2023年客运调度员工作总结 调度员竞聘演讲稿(优质5篇)
总结，是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究，借此上升到理论的高度，并从中提炼出有规律性的东西，从而提高认识，以正确的认识来把握客观事物，更好地指导今后的实际工作。什么样的总结才是有效的呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
客运调度员工作总结篇一
大家好！
首先，非常感谢公司各位领导给我这样一个展示自我的舞台和施展才华的机会。为了充分发挥自身才能，把自己的发展融入到分厂的发展中去，今天我怀着忠诚于双汇，奉献于双汇的信念参加生产处调度员一职的竞聘。
我的竞聘材料共分为三个部分，一是个人简历及竞聘优势，二是对岗位的认识，三是工作思路。
1、具有高度的团队精神，雷厉风行的工作作风。
2、为人正直，爱岗敬业，高度认同双汇文化。
3、诚实守信，具有坦荡的胸怀，能够诚实做人，诚信做事。
4、具有良好的学习精神，在平时的生活和工作中，能够做到从成功中总结经验，从失败中吸取教训。
5、有善于发现问题，解决问题的能力。
6、有不断创新的意识。
7、具有一定的写作功底，能熟练操作word和excel办公软件。
在一线的工作经历使我对张总倡导的“六个杜绝”、“五项原则”有着深刻的体会，以及08年提出了“四个升级，六个紧盯”深深的体会到领导班子想把分厂管理成集团公司优秀分厂的决心，更对以张总为核心领导的火腿肠分厂的良好发展前景充满了信心。这次竞聘调度员一职，是我深思熟虑的一次选择，我认为我能胜任这一职位。
1、生产调度处是负责公司生产管理的职能部门，所以调度员应该具备有良好的组织能力、协调能力、监督意识及服务意识。在生产过程中调度员应该做到用显微镜发现问题，用放大镜解决问题，充分行使好以上四种职能，保证公司的各种生产活动正常进行。
2、调度员作为沟通上级与下级的桥梁，是领导的眼睛，要能够看到管理中的漏洞和不足，为领导提供决策的依据，帮分厂完善管理；是职工的耳朵，及时接受领导和分厂的思路政策，并直接传达给职工。
3、调度员应该学会管“闲事”，不怕得罪人，将公司生产过程中不规范现象全部查出来并给予解决。避免发生重大安全事故和批量质量事故。
4、做为一名调度员还必须能够做到处事公平公正，要对领导负责，对分厂负责，对自己负责，做好自己的监督职能。
1、人员管理是基础
狠抓人员行为规范，生产现场规范，我会在工作中坚持不懈的落实5s管理，逐步改进生产过程中不合理、不规范的方面，最终做到每一个人的心中都有5s，随时随地都以5s标准为对照，来自觉规范自己的行为。真实做到5s管理升级。
2、安全生产是前提
我会在生产中排查所有不安全因素，敢于向所有不安全行为挑战，对自己的工作实行安全一票否决制。即使自己的工作做的再好，只要有一起安全事故发生，那么所有的成果都要给予否定。只有把安全放在第一位，才能真正杜绝重大安全事故的发生，真正的做好工作。
3、协调生产是重点
做好现场管理，积极协调车间生产，为车间生产服务，在提高产量的同时，保证产品质量，降低原料、能源浪费，配合车间做好生产协调工作，为完成08年分厂182100吨的新高产量做出自己的一份努力。
4、标准操作是保障
