届三中全会精神为指导,踏实工作,在春运工作中展示自我,争当一名优秀的中共党员和铁路职工。

11月26日,铁道部刘志军部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理,确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话,从三个方面总结今年以来全路运输安全工作,分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾,动员全路干部职工进一步统一思想,明确任务,学习推广先进经验,加快规范新体制下的安全管理工作,确保运输安全的稳定,为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。

通过对刘部长讲话的学习,个人认为没有一个安全稳定的环境,什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定,当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神,集中精力、再鼓实劲,加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性,进一步增强责任感、使命感,深入探索,开拓创新,实现车间管理工作的规范化、制度化,为车间提供稳定的安全环境。

刘部长讲话中明确指出,20xx年规范运输安全管理的总体要求是:健全规章制度,强化专业管理,改进综合服务,完善检查监督,提高站段能力,优化干部队伍,强化安全基础,基本建立起适应新体制的运输安全管理体系,实现运输安全管理有序、高效,确保运输安全稳定。

因此,车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标,集中精力,突出抓好车间劳动定额管理工作。

一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据,具有法规约束力,对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订,要全面把握车间、工区管理体制的特点,全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化,全面把握分配模式的发展要求,确保修订后的管理制度科学严密,符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整,不能模糊不清和出现空白,制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制,根据运输生产的变化和列检车间的特点,及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象,规范对管理制度的审核、发布,履行必要的民主管理程序,合理界定车间、工区的管理权限,明确管理的内容,实现对管理制度的规范化。

二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权,建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解,全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准,对工区的要求,职工关注的事情,办理时限等要有明确规定,严格按制度执行。简化办事程序,落实办事责任,减少办事环节,提高办事效率,为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。

三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量,关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识,急工区之所急,想工区之所想,做工区之所需,克服小机关化作风,加强调查研究,倾听工区及职工的意见,深入现场了解真实情况,及时解决实际问题,提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式,增强创新意识,发展优质优价分配激励机制。

四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题,按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求,对车间劳动力进行优化配置,合理定员定岗,最大限度地满足现场一线检车员的数量,确保技检时间、作业段位和检车质量。

五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量,配强车间管理人员,关口前移、靠近现场,提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整,完善班组管理制度,优化班组长队伍,提高班组长管理能力,调整充实自控型班组建设内容,增强自控型班组建设的效果。

六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题,也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑,保持职工队伍稳定,调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范,对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理,指导工区规范内部工资分配管理办法,处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系,消除不合理的因数,调动职工努力工作、多劳多得的积极性。

七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题,采取多种形式进行宣传解释,引导干部职工明辨是非,正确看待和理解改革,进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态,有针对性地做好深入细致的思想工作。

让我们紧密团结在段党委的周围,牢固树立和认真落实科学发展观,进一步增强工作责任感和紧迫感,苦干实干拼命干,加快规范新体制下车间劳动定额管理工作,确保车间安全生产及职工队伍稳定,为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。

铁路培训工作总结篇十

为期两天的岗前培训已经结束,明天我们就要奔赴自己的工作岗位,在那里开创未来的事业了。这两天让我受益良多,短短的时光,让我对未来的工作充满信心,也更加坚定自己的选择。两天中我不仅认真学习了信用社的有关规章制度,接受了体系化业务培训,更重要的是我在各位领导的身上学到了怎样做一名信合人。非常感谢各位领导给我们组织安排了此次培训。

现将自己的心得体会总结如下:

所面对的不再是高楼大厦和繁华的街道,取而代之的是艰苦的条件和生活的寂寞,有一位哲人曾说过,想要成功就要学会忍受寂寞,面对如此考验,我们要有恒心,坚持不懈,在寂寞和艰苦的条件中磨练自己,成长自己,完善自己。不断提高个人素质和业务能力。

两天中和各位部门经理接触最多,他们不仅是我们的老师和前辈,也是我们学习的榜样。在他们的身上,我学到了朴实、踏实、诚实。他们没有较高的学历,但却拥有相当丰富的社会经验和工作经验。他们几十年来扎根农村,正是这些造就了他们独有的优良品质——朴实。多年的金融工作使他们严于律己,踏踏实实。培训时间虽然短暂,但是每位经理从来没有迟到过,每天都提前五分钟到场,他们的授课内容没有华丽的语言,但句句吐露真诚,方法切实可行。正是因为他们的朴实、踏实也使他们毫无保留地把自己的经验传授给了我们,让我们学会做一位诚实守信的人。他们用自己的行为向我诠释了什么是一名合格的农信人。

全县人民了解信用社,信任信用社,选择信用社。

到基层后我会更加努力,做到让客户满意,让领导满意,让自己满意,做一名合格的信合人。

短短15天的岗前培训马上就要接近尾声了,这段时间的学习真的是让我受益匪浅,有成长的快乐,有丰收的喜悦,有不懂的遗憾,还有即将离别的不舍。这15天的学习真的给我太多的感受,这15天的学习让我一生都受用无穷。将成为我人生旅途中最宝贵的收获。

通过本次学习,我体会到计算机培训势在必行,县委县政府及人力资源社会保障局对本次事业单位岗前培训是多么的重视,也充分体现了信息技术及计算机操作和使用的重要性。随着计算机使用不断深入,新的时代对事业单位工作人员提出了更高的要求,需要我们的新一代工作者要不断的学习培训,无论在什么工作岗位上,都需要新型的、专业化计算机网络的工作人员。不学习真的跟不上时代发展的潮流了。通过培训,为我指明了今后工作的方向,我对事业单位的性质、人事交往沟通和计算机运用等有了全新的认识。这样一个全方位的培训,使我的工作理念又一次得到提升,15天的时间,我们要学完“能胜任工作岗位需要”的学习任务,每天我的神经都处于紧张的状态中,大脑不停的转着,手也在不停地敲击着,忙得一点休闲的时间都没有,有时感觉到连喘息的时间都没有。可是大家的精神真的挺足,没有人说苦,没有人说累,只是感觉时间在飞逝着,太快了。如果能拉住时间的脚,大家一定会毫不犹豫地伸出手去。

1、通过学习,感觉到自己有太多的计算机的知识不懂,比如:程序操作、计算机理论……感受到不懂计算机,真的是太落后了,通过学习感受到自己又学到了很多的知识,在今后的学习中,我一定经常上机操作,争取早日驾驭电脑,学有所用。

2、通过学习,我体会到,我们原来在工作上多么的落后,网上平台真的挺好,学习起来很方便、很实用。这15天我们在网上交流、讨论、提交作业。浏览网页,阅读资料、观看案例、完成作业,在网络的海洋里,我们尽情的汲取着知识的甘露。感到一种前所没有的满足,这种满足是我们对知识的一种渴望。

3、通过15天的学习,我对计算机技术有了更深刻的认识,通过多媒体的操作,让我们有耳目一新的感觉,为我们今后的工作提供了方便,为我们的事业提供了丰富多彩的内容。从而让我们在工作岗位上更活力、更有新意,更能创造性的发挥我们的岗位能手。

4、通过15天的学习,我们结识了很多的伙伴,我感受到我离这些同伴的距离太远了,不学习真的落后了。这15天,大家取长补短,互帮互助,互通有无。大家都毫不吝啬,把自己知道的知识毫不保留的互相交流着。虽然学习是紧张的,可是大家的心情是愉悦的,气氛是和谐的。只是感觉到15天的时间真的是太短了,需要互相学习的知识真的是太多了。

5、这15天的学习,我感到最累的要算是我们的县人力资源与社会保障局领导:杨青松主任、晴隆民族中学的易黎老师和邹江老师等教育培训工作者。早晨他们早早的来到多功能教室,为早来的学员辅导,中午又是早早的来到,连午休的时间都没有。他们耐心的为我们讲解着,这种敬业精神令我们所有的学员都很感动。

6、通过举办“培训晚会”,丰富了学员们的业余生活,加强了学员的沟通与交流,加深了学员之间的友谊。晚会上,得到即将走上县电视台播音员工作的张福丽同学的信任和大力帮助下,我第一次走上舞台上,与她搭档做了培训晚会的主持人,使我在主持方面又迈进了一步,提高了自身的语言表达和组织能力。