食品专业出身的我更懂得在食品生产过程中工艺的重要性与严肃性，所以我会在生产中严格执行各种产品的工艺，强调工艺的严肃性，从时间链、温度链及数据链上对产品质量加以控制，坚持问题分析不清楚不放过，问题解决不了不放过，变“管结果”为“管因素”，最大限度的减少人为因素对产品质量造成的不良影响，杜绝批量质量事故的出现，降低市场反馈率。
5、真实反馈是本职
在工作中我会切实行使好组织、协调、监督、服务的职能，按照分厂的各种计划进度组织、协调好车间的生产，再做好协调工作的同时，将在车间内发现的问题及时反馈回车间，保证生产更顺畅。只有服务与监督合理的融为一体，才能更好的做好本职工作。
我相信在张总及各位领导的正确领导下，在各位齐心协力为双汇事业做贡献的同事的帮助下，我一定能很快的适应这一角色，将张总提出的“以人为本，追求卓越，开拓创新”的管理理念融会贯通到工作中去，为火腿肠分厂的发展献出自己的一份力量。
如果此次我能够竞聘成功，我有决心，有信心做好这项工作，我将积极进取，不管前面的道路如何曲折，也不管工作中的压力有多大，我都会以高度的敬业精神和献身精神，义无反顾的大胆进取、拼搏创新，为将火腿肠分厂打造成一流分厂、样板分厂、集团先进分厂而不遗余力，奋斗不已。以上是我的竞聘内容，若有不当之处，请各位领导指导。
我的演讲完毕！再次感谢各位领导！
客运调度员工作总结篇二
一年一度的春运工作即将开始。国家发改委等部委的领导分别对春运工作进行了部署。我代表建设部就加强城市公共交通客运管理、确保春运工作顺利完成讲三点意见。
抓好客运安全是顺利完成公共交通春运工作的关键环节。各级公交行业主管部门和公交企业要严格按照《国务院办公厅关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》中的要求，把安全生产作为今年春运工作的头等大事，认真抓好各项工作的落实。
第三，要针对春运期间气候多变和客流高度集中的特点，制定应急处置预案；第四，要加强对从业人员的安全教育，做到“安全行驶，文明驾车”；第五，要加强对公交场站等客流集散点易燃、易爆等危险物品的查堵工作，确保客运安全。
公共交通是城市文明的“窗口”，各地公交行业主管部门和企业要树立“以人为本，乘客至上”的服务宗旨，通过开展“创建青年文明号”、“创建精神文明示范窗口”、“星级服务”评定等活动，提高服务质量和服务水平。同时，春运期间也要严格执行卫生防疫制度，加强对公共汽、电车、出租汽车、地铁、轻轨等车辆的清洁与消毒，做好各项卫生防疫工作。为乘客营造一个安全准时、行车有序、服务文明、卫生整洁的乘车环境，使人民群众出行得到满足的同时，也能体验到公交优秀服务带来的身心愉悦。
春运期间，各地要配备足够的公交营运车辆和油料物资，合理调配公交运力，加大高峰时段行车密度，及时疏解客流。同时，要加强与铁路、交通、民航等部门沟通协调，组织好火车站、长途客运站、机场等乘客集中场所的车辆调度，确保乘客及时集结和疏散，提高运输效率。
同志们，一年一度的春运，是对城市公共交通服务水平和服务质量的检验。国务院领导十分关心和重视城市公共交通的发展，总理、副总理先后对优先发展城市公共交通工作做出了极为重要的批示。总理批示，“优先发展城市公共交通是符合中国城市发展和交通发展的正确战略思想”。副总理批示，“建设部要进一步采取措施，引导各地优先发展城市公共交通，促进城市健康发展”。去年9月，国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知，明确指出城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。国务院领导的重要批示和国务院文件为我们的工作指明了方向，让我们以高昂的热情，良好的职业道德，优质文明的`服务，圆满完成今年春运的各项任务。
最后，我代表建设部向全国城市公交系统的职工及家属表示亲切的慰问，给大家拜个早年。
谢谢大家。
客运调度员工作总结篇三
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
我叫xx。我是一线的一名普通员工！今天我竞聘的岗位是……
今天是一个难忘的日子,因为它是我第一次参与竞聘演讲。我很感谢领导能给我这次竞聘的机会。虽然在坐的每一位同事都比我年长、比我有经验、比我更有资格来参与竞聘，但我不会因此而气馁的，俗话说的好：重在参与嘛！
在这充满生机和活力的新世纪，机遇和挑战并存。年少轻狂的我常常扪心自问：“我还该不该有自己的梦想，我还有没有梦想？我的梦想在哪里？”我深思过、彷徨过、也惆怅过。凭心而论，我工作的时间并不算长。至今我在……已整整渡过四个春秋，回想这四年来工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐，四年来我一直默默无闻地工作，是这次竞聘上岗的机会又一次唤醒了我沉睡已久的梦想。我没有辉煌的过去，但是，我会把握好现在和将来。今天我能站在这里展示自我，就是希望大家认识我，帮助我，从而更加信任我，支持我。
我这次竞聘有以下几个优势：
1、我有较强的工作能力。在日常生活和工作中，我能不断加强个人修养，以“明明白白做人，实实在在做事”为信条，踏实干事，诚实待人。在领导和同事的'关心帮助下，我的组织协调能力、判断能力、办事能力都有了很大提高。 在工作中我常常用“换位思考”的思维方式来揣摩乘客的需求心理，力求把客运服务做到更人性化规范化，进一步加强服务意识，提高服务质量。
2、我有乐于奉献的敬业精神。我爱岗敬业，不管干什么，干一行爱一行，[课~件 ]都会努力地把工作做得更好。
3、我有年龄的优势。我有很高的接受能力和充沛的精力来对待每项工作，客运站的工作是一个特殊的岗位，仅靠书本知道是远远不够的，更需要有丰富的业务知识和较强的应变能力来提高自身的综合素质。
假若我有幸竞聘成功，我将不辱使命，努力工作：
一、加强学习，提高素质。一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论水平；另一方面加强业务知识的学习，不断给自己“充电”，尽快完成角色转换，胜任本职工作。
二、摆正位置，当好配角。在工作中，向领导多请示多汇报，真正做到工作到位不越位。
三、勤奋工作，不计得失。我将兢兢业业，踏踏实实，吃苦肯干。把我有限的工作经验奉献在工作岗位上。
今天，我是本着锻炼、学习、提高的目的来参加竞聘的。如果我竞聘成功，我会加倍努力；如果我竞聘失败，我会更加努力。我想，一个人在成长的过程中，每走一步，包括参与这次竞聘，都是一次历练。我将以这次竞聘为人生新的起点：对待人生，我会多一份梦想；对待工作，我会多一份努力；对待领导，我会多一份尊敬；对待同事，我会多一份友谊；我相信，只要努力，有时我们自己都会惊讶自己的潜能。
如果大家信任我就请支持我吧！最后，我有个请求，请允许我邀请在座的领导和亲爱的同事们跟我一起，用最真诚、最热烈的掌声，为参加竞聘的同事加油，为获得成功的同事祝福，为我们xx集团——美好的明天祝福！
谢谢大家！
客运调度员工作总结篇四
各位同志：
大家好!