各位领导、各位老师、各位学员,希望我们还有再一次学习交流的机会。在今后的工作岗位中,把计算机技术应用于工作之中,更好的服务于单位、服务于社会。

首先,培训使我对教师这一职业更加热爱。

“师者,所以传道、授业、解惑也”。在我国以人为本、科教兴国的方针政策下,高校教师在国家发展和社会生活中起到了越来越重要的作用。在培训中,学校几位领导和老师都不约而同地谈到了当代教师身肩重任、角色特别这一问题,大学的老师要做传授知识的“经师”,更要做善于育人的“人师”。这也使我对教师这一职业有了更深的思考和认识:一方面要继续努力学习,踏踏实实工作;另一方面要做学生的良师益友,以自己良好的思想和道德风范去影响和培养学生,真正成为学生的引路人。所以我将更加热爱我的工作,以积极主动的态度投入到其中,搞好教学、科研和学生管理工作。

其次,培训让我认识到师德的重要性。

有位名人说过,教师的高尚不在于他培养了多少科学家、艺术家,而在于他的细微之处,以高尚的师德影响人,培育人。造就具有创新的新一代,是历史赋予我们的神圣使命。

教师是人类灵魂的工程师,是落实科教兴国战略、推进教育创新、全面实施素质教育的主导力量,是学生增长知识和思想进步的指导者和引路人,教师的一言一行、一举一动无时无刻不在潜移默化地影响着学生。因此,师德师风的好坏往往影响和决定了学校的校风和学风的好坏。

教师的职业有苦也有乐,平凡中见伟大,只有爱岗敬业,教师才能积极面对自身的社会责任和社会义务,才能自觉、不断地完善自我,才能在教育活动中有所收获。教师不仅仅是在奉献、在燃烧,而且同样是在汲取,在更新,在升华。教师要付出艰辛的劳动,但是苦中有乐,乐在其中。教师最大的乐趣就是照亮了别人,充实了自己。正是这种成就感、幸福感,激励着千千万万的教师不辞辛劳地为教育事业献身。

热爱学生,了解学生,循循善诱,诲人不倦,不歧视学生,建立民主平等、亲密的师生关系,做学生的良师益友。教师对学生的爱,是师德的核心。教师对学生的爱,是一种只讲付出不记回报、无私的、广泛的且没有血缘关系的爱。这种爱是神圣的,是教师教育学生的感情基础。学生一旦体会到这种感情,就会“亲其师”,从而“信其道”,也正是在这个过程中,教育实现了其根本的功能。

爱学生,怎么爱才是真正的爱,近来一些舆论批评某些教师是“制造自卑者的教师”。好多教师都认为,学生的优点,不夸跑不了;学生的缺点,不批改不了。因此,他们总是批评、训斥、否定学生,而很少鼓励、表扬、肯定学生。其实,在老师的眼里不应有教不好的孩子,爱学生就要对学生一视同仁,不能用简单粗暴的做法对待学生或歧视学生。应当相信每一个学生都能成功,平等对待每一个学生,发现他们的闪光点,让每一个学生都能品尝到成功的喜悦。

陶的场所。教师应是教练员,不是运动员,要让学生运用感觉器官和思维器官,去学习、去实践。

在教育中,一切师德要求都基于教师的人格,因为师德的魅力主要从人格特征中显示出来,教师是教人怎样做人的人,首先自己要知道怎样做人。教师工作有强烈的典范性,为人师表是教师的美德。教师以身作则,才能起到人格感召的作用,培养出言行一致的人。

在知识经济时代,知识和技术更新的速度越来越快,每个人都会面临落伍的危险。在科学和技术发展速度如此之快的背景下,如果不经常处于学习状态,人们的知识结构很快就会落后于实践的要求。所以,时代要求教师必须转变学习观念,确立“边学边干、边干边学、终身学习”的观念,紧跟当代知识和技术的发展步伐。我们的路还很长,不管有多坎坷,只要你把它当作一次经历,一次磨练,你会为你比别人的经历丰富而自豪,你会为自己经受得住磨练而骄傲。不要为一些小事而斤斤计较,不要为一些小委屈而耿耿于怀,我们应该珍惜这来之不易的机会,相互学习,相互促进,相互关心,相互理解。不管在哪里,不管到何处,要坚强,要进步,要合作,更要快乐。

实践证明,师德的影响是巨大的,有什么样的老师就会有什么样的学生,我们献身教育,就要努力实践师德、加强职业道德建设、提高师德修养、做一名拥有爱心的德才兼备的好老师,用爱心为学生撑起一片广阔的天空。