到底是什么造成了这一切?翻开车站建站以来的人身伤害事故案例，后果有伤有亡有伤残，人员有老有少有中年。从这些事故案例中你会发现都有一个无奈而无语的现实：违章。也许有人会不屑一顾：平时我也有扒车代步，也有不系安全带，不是也没出什么事吗?不错，一两次的违章，可能不会产生后果。可是，朋友。事故都有一个共同的前提：违章。安全规章，每一条都是鲜血写成，并被反复验证。这不是危言耸听，这是无数铁路人用生命换来的惨痛教训。反过来，它又成为警钟，时时警醒和指示我们规避风险，沿着正确的道路前进。在我们开展人身伤亡事故案例分析的时候，大家说的最多的就是“如果”。“如果他不遮蔽耳孔能听见机车鸣笛及时避让……”、“如果他不翻越动态车辆……”、“如果他不探身到两车钩之间……”。朋友，“如果”可以很多，生命却只有一次。
敬畏规章，珍爱生命，从我们做起。遵章守纪安全在，侥幸偷懒事故来。让规章成为“达摩克利斯之剑”，始终高悬于每一个人头顶。让你不会心存侥幸，让你不再偷懒取巧，让你不敢违章蛮干。
敬畏规章，珍爱生命，要长期坚持。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。在我们身边涌现出的最美调车人，他们用三十年如一日的“遵章守纪”弹奏出了安全生产的华美乐章!我们要向他们学习，对待规章制度，永怀敬畏之情;对待差错失误，常思事故之害;对待安全生产，常怀薄冰之履。老老实实守规章，认认真真保安全。
敬畏规章，珍爱生命，一定要牢记血的教训!诚然，对于世界劳动者，你不是唯一。但是，对于你的家庭，你却是她们的全部。记住：生命，你有权拥有，但无权忽视。你的逝去，最痛苦的是你的父母，最思念的是你的妻子，最悲惨的'是你的孩子。安全在你手中，别让悲剧再重演，别让亲人再流泪。让安全相伴一生，让我们每一天都高高兴兴上班来，安安全全回家去。
最后，我想说的是：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信在车站和车站党委正确领导下，我们北站一定能够冲破险阻，扬帆远航。
我的讲话完毕，谢谢大家。
#2楼回目录| 2017-02-29 13:39
尊敬的各位领导、评委和职工朋友：
我演讲的题目是：用激情撑起铁路安全一片天
今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？ 当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。
战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。
今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着怎样的联系？安全为什么依靠激情，我想说：安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。
安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。
安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。
安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。
朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。
我的演讲完了，谢谢！
客运调度员工作总结篇五
演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。在我们平凡的日常里，演讲稿与我们的生活息息相关，那要怎么写好演讲稿呢？以下是小编为大家收集的铁路客运段安全演讲稿，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全源于细节，细节贵在落实！
首先，落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将规章不折不扣的执行，在日日重复、简单琐碎的小事中落实安全细节。从出乘学习到上车值乘，从宣传安全到整理行李架，每一个细微的动作都展示着规章，真正让规范成为了习惯。正是他对安全的高度警惕、对规章的严格落实、对细节的一丝不苟成就了建辉精神，确保了旅客人身和财产安全。
其次，落实细节重在对事故的防患未然。暑运期间，我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的k7714次列车途径保定，是高站台，站停4分钟，旅客乘降不放置渡板。一次，我帮助一名旅客将大件行李搬上车后，猛然间发现压脚被行李箱撞歪，只有两三毫米压着翻板。而此时，身后一名四五岁的男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上，我赶忙抱起他，迅速将压脚扶正。大家试想：在当时的情况下，一旦压脚松开，翻板自动弹起，后果不堪设想，幼小的孩子很容易被挤伤。如果不是立刻联想到压脚松开的后果，或许我的反应也不会那么迅速。经过这件事情，我想在工作中，看到一个细节，我们就应该联想到可能存在的安全隐患，将事故消灭在萌芽状态。因此，防患未然是落实安全细节永不变的'基石。
最后，落实细节贵在对标准的持之以恒。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。以往的教训一再证明，事故都是由于工作人员疏忽大意，不严格执行作业标准造成的。待检牌虽小，但不坚持使用，车门就可能漏锁；警示带虽小，但不坚持悬挂，旅客就可能坠落；烟头虽小，但不坚持清理，火灾就可能发生。我们在工作中，时时处处都严格落实作业标准，一千遍、一万遍毫不松懈，安全才会有保障。
各位评委，我认为只有将细节做到位，把隐患消灭掉，才能确保安全。只有在安全中，生命才能精彩纷呈，企业才能长足发展，国家才能繁荣昌盛。平凡的列车员保卫着旅客的人身安全，守护着他们家庭的幸福，使命崇高而伟大。就让我们手牵手，肩并肩，以王建辉为榜样，将安全责任内化于心，将细节管理外化于行，以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展！