最后,培训为我们的教学工作提供了很多经验和方法。

1)教学有效性要以促进学生的自主发展为宗旨。

学生的自主发展是教师自主发展的目标追求,是学校工作的出发点和归宿。脱离学生的自主发展,学校一切工作将是无源之水,无本之木。不能自主发展的学生,是失败的学生,学校和教师的一切是为了学生的自主发展。教学有效与否,要通过学生来表现。有效的教学应该关注学生的发展,教师必须树立学生的主体地位,具有一切为了学生发展的思想,在教学活动中促进学生全面发展、主动发展和个性发展,更要关注学生将来的可持续性自主发展。

2)教学有效性要关注教学效益,它要求教师有时间和效益的观念。

教师在课程和教学设计时,应充分考虑教学效益的问

题,不能为追求形式抛弃对教学效益的追求。

3)教学有效性的实现要以教师自主的发展为基础。

教师是影响教学有效性的一个重要条件。在课堂教学过程中,教师教学观念的变革,教师采取的教学策略,教师对教学批判反思的能力,这些与教学有效性相关的因素都离不开教师自身的自主发展。

4)教学有效性以学生学习方式的转变为条件,促进学生有效学习。

通过学生的自主能动学习,使学生有效学习,实现提高教学效率的目标。

5)教学的有效性更要关注教师的教学策略。

在保证教学有效性的条件下,教师的教学策略占有重要的地位。教师要掌握教学设备、教学实施和教学评价阶段的一系列策略性的知识。

形成了对教学策略多样化的认识,有以下几种策略值得借鉴:

1)兴趣化教学策略

2)生活化教学策略

3)信息化教学策略

4)探究性教学策略

教学环境、生活环境、人际关系环境等,相信自己,相信学校,不因暂时的困难而抱怨环境,停滞不前。只有怀着执着的信念才能克服困难,在平凡的岗位上做出更大的贡献!

作为一名新进员工,能够在试工期内拥有这样一次珍贵的岗前培训机会,我在感到荣幸的同时,也非常珍惜这次的培训机会。在此除了要感谢院领导对我们的培训给予了高度的重视之外,还要感谢各个科室的积极组织和配合,在领导的带领下我能够参与这次培训,对我个人来讲是一次了解和认识我院的好机会。

一、二、三工程”的办院方针,夏院长要求我们对待工作要勤奋、对待组织要敬业、对待上级要诚信。夏院长剖析得非常透彻,发人深省。通过韩书记讲解医德、医风教育的时候我理解到医德是调整医护人员与病人、医护人员之间以及医护人员与社会之间的行为准则,树立良好的医德规范可以加强卫生系统社会主义精神文明建设,提高医务人员的职业道德素养,改善和提高医疗服务质量,全心全意为人民服务。郭院给我们讲到服务礼仪及行为规范。他并不是很死板地给我们讲怎样去做,而是从实际出发,用另一种方式表达服务礼仪和行为规范的重要性,也给了我们年轻人很多好的建议。以前对医疗风险没有概念的我通过这次杜院的讲解,有了基础的认知,也更加懂得作为一名医务人员掌握医疗的法律法规,保护自己利益的重要性,医务人员的工作关乎到人民的生命健康,所以我们的责任是重大的。我们还学习了医疗事故的定义以及如何避免发生医疗事故,医院感染以及如何控制,继续医学教育的具体形式和学分划分,医院的人事管理制度,医院的消防安全等。

在今后的工作中,我要以优秀员工的标准严格要求自己,多为我院尽一份力,成为一名当之无愧的好员工。没有规矩,不成方圆,规章制度与规程,规范我们的行为,促进人员的管理。通过各部门领导对各自部门规章制度、工作职能的介绍,让我了解了工作中各个部门的工作性质,为以后的相关工作提供了执行依据,为临床工作带来便利。工作职责为我们明确了工作内容与责任,有利于提高我们的责任心,做好各自的本质工作。

训只是入院学习的丌始,接下来的工作培训将是一个不断的长期学习过程。我将以天津职工医院主人翁的姿态积极投身到医疗卫生工作中,不断学习实践,不断提高自己!